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鐵路橋梁伸縮縫裝置是鐵路橋梁梁端之前的重要連接部件,對(duì)橋梁端部伸縮及防水性能起重要作用,其質(zhì)量和防水性能將直接影響整座橋的耐久性。由于客運(yùn)專線的耐久性要求高,梁縫之間必須采用可靠耐久的防水伸縮裝置,保護(hù)梁體及橋梁下部結(jié)構(gòu)。

1、耐久性要求,型鋼材質(zhì)選用耐候鋼,在鋼中加入合金元素,在耐候鋼表面開成保護(hù)層,提高了鋼材的耐候性能。

2、型鋼采用整體熱軋機(jī)加工成形,機(jī)械性能好,防水性能可靠。

3、型鋼開口朝上,便于防水橡膠條的安裝和更換。

4、考慮防水橡膠條更換封閉交通很困難,橡膠耐臭氧老化性能試驗(yàn)的臭氧濃度由50pphm提高到20050pphm,同時(shí)增大了防水橡膠條斷面提高防水橡膠條的使用壽命。

5、防水橡膠條采用獨(dú)特的箱形結(jié)構(gòu),在伸縮過程中防水橡膠條頂面始終與型鋼頂面平齊,既滿足伸縮性能,又能起到自動(dòng)排碴作用,曲線上梁端間隙變化不能采用箱形結(jié)構(gòu)膠條時(shí),采用帶式結(jié)構(gòu)膠條,滿足安裝需求。

6、鐵路橋梁伸縮裝置不承受車輪的直接作用,不考慮承載要求,TSSF伸縮裝置構(gòu)造高度僅為38mm,可安裝在橋面保護(hù)層內(nèi),不需在梁體上設(shè)安裝槽口,施工簡(jiǎn)單方便。




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公路橋梁在常年溫度變化的影響下,梁的長(zhǎng)度會(huì)發(fā)生變化,從而導(dǎo)致梁端位移。為了適應(yīng)這種位移,保持交通暢通,必須設(shè)置橋梁伸縮縫??梢钥闯觯瑯蛄荷炜s縫
裝置的作用是調(diào)節(jié)由于車輛荷載環(huán)境的特點(diǎn)和橋梁建筑材料的物理性質(zhì)而引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移,保證上部結(jié)構(gòu)之間的連接。橋梁伸縮縫是橋梁建設(shè)的一部分。如果設(shè)計(jì)不當(dāng),安裝質(zhì)量差,缺乏科學(xué)及時(shí)的維護(hù),大多數(shù)橋梁會(huì)在橋梁伸縮縫處形成臺(tái)階,直接影響橋梁的使用質(zhì)量。
伸縮縫裝置由施工單位運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后,如發(fā)生碰撞變形,很難修復(fù)。因此,在整個(gè)安裝過程中,必須采取措施進(jìn)行保護(hù),不允許任何車輛通過。如果伸縮縫裝置的伸縮量在現(xiàn)場(chǎng)難以調(diào)整,必須仔細(xì)仔細(xì)地檢查成品。不合格產(chǎn)品不能運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。
根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)檢查位置和尺寸后,安裝前將伸縮縫裝置牢固地放入預(yù)留槽內(nèi)。




梳齒板式橋梁伸縮縫安裝時(shí)應(yīng)防止產(chǎn)生梳齒不平、扭曲及其他的變形,嚴(yán)格按制由于伸縮方向的誤差及橫向伸縮等原因造成梳齒之間的間隙偏差,在 濕度的梳齒間橫向間隙不應(yīng)小于5mm,齒板間隙不應(yīng)小于15mm.澆注混凝土前,應(yīng)將橋梁伸縫間隙處用泡沫塑料填充,防止?jié)沧r(shí)混凝土把間隙堵死,影響伸縮。
然后安裝必要模板,在預(yù)留槽內(nèi)澆注C40環(huán)氧樹脂混凝土,或C50鋼纖維混凝土,也可用C50以上強(qiáng)度等級(jí)的混凝土填充搗實(shí),并防止混凝土滲入位移控制箱內(nèi),也不允許混凝土濺填在密封橡膠帶縫中及表面上,如發(fā)生此現(xiàn)象應(yīng)立即清理,然后進(jìn)行正常養(yǎng)護(hù)。待伸縮縫兩側(cè)預(yù)留槽混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后,方可開放通行。(1)按照設(shè)計(jì)圖紙?zhí)岢龅牟煌吞?hào)、長(zhǎng)度、密封橡膠件的類別及安裝時(shí)的寬度等要求進(jìn)行伸縮裝置的購(gòu)置和裝配,不同牌號(hào)和型號(hào)的伸縮裝置均由專門的生產(chǎn)廠家成套供應(yīng)。
(2)伸縮裝置預(yù)先在工廠組裝好,由專門的設(shè)備包裝后運(yùn)送工地。裝配好的伸縮裝置在出廠前,生產(chǎn)廠家按圖紙要求的安裝尺寸,用夾具固定,以便保持圖紙需要的寬度并分別標(biāo)出重量、吊點(diǎn)位置。若組合式伸縮裝置過長(zhǎng)受運(yùn)輸長(zhǎng)度限制或別的其他原因時(shí),經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),在工廠試組裝后,可以分段組裝運(yùn)輸,但模數(shù)式伸縮裝置必須在工廠組裝。



