聲測(cè)管公司經(jīng)濟(jì)庫存管理工作取得新進(jìn)展。其中，合金庫存降低2000噸，減少資金占用0.31億元，成品、山東聊城本地半成品庫存降低7.13萬噸，減少資金占用2.64億元。與此同時(shí)，取得了物料周轉(zhuǎn)流程更加合理，管理水平大幅的長遠(yuǎn)效果。＆ldquo；恰到好處、山東聊城本地細(xì)水長流、山東聊城本地平衡市場(chǎng)、山東聊城本地少占資金＆rdquo；是聲測(cè)管公司制造部管理人員給經(jīng)濟(jì)庫存管理工作總結(jié)的十六字方針。而平衡好庫存效果的二重性，則是實(shí)現(xiàn)這十六字方針的核心工作。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，制造部會(huì)同基層廠礦精準(zhǔn)把控生產(chǎn)節(jié)奏和物資消耗數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)出貼近實(shí)際的預(yù)測(cè)模型，確保聲測(cè)管公司庫存管理工作既獲得規(guī)模效益，保持對(duì)庫存物資市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)的緩沖和調(diào)節(jié)作用，有效降低采購成本，又堅(jiān)決避免因庫存管理不當(dāng)形成大量流動(dòng)資金沉淀，降低流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)率的情況發(fā)生。在具體工作中，他們深挖導(dǎo)致庫存管理不到位的各項(xiàng)問題，把計(jì)劃不周、山東聊城本地采購不力、山東聊城本地生產(chǎn)不均衡、山東聊城本地產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定等問題納入考核，使聲測(cè)管公司物資采購始終保持在補(bǔ)貨時(shí)機(jī)和補(bǔ)貨批量，庫存系統(tǒng)始終保持運(yùn)轉(zhuǎn)效率和運(yùn)行成本的狀態(tài)，做到＆ldquo；恰到好處、山東聊城本地細(xì)水長流＆rdquo；。聲測(cè)管公司制造部管理人員告訴，＆ldquo；傳統(tǒng)管理模式下，企業(yè)往往是為了維持庫存而進(jìn)行采購，庫存管理好比建＆lsquo；水庫＆rsquo；，而今天聲測(cè)管公司的經(jīng)濟(jì)庫存管理工作，將通過更加先進(jìn)的信息化管理制度，把＆lsquo；水庫＆rsquo；變成一條流動(dòng)的河流。＆rdquo；聲測(cè)管公司領(lǐng)導(dǎo)在生產(chǎn)例會(huì)、山東聊城本地早調(diào)度會(huì)、山東聊城本地日常管理調(diào)研中反復(fù)強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)庫存管理對(duì)聲測(cè)管公司發(fā)展的戰(zhàn)略意義，制造部和基層廠礦把經(jīng)濟(jì)庫存的管理理念貫徹落實(shí)到每一個(gè)生產(chǎn)決策的制訂和執(zhí)行過程中。多措并舉、山東聊城本地上下聯(lián)動(dòng)，使聲測(cè)管公司經(jīng)濟(jì)庫存管理水平在短時(shí)間內(nèi)取得長足進(jìn)步。在具體管理過程中，管理部門首先對(duì)庫存的性質(zhì)進(jìn)行精準(zhǔn)分類，保證基本庫存和庫存，把控季節(jié)性庫存和市場(chǎng)投機(jī)庫存，堅(jiān)決處理沉淀庫存和積壓庫存。同時(shí)，嚴(yán)格控制因營銷管理問題、山東聊城本地生產(chǎn)管理問題、山東聊城本地物料供應(yīng)問題造成失誤性庫存增量。盡努力做到市場(chǎng)預(yù)測(cè)科學(xué)，訂單管理精準(zhǔn)，生產(chǎn)流程順暢，工序質(zhì)量均衡，供應(yīng)商產(chǎn)能穩(wěn)定。而在經(jīng)濟(jì)庫存管理工作的考核過程中，在考察庫存批量和占用資金的同時(shí)，還精準(zhǔn)考核庫存周轉(zhuǎn)率、山東聊城本地產(chǎn)品和訂單滿足率，以及庫存平均周轉(zhuǎn)時(shí)間等一系列評(píng)價(jià)指標(biāo)，使聲測(cè)管公司經(jīng)濟(jì)庫存管理水平從多個(gè)角度得到反饋，從而奠定持續(xù)改進(jìn)的基礎(chǔ)。

超聲波檢測(cè)管也就是聲測(cè)管是樁下預(yù)埋設(shè)管，是聲波檢測(cè)法的檢測(cè)通道。管體注水配合超聲波檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行樁下情況探測(cè)，配合預(yù)埋設(shè)注漿管可以實(shí)現(xiàn)缺陷部分定點(diǎn)定向注漿，補(bǔ)漿。我國的高鐵是全架高的設(shè)計(jì)，灌注樁的成品質(zhì)量直接影響到了高鐵線路的整體設(shè)計(jì)，其中為了建設(shè)高品質(zhì)的樁基就需要用到大量的聲測(cè)管來進(jìn)行檢測(cè)，以確保樁體承臺(tái)達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度。我國的地理環(huán)境復(fù)雜各種地勢(shì)高低起伏不定，架高的設(shè)計(jì)才能確保鐵路軌道的平整一致性，高鐵速度才能提高。我國的高鐵橋梁建設(shè)在世界上也是很好的的，完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套體系，先進(jìn)的施工經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力強(qiáng)大，經(jīng)驗(yàn)豐富的施工建設(shè)團(tuán)隊(duì)，中國中鐵，中交，中國建設(shè)等把高鐵橋梁建設(shè)走向了世界。