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【方矩管_精密鋼管自主研發(fā)】
更新時間:2025-09-12 17:49:54 ip歸屬地:涼山,天氣:陣雨,溫度:18-23 瀏覽次數:63 公司名稱:聊城 航創(chuàng)鋼鐵(涼山市分公司)
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產品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
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運費說明 | 電議 |
范圍 | 【方矩管_精密鋼管】供應范圍覆蓋四川省 成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 西昌市、鹽源縣、德昌縣、會理市、會東縣、寧南縣、普格縣、布拖縣、金陽縣、昭覺縣、喜德縣、冕寧縣、越西縣、甘洛縣、美姑縣等區(qū)域。 |
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整體來看,本階段行情主要由北美市場引領,無縫方矩管市場依舊呈現出疲軟低迷的形態(tài)。實際上,美國經濟已經在2013年6月份之后率先觸底,從而帶動北美鋼材市場率先止跌反彈。主要是由美國市場那一波觸底反彈行情的延續(xù)。歐洲市場正處于一季度定價中,1月份安賽樂米塔爾想不上調大部分歐洲 3月排產板卷新訂單價格,幅度在30-50歐元,這極大的了市場看漲的熱情。所以4月份全球鋼材市場出現一次反彈。不過歐洲和亞洲市場同期整體處于下滑中,北美市場的一枝獨秀終未能支撐全局,受歐洲和亞洲市場的拖累,經過了4月份的短暫反彈之后,國際鋼材市場進入了持續(xù)下滑階段。受歐亞市場低迷的影響,無縫方矩管市場較高的價格吸引了海外低價資源涌入,堅挺的北美市場終未能拉動起國際鋼市走出低谷,相反被陷入了疲軟盤整階段。失去了北美市場的支撐之后,國際鋼市進入了持續(xù)性下跌。具體來看,其中華北地區(qū)小跌為主,大多調幅在10-30,部分鋼廠已進入停產檢修階段,市面流通貨源偏少,但需求上不去,市價小幅回落;而華東地區(qū)除上海持續(xù)陰跌外,其他弱穩(wěn),本周抵貨量大大減少,因交投不佳,消貨困難,重慶H型鋼庫存仍有小幅攀升;而華南穩(wěn)中有跌,周初南鋼鍍鋅下行百元,主因商家資金面偏緊,不得不拋貨套現還款,之后市場跌勢放緩.
從總體來看,西北地區(qū)建筑20#無縫矩管鋼材價格走出“洼地”的主要原因還是周邊鋼廠的減產。一方面受制于銷售區(qū)域內需求持續(xù)萎縮;另一方面為落實節(jié)能減排政策,20#無縫矩管鋼廠產量普遍下降。據悉,主攻西安市場的陜西龍鋼和山西晉鋼、建邦、海鑫等鋼廠在12月份均不飽和生產,而且目前廠內庫存有限。當前,西北地區(qū)建筑鋼材市場心明顯恢復,特別是鋼貿商對后市普遍看漲,不過對價格的漲幅持謹慎態(tài)度。多數鋼貿商認為,目前20#無縫矩管鋼廠減產到底是受到資金面的影響還是政策高壓下的權宜之計,抑或是季節(jié)性的“暫歇”,其根本原因才是影響西北地區(qū)后期鋼價走勢的主要因素。綜合來看,隨著近幾日期螺走勢的連續(xù)走低運行,加之目前建材緊缺資源陸續(xù)到貨,使得目前部分上漲的態(tài)勢得到阻礙,預計今日建材主流走勢將會進入穩(wěn)中弱盤調整。而板材市場在目前部分資源仍顯緊缺,且部分20#無縫矩管鋼廠上漲態(tài)勢仍較明顯的情況下,雖然需求不足及成本疲軟,但在成本堅挺、庫存偏低的支撐下,預計今日無縫方矩管走勢將會繼續(xù)穩(wěn)中略上行調整。
航創(chuàng)鋼鐵(涼山市分公司)擁有著雄厚的科研力量和完善的經營管理體制。公司主營產品 低中壓鍋爐管。我們將以市場為導向,以科技為動力,不斷提高企業(yè)綜合競爭能力,大力開發(fā)和利用具有國際先進水平的高新產品,以的管理水平、優(yōu)質的服務、優(yōu)惠合理的價格,竭誠為顧客服務!公司秉承“平等、誠信、合作、發(fā)展”的經營理念,誠摯歡迎新老客戶前來指導工作、洽談業(yè)務。
如果沒有期貨的意外反彈,沒有帶鋼的突然暴漲,沒有日鋼的快速拉漲,小口徑方矩管市場可能仍是延續(xù)著前幾周的弱勢下行的態(tài)勢。可正是因為無縫方矩管是客觀的變化的,所以當三個變量依次出現并且相繼作用后,便出現了驚喜。而幾個原因還得先分別來分析下。首先,小口徑方矩管期貨的意外走強可能與市場再次傳出的周末降準消息有一定關系,還有老生常談的超跌技術性修復的因素,不過期貨有其特殊性,所有的猜測都得經過很長時間才能得出或許正確結論。其次,帶鋼的突然暴漲,這點卻不能說意外,由于鋼坯價格的持續(xù)堅挺,帶鋼跌跌不休逼迫許多鋼廠減產限產,包括在此之前天津大邱莊小口徑方矩管全部停產,而隨著停產的愈演愈烈,資源的下降速度似乎悄然臨近眼下仍存的需求,于是在成交持續(xù)好轉幾日,鋼廠按捺不住喜悅紛紛漲價探市,集中的體現某大型帶鋼廠一次性拉漲60元,對市場的刺激可謂不小。從需求層面來看,1月申城天氣更加寒冷,工地停工進一步增多,加之小口徑方矩管鋼價大跌及資金緊張因素,終端采購量更加稀少,整體需求表現相當低迷。近三個月鋼材現貨價格跌幅已超過500元/噸,但鋼材期貨跌幅僅在50元/噸左右,期現價差也從前期的大幅貼水轉為明顯升水,或反映出當前的現貨無縫方矩管已經處于超跌局面,市場對明年開春后的預期相對樂觀。
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