船用法蘭
船用法蘭（船標法蘭）屬于船標法蘭標準體系。是船標法蘭(又稱CBM法蘭)的其中一種表現(xiàn)形式，是船舶設(shè)備或管道上常用的法蘭。
船用法蘭分類：
船用平焊法蘭
是將管子插入法蘭內(nèi)圈焊接的法蘭，平焊法蘭分為帶頸平焊法蘭和板式搭焊法蘭兩種。平焊法蘭的優(yōu)點是制造簡單、生產(chǎn)成本低，但不耐高溫高壓，主要用于壓力低于2.5 MPa的常溫管路，是船舶采用多的法蘭。
船用對焊法蘭
又稱高頸法蘭，就是指帶頸的有圓管過渡的并與管子對焊連接的法蘭。對焊法蘭剛性較大不易變形，密封好，應用廣泛，適用于壓力溫度較高的場合，公稱壓力高于PN16MPa。主要用于壓縮空氣管系、二氧化碳管系。
船用松套法蘭
又稱活套法蘭，一般都是管道的材質(zhì)造價很高，為降低成本而采用與管道同材質(zhì)的內(nèi)接件和不同材質(zhì)的法蘭組合，就是利用翻邊、鋼環(huán)等把法蘭套在管端上，法蘭可以在管端上活動的一種管件。松套法蘭一般用于銅鎳合金管和伸縮節(jié)上。
船用液壓法蘭
船舶液壓管系壓力非常高，所以都采用特制的承插式高壓方法蘭，法蘭厚度根據(jù)管徑不同在30mm—45mm左右，這種法蘭一般采用一片凹法蘭與一片凸法蘭的連接方式，用O型圈作為密封材料。
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日本應用標準體系(JIS)
管子：大外徑系列 (JIS G3454、JIS G3458、JIS G 3459)與ANSI大多數(shù)相同
無縫鋼管公稱直徑：(DN6~DN650)mm 壁厚表示方法：管子表號"Sch"表示壁厚
焊接鋼管公稱直徑：(DN350~DN2000)mm 壁厚表示方法：直接用壁厚數(shù)值表示。
管法蘭：(JIS B2201、JIS B2220等)自成體系,既不屬于"美式法蘭",也不屬于"歐式法蘭"
公稱直徑： (DN10~DN1000)mm
公稱壓力等級：2K、5K、l0K、16K、20K、30K、40K、63K 共8個等級
法蘭密封面：光滑面、大凸臺面、小凸臺面、凹凸面、榫槽面 5種
法蘭型式：平焊式、承插焊式、對焊式、螺紋連接式、松套式及法蘭蓋6種
※JIS應用標準體系與ANSI和DIN等都不能配套使用。為了彌補這個缺陷,日本石油學會編制了一套JPI標準,它基本上等效采用了ANSI/API應用標準體系,故它能與ANSI互換。
◆日本應用標準體系JIS中常用的標準有:
JIS G3458 合金鋼管
JIS G3459 不銹鋼鋼管
JIS G3468 電弧焊大直徑不銹鋼鋼管
JIS B2201 鐵素體材料管法蘭壓力等級
JIS B2202 管法蘭尺寸
JIS B2210 鐵素體材料管法蘭基礎(chǔ)尺寸
JIS B2220 鋼制管法蘭
JIS B2302 鋼制螺紋連接管件
JIS B2311 普通用途的鋼制對焊管件
JIS B2312 鋼制對焊管件
JIS B2313 鋼板制對焊管件
JIS B2404 管閥蘭用纏繞式墊片
2、加熱（含回火）：加熱設(shè)備主要單室爐、推桿爐和臺式退火爐，所有加熱爐均采用天然氣做燃料，鋼錠的加熱溫度一般在1150℃～1240℃，冷鋼錠的加熱時間1～5小時左右，熱鋼錠的加熱時間則是冷鋼錠加熱時間的一半，加熱后的鋼錠進入鍛造工序。
3、鍛造：被加熱至1150～1240℃左右鋼錠從加熱爐中取出，然后由操作機放入空氣錘或電液錘，根據(jù)鋼錠的大小和鍛造比要求進行相應的墩粗，拔長等工藝，實時監(jiān)測鍛件尺寸，并通過紅外測溫儀控制鍛造溫度。
4、檢驗：對鍛件毛坯進行初步檢驗，主要是外觀和尺寸的檢驗。外觀方面主要檢驗是否存在裂紋等缺陷，尺寸方面必須保證毛坯余量在圖紙要求范圍內(nèi)，并做好記錄。
5、熱處理：將鍛件加熱到預定溫度，保溫一定時間，然后以預定的速度冷卻，以改善鍛件內(nèi)部組織和性能的一種綜合工藝。其目的是內(nèi)應力，防止在機械加工時變形，調(diào)整硬度使鍛件利于切削加工。經(jīng)過熱處理后的鋼錠，根據(jù)材質(zhì)的要求對鋼錠進行空冷或水冷、淬火處理。
6、粗加工：鍛件基本成型后根據(jù)產(chǎn)品需求加工成各種不同規(guī)格的鍛件。
7、超聲波探傷：鍛件冷卻結(jié)束后溫度降到20℃左右進行超聲波探傷達到國標Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ等標準和表面缺陷的檢驗。
