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工作原理:每個車位均有載車板,所需存取車輛的載車板通過升降橫移運動到達地面層。

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駕駛員進入車庫,存取車輛,完成存取過程。

 

停泊在這類車庫內(nèi)地面的車輛只作橫移,不必升降,而停泊在上層和下層的車輛,

只作升降,不作橫移。

 

中間層則通過升降橫移運動為頂層車輛讓出空位,或存取車輛。

 

根據(jù)地坑式升降橫移式立體車庫的工作原理的特點可推算出它的 停車容量Q=M(N-1)+2。

 

其中Q表示車庫的 停車數(shù),M表示車庫的層數(shù),N表示每層的泊車位數(shù)。

 




該紅色車輛的正下方對應(yīng)的二

 

一層載車板同時向右橫移一個列寬;  

                 

該紅色車輛所在的載車板下降至地面;  

                               

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紅色車輛開出完成取車。

 

圖中三層紅色車輛要取車,

 

設(shè)備需要完成以下動作來實現(xiàn)該車輛的取車: 

 

                            
二層、一層所有載車板同時向右橫移一個列寬




●充分利用空間,節(jié)約設(shè)備用地做 收容效率數(shù)倍提高停車數(shù)量,

 

停放車輛數(shù)量為平面停車場停放數(shù)量的5倍左右;

 


●全自動PLC控制,采用按鈕、IC卡、遙控等多種控制方式,操作簡單;


●結(jié)構(gòu)靈活,可根據(jù)用戶要求及現(xiàn)場條件進行 布局;
●運行平穩(wěn),噪音低,存取車方便;


●可根據(jù)用戶要求設(shè)計全包裝式、半包裝式、簡易包裝式及無包裝式等包裝形式。


適用場合:
四層立體車庫為地上停車設(shè)備,適用于居民區(qū)、商業(yè)中心、辦公樓、車站、醫(yī)院等場所。
五層升降橫移停車設(shè)備

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五層升降橫移停車設(shè)備利用機械升降原理,采用載車板升降或橫移存取車輛,




KPX蓄電池供電系列電動軌道平車由蓄電池供電,蓄電池安裝在軌道平車內(nèi)部,電源通過控制器將電力傳送至直流電機,電機將動力傳送至減速機,驅(qū)動軌道平車車輪,使軌道平車啟動、前進、后退、轉(zhuǎn)彎、加速、減速等。蓄電池軌道平車,它和其他的產(chǎn)品相比較,的優(yōu)點就是可以理論上無限的運動下去,不會受到電壓隨著運行距離的改變而衰減的不足。它主要采用的是鉛酸蓄電池使用電瓶供電。鉛酸蓄電池的電極是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,電解液是硫酸的水溶液。主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜;缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。老式普通蓄電池一般壽命在2年左右,而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。不過隨著科技的發(fā)展,普通蓄電池的壽命變得更長而且維護也更簡單了。用它作為電動平車的隨身電源,既經(jīng)濟又。機械車庫 二手立體車庫 二手立體車位 立體車庫二手 立體車位二手 機械車位二手 機械車庫二手 機械停車位二手 機械停車庫二手 舊立體車庫 舊立體車位 舊機械車位 舊機械停車位 舊機械停車庫 舊機械車庫 機械立體車庫 立體停車設(shè)備 立體車庫 立體車位 機械車位 機械車庫 機械停車位 機械停車庫 機械立體車庫
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