11、 山東聊城汽輪機(jī)罩殼、車衣、發(fā)電機(jī)化妝板應(yīng)方便拆裝并合理預(yù)留起吊環(huán)、起吊孔，在單塊化妝板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)能滿足起吊及堆放不變形的要求。應(yīng)充分考慮機(jī)組在大、小修的需要，盡量減少機(jī)組大修時(shí)化妝板拆裝工作量。 12、 山東聊城汽輪機(jī)罩殼罩殼面漆顏色為國標(biāo)7035色，也可以根據(jù)用戶需求定制。表面靜電噴塑，經(jīng)過高溫固化。 13、 山東聊城汽輪機(jī)罩殼罩殼與地面接觸有減振措施，減少折邊罩殼因基礎(chǔ)振動(dòng)引起折邊罩殼振動(dòng)。 14、 施工中如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)有錯(cuò)誤或嚴(yán)重不合理的地方，投標(biāo)方及時(shí)以書面形式通知招標(biāo)方，由雙方研究確定修改意見或變更設(shè)計(jì)文件，投標(biāo)方按修改或變更的設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工。 15、 山東聊城汽輪機(jī)罩殼罩殼必須為工廠化加工后現(xiàn)場可以直接安裝，不允許現(xiàn)場制作。

山東聊城汽輪機(jī)罩殼、車衣、化妝板、隔音墻普遍的應(yīng)用于發(fā)電廠、熱電廠汽輪機(jī)的隔音、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)備中的隔聲降噪、控制交通噪聲對(duì)左近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。 由于山東聊城汽輪機(jī)罩殼隔音墻里面填充低頻吸音棉的方式來降低噪音，低頻吸音棉屬于多孔吸聲資料，內(nèi)部有互相連通的孔隙，聲音經(jīng)過空隙時(shí)與資料發(fā)作摩擦，使得聲能轉(zhuǎn)化為熱能而耗費(fèi)，從而到達(dá)吸收效果。 山東聊城汽輪機(jī)罩殼、發(fā)電機(jī)罩殼、汽輪機(jī)化妝板、汽輪機(jī)車衣、隔音罩殼、消音罩殼、汽輪機(jī)保溫罩殼車衣隔音墻的聲學(xué)原理是要在原墻體和隔音墻之間留有空腔，或叫做緩沖層，這樣噪音能夠透過空間、間隔削弱，接著噪音經(jīng)過吸音資料中的微孔轉(zhuǎn)化成熱能，從而到達(dá)進(jìn)一步的降低，所以做了隔音的同時(shí)還能有保溫的作用。 77777777777777777777 山東聊城汽輪機(jī)罩殼、車衣隔隔音罩殼、消音罩殼是一個(gè)隔聲設(shè)備。它為了遮擋聲源和接納者之間直達(dá)聲，在聲源和接納者之間插入一個(gè)設(shè)備，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而削弱接納者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響。隔隔音罩殼、消音罩殼主要用于室外。隨著公路交通噪聲污染。 日益嚴(yán)重有些國度大量采用各種方式的屏障來降低交通噪聲。在建筑物內(nèi)，假如對(duì)隔聲的請(qǐng)求不高，也可采用屏障來分隔車間與辦公室。屏障的拆裝和挪動(dòng)都比擬便當(dāng)，又有一定的隔聲效果，因此應(yīng)用較廣。隔音屏主要由根底、立柱和隔音屏板幾局部組成。 基礎(chǔ)是山東聊城汽輪機(jī)罩殼隔音罩殼、消音罩殼的主要承載力構(gòu)造，它能夠單獨(dú)設(shè)計(jì)也可在道路設(shè)計(jì)時(shí)一并設(shè)計(jì)在道路隸屬設(shè)備（如防撞墻與硬路肩等）上；立柱是隔音罩殼、消音罩殼的主要受力構(gòu)件，它能夠經(jīng)過預(yù)埋螺栓、植筋與焊接等辦法，將立柱上的底法蘭與根底銜接可靠，以到達(dá)整個(gè)隔音罩殼、消音罩殼的受力請(qǐng)求，隔音罩殼、消音罩殼立板是隔音罩殼、消音罩殼起降噪效果的主要部件。 它能夠經(jīng)過專用高強(qiáng)度彈簧與螺栓及角鋼等辦法將其固定于立柱槽口內(nèi)，構(gòu)成隔音罩殼、消音罩殼。同時(shí)屏立板設(shè)計(jì)的好與壞、方式及材質(zhì)的好與壞將直接影響到整個(gè)隔音罩殼、消音罩殼的降噪效果、景觀效果、運(yùn)用壽命、防腐蝕才能及平安牢靠性諸多要素。

中國山東聊城智能化汽輪機(jī)罩殼的制作方法 【技術(shù)領(lǐng)域】 [本實(shí)用新型涉及汽輪機(jī)罩殼技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能化汽輪機(jī)罩殼。 【背景技術(shù)】 山東聊城汽輪機(jī)罩殼、發(fā)電機(jī)照罩殼、車衣、化妝板在汽輪發(fā)電機(jī)組中主要起到隔音降噪、阻隔灰塵的作用，常規(guī)罩殼結(jié)構(gòu)一般主要由面板、隔音材料、多孔吸音板、門、百葉窗、防爆燈等組成，功能單一。當(dāng)需要對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行檢修時(shí)，仍需要人工通過門進(jìn)入汽輪機(jī)罩殼內(nèi)部，這樣會(huì)增加檢修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；當(dāng)汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，由于汽輪機(jī)罩殼相對(duì)封閉，人們無法有效監(jiān)控汽輪的運(yùn)行情況；當(dāng)汽輪機(jī)由于意外發(fā)生火情時(shí)，由于汽輪機(jī)罩殼的阻擋，會(huì)降低撲火的效率；綜上所述，需要本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)有汽輪機(jī)罩殼存在的問題進(jìn)行改善，研發(fā)出一種智能化的汽輪機(jī)罩殼。