以下是:江蘇省連云港市石油裂化管 無縫方管源頭廠家量大價(jià)優(yōu)的產(chǎn)品參數(shù)
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張經(jīng)理-【0527-88266222】。 江蘇省,連云港市 連云港市是江蘇省歷史文化名城、海上絲綢之路申遺城市,秦時(shí)置朐縣,北朝東魏武定七年置海州,元、明兩代,改漕糧河運(yùn)為海運(yùn),海州港是中轉(zhuǎn)之處,時(shí)稱海州為“淮口巨鎮(zhèn)”。清康熙二十四年在海州云臺山設(shè)江蘇省海關(guān),成為清初四大海關(guān)之一。雍正二年海州升為直隸州,民國二十二年因面向連島、背倚云臺山,而取名為連云港。是《鏡花緣》《西游記》的文化起源地,也是東中西區(qū)域合作示范區(qū),中哈(連云港)物流合作基地,中國(江蘇)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的重要組成部分,同時(shí)也是中國旅游城市、園林城市,有花果山、連島、孔望山、海上云臺山、大伊山、西雙湖等旅游景點(diǎn)。2021年連云港港被確定為國際樞紐海港。
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【1】 石油裂化管布氏硬度
在石油裂化管標(biāo)準(zhǔn)中,布氏硬度用途廣,往往以壓痕直徑來表示該材料的硬度,既直觀,又方便。但是對于較硬的或較薄的鋼材的石油裂化管不適用。
【2】洛氏硬度
石油裂化管洛氏硬度試驗(yàn)同布氏硬度試驗(yàn)一樣,都是壓痕試驗(yàn)方法。不同的是,它是測量壓痕的深度。洛氏硬度試驗(yàn)是當(dāng)前應(yīng)用很廣的方法,其中HRC在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中使用僅次于布氏硬度HB。洛氏硬度可適用于測定由極軟到極硬的石油裂化管材料,它彌補(bǔ)了布氏法的不是,較布氏法簡便,可直接從硬度機(jī)的表盤讀出硬度值。但是,由于其壓痕小,故硬度值不如布氏法準(zhǔn)確。
【3】 維氏硬度
石油裂化管維氏硬度試驗(yàn)也是一種壓痕試驗(yàn)方法,可用于測定很薄的石油裂化管材料和表面層硬度。它具有布氏、洛氏法的主要優(yōu)點(diǎn),而克服了它們的基本缺點(diǎn),但不如洛氏法簡便,維氏法在石油裂化管標(biāo)準(zhǔn)中很少用。
材質(zhì):20G
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB9948-2006
20#石油裂化管重量計(jì)算公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
20G石油裂化管規(guī)格表


煉油裝置介紹專題—催化裂化
石油裂化管用途 進(jìn)入二十一世紀(jì),全球?qū)τ诃h(huán)境、油品的標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格,加氫裝置占整個(gè)煉油裝置的比例越來越大,但是,至少在10年內(nèi),都不能改變?nèi)虼呋鸦a(chǎn)的汽油占比較高的事實(shí)。在二十世紀(jì),催化裂化裝置生產(chǎn)的汽油 占汽油池的70--80%,進(jìn)入二十一世紀(jì)后,才降至40--60%。各煉油商、 商都在不斷地完善催化裂化技術(shù)、開發(fā)裝置間的雙向組合技術(shù),石油裂化管適合新時(shí)代的要求。
較為經(jīng)典的技術(shù)有,中石油裂化管國石化開發(fā)的DCC、FDFCC、MIP、CPP技術(shù);UOP公司開發(fā)的毫秒催化裂化MSCC技術(shù)、PetroFCC技術(shù);Kellogg和Mobil公司合作開發(fā)的Re-genMax技術(shù);KBR公司開發(fā)的ACO技術(shù)等等。
圖一 國內(nèi)汽油調(diào)和組分構(gòu)成



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2、出廠的 q345b無縫鋼管產(chǎn)品均按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)和檢驗(yàn),不合格的 q345b無縫鋼管產(chǎn)品不出廠


石油裂化管是用于石油化學(xué)工業(yè)中的爐管、熱交換器管和管道用的無縫鋼管,一般用低碳鋼或鉬基合金材料制管,要求能承受400℃以上高溫及15MPa以上壓力,各種性能指標(biāo)要求較高,生產(chǎn)難度大,尤其以鋁基材質(zhì)制管的工藝難掌握 1、生產(chǎn)工藝流程
該廠石油裂化管的生產(chǎn)工藝流程為:
管坯準(zhǔn)備
坯料剝皮(修磨)
環(huán)形加熱爐加熱
三輥穿孔
三輥軋管
再加熱
減徑
矯直
退火
矯直
切頭尾
檢驗(yàn)
渦流探傷
超聲波探傷
檢驗(yàn)
包裝
入庫。
2、生產(chǎn)工藝研究
根據(jù)ICr5Mo石油裂化管的生產(chǎn)工藝流程及ICr5Mo材質(zhì)的特點(diǎn),主要對加熱、穿孔及退火工藝進(jìn)行研究。其它工藝過程則與一般無縫鋼管的生產(chǎn)工藝相同。
1)管坯加熱工藝
鋼管材質(zhì)為1Cr5Mo含較高鉻和一定量的鑰,加熱時(shí)其導(dǎo)熱性能較一般鋼差,熱加工塑性也比一般鋼低,加熱溫度范圍窄。研制過程中發(fā)現(xiàn)在三輥穿孔機(jī)上穿孔,溫度以1200一1220度為宜,加熱時(shí)間為100~120min
2)穿孔工藝穿孔是生產(chǎn)1Cr5Mo材質(zhì)石油裂化管關(guān)鍵工序,在穿孔過程中,易出現(xiàn)內(nèi)裂和內(nèi)分層。實(shí)驗(yàn)證明,穿孔過程中要選用經(jīng)穿制碳素鋼管后已在頂頭表面形成致密氧化膜的頂頭。
3)退火工藝根據(jù)1Cr5Mo鋼的Ac1點(diǎn)為770一790度,Ac3點(diǎn)為830一850度,選擇電阻式球化退火爐為設(shè)備。
在108三輥軋管機(jī)組上按照常規(guī)的工藝路線,利用電阻球化退火爐,生產(chǎn)1Cr5Mo石油裂化管.生產(chǎn)工藝是完全可行的。生產(chǎn)石油裂化管必須有高質(zhì)量的坯料。鋼管生產(chǎn)過程中必須輕吊,輕放,防止鋼管外表面碰傷、擦傷。
種退火工藝(b),采用完全奧氏體化的溫度加熱,高溫裝爐(750C),高溫出爐,生產(chǎn)周期短,且性能指標(biāo)比較好,可作批量生產(chǎn)的優(yōu)化工藝。
第二種退火工藝(c)采用不完全奧氏體化的溫度加熱,高溫裝爐。生產(chǎn)周期短,性能指標(biāo)也滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,并且能耗小。表面氧化輕,對鋼管表面質(zhì)量有利。亦可作為批量生產(chǎn)的工藝選擇。 [1]



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