1.鋼管的尺寸及外形檢查 　　(1)鋼管壁厚檢查：千分尺、超聲測(cè)厚儀，兩端不少于 8 點(diǎn)并記錄。 　　(2)鋼管外徑、橢圓度檢查：卡規(guī)、游標(biāo)卡尺、環(huán)規(guī)，測(cè)出大點(diǎn)、小點(diǎn)。 　　(3)鋼管長(zhǎng)度檢查：鋼卷尺、人工、自動(dòng)測(cè)長(zhǎng)。 　　(4)鋼管彎曲度檢查：直尺、水平尺(1m)、塞尺、細(xì)線測(cè)每米彎曲度、全長(zhǎng)彎曲度。 　　(5)遼寧遼陽(yáng)無縫鋼管端面坡口角度和鈍邊檢查：角尺、卡板。 　　2.鋼管表面質(zhì)量檢查要達(dá)到100％ 　　(1)人工肉眼檢查：照明條件、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)驗(yàn)、標(biāo)識(shí)、鋼管轉(zhuǎn)動(dòng)。 　　(2)無損探傷檢查： 　　a 超聲波探傷 UT：對(duì)于各種材質(zhì)均勻的材料表面及內(nèi)部裂紋缺陷比較敏感。 　　b 渦流探傷 ET(電磁感應(yīng))主要對(duì)點(diǎn)狀(孔洞形)缺陷敏感。 　　c 磁粉 MT 和漏磁探傷：磁力探傷，適用于鐵磁性材料的表面和近表面缺陷的檢測(cè)。 　　d 電磁超聲波探傷：不需要耦合介質(zhì)，可以應(yīng)用于高溫高速，粗燥的遼寧遼陽(yáng)無縫鋼管表面探傷。 　　e 滲透探傷：熒光、著色、檢測(cè)鋼管表面缺陷。 　　3.化學(xué)成分分析：化學(xué)分析法、儀器分析法(紅外 C—S 儀、直讀光譜儀、zcP 等)。 　　(1)紅外 C—S 儀：分析鐵合金，煉鋼原材料，鋼鐵中的 C、S 元素。 　　(2)直讀光譜儀：塊狀試樣中的 C、Si、Mn、P、S、Cr、Mo、Ni、Cn、A1、W、V、Ti、B、Nb、As、S n、Sb、Pb、Bi。 　　(3)N—0 儀：氣體含量分析 N、O。 　　4.鋼管理化性能檢驗(yàn)： 　　(1)拉伸試驗(yàn)：測(cè)應(yīng)力和變形，判定材料的強(qiáng)度(YS、TS)和塑性指標(biāo)(A、Z)縱向，橫向試樣管段、弧型、圓形試樣(￠10、￠12.5) 小口徑、薄壁大口徑、厚壁定標(biāo)距。注：試樣斷后伸長(zhǎng)率與試樣尺寸有關(guān) GB/T 1760 　　(2)沖擊試驗(yàn)：CVN、缺口 C 型、V 型、功 J 值 J/cm2 標(biāo)準(zhǔn)試樣 10×10×55(mm)非標(biāo)試樣 5×10×55(mm)。 　　(3)硬度試驗(yàn)：布氏硬度 HB、洛氏硬度 HRC、維氏硬度 HV 等。 　　(4)液壓試驗(yàn)：試驗(yàn)壓力、穩(wěn)壓時(shí)間、 p＝2Sδ/D。 　　5.鋼管工藝性能檢驗(yàn)： 　　(1)壓扁試驗(yàn)：圓形試樣 C 形試樣(S/D＞0.15) H＝(1＋2)S/(∝＋S/D) L＝40～100mm 單位長(zhǎng)度變形系數(shù)＝0.07～0.08 　　(2)環(huán)拉試驗(yàn)：L＝15mm 無裂紋為合格 　　(3)擴(kuò)口和卷邊試驗(yàn)：頂心錐度為 30°、40°、60° 　　(4)彎曲試驗(yàn)：可代替壓扁試驗(yàn)(對(duì)大口徑管而言) 　　6.無縫鋼管金相分析： 　　(1)高倍檢驗(yàn)(微觀分析)非金屬夾雜物 100x GB/T 10561 晶粒度：級(jí)別、級(jí)差 組織：M、B、S、T、P、F、A-S 脫碳層：內(nèi)、外 A 法評(píng)級(jí)：A 類-硫化物 B 類-氧化物 C 類-硅酸鹽 D-球狀氧化 DS 類 　　(2)低倍試驗(yàn)(宏觀分析)： 　　肉眼、放大鏡 10x 以下 　　a. 酸蝕檢驗(yàn)法。 　　b. 硫印檢驗(yàn)法(管坯檢驗(yàn)，顯示低培組織及缺陷，如疏松、偏析、皮下氣泡、翻皮、白點(diǎn)、夾雜物等。 　　c. 塔形發(fā)紋檢驗(yàn)法：檢驗(yàn)發(fā)紋數(shù)量、長(zhǎng)度及分布。

20CrMnTi鋼管分冷拔、遼寧遼陽(yáng)本地?zé)彳?、遼寧遼陽(yáng)本地冷軋光亮無縫鋼管三種，需求不同選擇的工藝也不同。但是一些單位用圓鋼生產(chǎn)零件、遼寧遼陽(yáng)本地沒有考慮到用遼寧遼陽(yáng)無縫鋼管代替。用20CrMnTi鋼管代替20CrMbTi圓鋼既節(jié)約了原材料又節(jié)約了工時(shí)，這樣就降低了成本，增加了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。20CrMnTi、遼寧遼陽(yáng)本地30CrMnSiA無縫管都是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅(jiān)韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性良好。汽車上多用其制造傳動(dòng)齒輪，是中淬透性滲碳鋼中CrMnTi鋼，其淬透性較高,在保證淬透情況下，具有較高的強(qiáng)度和韌性,特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼，良好的加工性，特加工變形微小，抗疲勞性能相當(dāng)好。用途:用于齒輪,軸類,活塞類零配件等.用于汽車,飛機(jī)各種特殊零件部位.