橋梁伸縮縫也叫溫度縫。建筑構(gòu)件因溫度和濕度等因素的變化會(huì)產(chǎn)生膨脹收縮,以致引起房屋結(jié)構(gòu)斷裂和破壞。為此常在建筑物適當(dāng)?shù)牟课辉O(shè)置豎縫,將房屋從基礎(chǔ)以—亡的墻身、樓板層、屋頂?shù)葮?gòu)件斷開,使建筑物分離成幾個(gè)獨(dú)立的部分,使各部分都有伸縮的余地。伸縮縫的主要作用是避免由于溫差和混凝土收縮而使房屋結(jié)構(gòu)產(chǎn)生嚴(yán)重的變形和裂縫。
從而避免當(dāng)受拉的內(nèi)應(yīng)力超過混凝土的抗拉強(qiáng)度時(shí)引起結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫。伸縮縫、防震縫、沉降縫應(yīng)聯(lián)合考慮,伸縮縫與沉降縫的寬度應(yīng)滿足防震縫的要求。伸縮縫內(nèi)應(yīng)垣保溫材料。同一地區(qū)合理的伸縮縫間距,對(duì)于鋼筋混凝上結(jié)構(gòu)伸縮縫間距與結(jié)構(gòu)類型、施工方法、結(jié)構(gòu)所處環(huán)境有關(guān)。擋土墻等因是現(xiàn)撓混凝土墻體則剛度大。
約束性好;裝配式結(jié)構(gòu)整體性差、約束性差,間距增大;剪力墻結(jié)構(gòu)剛度大,約束性好,間距應(yīng)比框架結(jié)構(gòu)小。要想增大伸縮縫 間距,混凝土采用后澆帶分段施工,采用專門的預(yù)應(yīng)力措施,加強(qiáng)屋蓋保溫隔熱措施;若采用流動(dòng)性較大的泵送混凝土,不屬于可增大伸縮縫 間距的可靠措施。伸縮縫 間距:現(xiàn)澆挑榜的伸縮縫間距不宜大干12m;框架結(jié)構(gòu)比剪力墻結(jié)構(gòu)受的約束小。
前者的伸縮縫間距比后者大。當(dāng)屋面無保溫或隔熱措施時(shí),剪力墻結(jié)構(gòu)的伸縮縫間距按規(guī)范表中露天欄的數(shù)值取用;單層工業(yè)廠房設(shè)置變形縫:廠房橫向伸縮縫一般采用雙柱處理;相鄰廠腳高差很大或兩跨間吊車起重量相差懸殊等情況下,可以考慮設(shè)置沉降縫;當(dāng)廠房平、立面布置復(fù)雜或結(jié)構(gòu)高度、剛度相差很大時(shí)。
應(yīng)設(shè)置防震縫。排架結(jié)構(gòu)柱高低于8m,屋面無保溫隔熱,剪力墻結(jié)構(gòu)用滑模施工時(shí),宜適當(dāng)減小伸縮縫間距,位于氣候干燥地區(qū)、炎熱且暴雨頻繁地區(qū)的結(jié)構(gòu),經(jīng)常處于高溫作用下的結(jié)構(gòu),伸縮縫間距可適當(dāng)減小??拐鹪O(shè)計(jì)時(shí),溫度伸縮縫寬度應(yīng)滿足防震縫寬度的要求采取專門的預(yù)加應(yīng)力措施對(duì)增大伸縮縫間距有效。
高層建筑的鋼筋混凝土仲縮縫間距欲增大,可采用下列措施:(1)對(duì)承重構(gòu)件的外露面和屋面等處,采取保溫隔熱措施;(2)每隔30一40m設(shè)施工后撓帶一道,鋼筋用搭接接頭;(3)對(duì)受溫差影響大的結(jié)構(gòu)部位,提高配筋率,采用收縮少的水泥品種量,加強(qiáng)振搗和養(yǎng)護(hù);(4)對(duì)房屋長(zhǎng)向上的構(gòu)件施加部分預(yù)應(yīng)力。




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