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1、發(fā)電機出租首先應(yīng)確保待并機組的機況要求非常良好, 是全新設(shè)備在出廠前由具有生產(chǎn)、調(diào)試并聯(lián)系統(tǒng)資質(zhì)或 的廠家定制好,這種 。如果屬于運行已久或者臨時購買的機組尤其需要注意: 1.1、單臺機組運行時能確保電壓、頻率、等重要指標在空載運行或負荷下運行均正常。 1.2、 是同種品牌、同種功率、同種調(diào)速方式、調(diào)壓方式為自動調(diào)壓式;特別需要強調(diào)的是盡可能的將功率要同等或成比例累加,舉例:功率需求為2000kW,可以匹配的機組 為2*1000kW或4*500kW,從累加的原則理論上也可以是10*200kW,但是從使用便捷及并機輸出時間上考慮不建議選用太多數(shù)量的機組。 2、在并聯(lián)運行時必須避免產(chǎn)生巨大的沖擊電流,以防止同步發(fā)電機組受到損壞、電網(wǎng)遭受干擾。如某些特殊領(lǐng)域:礦山、冶金、注塑、大型五金企業(yè)的負荷沖擊較大的特性,選擇發(fā)電機組并聯(lián)的時候盡可能選擇大馬力機組。 3、在上述要求均滿足的情況下在電氣上還要滿足以下4個基本條件: 3.1、相序待并發(fā)電機組輸出電壓的相序必須和已運行發(fā)電機組的相序一致; 3.2、頻率待并發(fā)電機組輸出電壓的頻率和已運行發(fā)電機組的頻率相等; 3.3、電壓待并發(fā)電機組的電壓和已運行發(fā)電機組的電壓相等; 3.4、相位待并發(fā)電機組輸出電壓的相位和已運行發(fā)電機組電壓的相位相同。


4、發(fā)電機出租安裝惰輪或正時鏈條(膠帶),如裝配的是惰輪,則要區(qū)分是柴油機或汽油機。對柴油機,需預(yù)留供油提前角,一般是將曲軸或油泵齒輪轉(zhuǎn)動一微小角度(此角度正確時,惰輪很容易裝進,否則調(diào)試發(fā)動機時很難調(diào)整出正確的配氣相位);對汽油機發(fā)電機出租,則不需預(yù)留提前角,發(fā)現(xiàn)配氣相位不對時可直接在分電器上增減齒。如裝配的是頂置式凸輪軸傳動的鏈條或膠帶,就有一定的技巧,即讓曲軸提前一定的角度,以使在壓緊張緊輪時能將曲軸的位置恢復(fù)至原位。5、刻寫新標記,即檢驗裝配正確后用一細線連接相交齒輪的軸中心,確定兩齒輪的交點,在三者的交點位置刻上標記;如果是鏈條或皮帶傳動的,則用細線連接主、被動鏈(帶)輪中心,并在主、被動鏈(帶)輪和底板相對應(yīng)的位置上刻上標記。總之,發(fā)動機裝配完成后,要調(diào)整氣門間隙,并對供油或點火正時進行復(fù)核,確認無誤后再進行啟動調(diào)試,使供油或點火達到更佳調(diào)整狀態(tài)。、燃氣發(fā)動機爆燃故障分析1、用的燃料品質(zhì)較差,或抗爆性能下降;2、點火正時不準,點火提前角過大;3、混合氣過濃,超過設(shè)定濃度的5%以上;4、渦輪增壓異常,不能限制進氣增壓,產(chǎn)生過增壓現(xiàn)象;5、進氣的中冷器嚴重污染,進氣溫度過高;6、潤滑油品質(zhì)選擇不當,使用了過高灰分的機油,導(dǎo)致氣缸內(nèi)積碳過多,壓縮比相對增大



6.發(fā)電機出租機組的地腳螺栓可以一次性澆筑,也可以預(yù)留孔進行二次澆筑,螺釘位置尺寸應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)廠商提供的準確尺寸確定。1、視在功率、有功功率、額定功率、 功率、經(jīng)濟功率之間的關(guān)系? 答:1)視在功率的單位為KVA,我國習(xí)慣用于表達變壓器及UPS的容量。 2)有功功率為視在功率的0.8倍,單位是KW,我國習(xí)慣用于發(fā)電設(shè)備和用電設(shè)備。 3)柴油發(fā)電機的額定功率是指12小時可連續(xù)運行的功率。 4) 功率是額定功率的1.1倍,但12小時內(nèi)僅容許使用1小時。 5)經(jīng)濟功率是額定功率的0.75倍,是柴油發(fā)電機組不受時間限制可長期運行的輸出功率。在該 功率運行時,燃油省、故障率 。 2、為什么不允許柴油發(fā)電機組在低于額定功率50%的情況下長期運行。 答:機油消耗加大、柴油機容易結(jié)炭、增大故障率、縮短大修周期。



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