云南楚雄隧道救援通道技術(shù)參數(shù)

1.熱膨脹系數(shù)：18×10-5℃

2.云南楚雄隧道救援通道分子量：250±50萬(wàn)分子量

3.云南楚雄隧道救援通道單節(jié)長(zhǎng)度：1.5米/根；3米/根；4米/根；6米/根；可按用戶要求

4.接口形式：抱箍連接，鏈條連接

5.云南楚雄隧道救援通道物理力學(xué)性：

 密度：0.945 gcm3

 拉伸斷裂強(qiáng)度≥32Mpa

 拉伸斷裂伸長(zhǎng)率≥340Mpa

 拉伸屈服強(qiáng)度≥20Mpa

 縱向回縮率＜3％（23℃）

 沖擊強(qiáng)度≥110KJm2（23℃）

 摩擦系數(shù)：0.07-0.10毫米3

云南楚雄隧道救援通道優(yōu)勢(shì)所在：

1.抗沖擊性能非常好，云南楚雄隧道救援通道的抗沖擊強(qiáng)度與分子量有關(guān)，高分子逃生管的平均分子量在300萬(wàn)左右，其中，抗沖擊強(qiáng)度常溫下是pe100的10倍以上，抗開(kāi)裂能力是pe100的2倍左右，而且溫度越低，抗沖擊性能越強(qiáng)，它的反復(fù)沖擊厚表面硬度更高，可以抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更，更可靠。

2.管道重量輕便，云南楚雄隧道救援通道大約是同等口徑鋼管重量的三分之一，運(yùn)輸和安裝都非常方便。

3.可以重復(fù)使用，云南楚雄隧道救援通道節(jié)約成本

4.連接方式簡(jiǎn)單易操作，常用的兩種連接方式是抱箍鏈接和鏈條軟連接。

5.云南楚雄隧道救援通道價(jià)格適中

山西橘黃色隧道逃生管道廠家，逃生管道價(jià)格，高分子逃生管道

專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)逃生管道，隧道逃生管道，山西橘黃色隧道逃生管道。高分子隧道逃生管道。800*30毫米，廠家直接發(fā)貨，價(jià)格便宜，售后服務(wù)完善。

逃生系統(tǒng)的管材選材主要有鋼制逃生管道，以及新型抗沖擊山西橘黃色隧道逃生管道．其中．鋼制逃生管道價(jià)格便宜，但是管子較重．不利于施工中同步向前推進(jìn)搬運(yùn)。盡管山西橘黃色隧道逃生管道價(jià)格較貴．但其所需管徑小．占用竄問(wèn)少，對(duì)隧道施工影響較小；同時(shí)重量輕．方便施工中同步向前推進(jìn)搬運(yùn)．另外．山西橘黃色隧道逃生管道也可重復(fù)。因此．高分子隧道逃生管道較為合適。

山西橘黃色隧道逃生管道優(yōu)勢(shì)所在：

1.可以重復(fù)使用，節(jié)約成本

2.山西橘黃色隧道逃生管道連接方式簡(jiǎn)單易操作，常用的兩種連接方式是抱箍鏈接和鏈條軟連接。

3.抗沖擊性能非常好，山西橘黃色隧道逃生管道的抗沖擊強(qiáng)度與分子量有關(guān)，高分子逃生管的平均分子量在300萬(wàn)左右，其中，抗沖擊強(qiáng)度常溫下是pe100的10倍以上，抗開(kāi)裂能力是pe100的2倍左右，而且溫度越低，抗沖擊性能越強(qiáng)，它的反復(fù)沖擊厚表面硬度更高，可以抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更，更可靠。

4.山西橘黃色隧道逃生管道重量輕便，大約是同等口徑鋼管重量的三分之一，運(yùn)輸和安裝都非常方便。

5.管道價(jià)格適中

設(shè)置山西橘黃色隧道逃生管道的必要性；

隧道施工事故頻發(fā)，別是塌方事發(fā)生比率高、破壞力大、嚴(yán)重到威脅作業(yè)人員的生命。而事先做好緊急救援預(yù)案，配置緊急逃生設(shè)施，鋪設(shè)山西橘黃色隧道逃生管道能大程度上提高遇險(xiǎn)人員的逃生機(jī)會(huì)，減少救援工作投入的人力物力，降低人員生命財(cái)產(chǎn)損失。

責(zé)任重于泰山！尤其是地下工程這種高危險(xiǎn)作業(yè)環(huán)境，更要將問(wèn)題放在心上、落實(shí)到行動(dòng)。必須按照規(guī)定設(shè)置山西橘黃色隧道逃生管道，嚴(yán)禁在設(shè)施不到位的情況下施工作業(yè)。鋪設(shè)逃生管道，救命于危難之間。

       現(xiàn)在市場(chǎng)上的新型逃生管有兩種，一種是隧道施工單位大部分認(rèn)可的材料，還有一種是冒充材質(zhì)的普通材料。就是逃生管，因?yàn)椴馁|(zhì)是用來(lái)做自來(lái)水引用水的輸送管道。因材質(zhì)價(jià)格比較低，一些三無(wú)廠家為了降低成本就用材料冒充材料生產(chǎn)出逃生管道來(lái)蒙騙隧道施工單位。

        在隧道開(kāi)挖施工的過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)意外狀況，隧道逃生管和通風(fēng)管成為隧道開(kāi)挖必要的前提條件。關(guān)于逃生管的選擇，首要考慮的因素就是管道的系數(shù)。這就要求逃生管要抗沖擊，抗撞擊，耐高壓，柔韌度要好，另外就是逃生管的口徑要大，適合人體爬行。材料生產(chǎn)出的逃生管完全復(fù)合隧道逃生的各項(xiàng)指標(biāo)！

新型逃生管道-隧道逃生管道

逃生管道的特性：

  1、逃生管道—逃生管道很高的的抗沖擊性：

  常溫下是PC的2倍 ABS的5倍 POM和PBT的8倍 PE100的10倍。反復(fù)沖擊表面硬度更高，對(duì)抗氣蝕作用很好。超凡的柔韌性，無(wú)需復(fù)合鋼管便可抵御外界各種沖擊，比鋼管更可靠。

  2、管道熱變形溫度高出普通塑料十幾度，而冷脆幾乎沒(méi)下線，加之的延伸率，斷裂伸長(zhǎng)率高達(dá)400% 。

  3、高分子逃生管道——逃生管道安裝簡(jiǎn)便：

  新型逃生管道主體部分采用新型隧道逃生管，并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層，部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí)，相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬，在管道周向每隔120°栓系一攀爬繩。

  本著拆裝方便的原則，公路逃生管道與管之間的連接方式為抱箍接。 故在安裝施工組織中較為方便，當(dāng)首次安裝時(shí)，只需將兩管對(duì)接，用抱箍上緊扣牢，依據(jù)抱箍現(xiàn)有的孔，用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長(zhǎng)度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的位置自由調(diào)節(jié)。