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產品細節(jié)圖
利用率達到82.58%，擔載量低至0.28mg/cm顯著降低了膜電極成本。
明了炭紙基體原位疏水處理技術和梯度孔層技術，疏水處理后孔隙保持率達到94%，實現(xiàn)了水/氣逆向高通量傳質，解決大電流（≥3a/cm工作時液態(tài)水排出和氣體同時排入的突出矛盾，功率密度達到1.55w/cm2。出用薄型柔性材料作為封裝材料，有效緩解了封裝結構應力集中問題，開發(fā)了帶基體支撐的半沖斷技術及工藝裝備，實現(xiàn)柔性中空封裝材料的展平牽引連續(xù)化貼合，形成了年產2萬m2的膜電極規(guī)?；a能力。
項目已獲授權發(fā)明18件，發(fā)表學術論文80余篇，主導制定膜電極標準1項。建成了具有國際競爭力的膜電極組件產業(yè)化基地，膜電極產品性能通過了第三方機構測試和燃料電池企業(yè)的驗證，累計生產163萬件，其中出口116.8萬件，已被美國plugpower公司，美國relion公司，東風汽車集團，上海神力科技有限公司等應用于燃料電池叉車，乘用車，商用車，備用電源等燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，取得
明了炭紙基體原位疏水處理技術和梯度孔層技術，疏水處理后孔隙保持率達到94%，實現(xiàn)了水/氣逆向高通量傳質，解決大電流（≥3a/cm工作時液態(tài)水排出和氣體同時排入的突出矛盾，功率密度達到1.55w/cm2。出用薄型柔性材料作為封裝材料，有效緩解了封裝結構應力集中問題，開發(fā)了帶基體支撐的半沖斷技術及工藝裝備，實現(xiàn)柔性中空封裝材料的展平牽引連續(xù)化貼合，形成了年產2萬m2的膜電極規(guī)?；a能力。
項目已獲授權發(fā)明18件，發(fā)表學術論文80余篇，主導制定膜電極標準1項。建成了具有國際競爭力的膜電極組件產業(yè)化基地，膜電極產品性能通過了第三方機構測試和燃料電池企業(yè)的驗證，累計生產163萬件，其中出口116.8萬件，已被美國plugpower公司，美國relion公司，東風汽車集團，上海神力科技有限公司等應用于燃料電池叉車，乘用車，商用車，備用電源等燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，取得
很多企業(yè)具有自力完整的一套花費系統(tǒng)：從鋁土礦、氧化鋁、電解鋁、鋁材到深加工鋁材再到自備電廠。比如山東魏橋、發(fā)、南山等企業(yè)既有鋁冶煉廠，又有氧化鋁廠和鋁材加工廠，還同時具有自己發(fā)電廠。又比如山西北山鋁業(yè)今朝花費板、帶、箔、修建型材和工業(yè)型材，正在進軍航空鋁材。
然則，只要鐫汰落伍企業(yè)，才華保證市場動搖有序運轉。對 來講，保管 企業(yè)才華保證行業(yè)的安康開展。第三，行業(yè)結構調劑參與門檻的阻礙應被及時、有序地消弭。假設行業(yè)參與機制門檻很高，會在必然水平上阻攔鋼企關停的腳步。
其余，還有GB/T液壓支柱用熱軋無縫鋼管)、GB柴油機用高壓無縫鋼管)、GB/T冷拔或冷軋精細無縫鋼管)、GB/T冷拔無縫鋼管異形鋼管)、GB/T液壓和藹動筒用精細內徑無縫鋼管)、GB鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管)、GB/T結構用不銹鋼無縫鋼管)、GB/T流體保送用不銹鋼無縫鋼管)GB/T汽車半軸。
然則，只要鐫汰落伍企業(yè)，才華保證市場動搖有序運轉。對 來講，保管 企業(yè)才華保證行業(yè)的安康開展。第三，行業(yè)結構調劑參與門檻的阻礙應被及時、有序地消弭。假設行業(yè)參與機制門檻很高，會在必然水平上阻攔鋼企關停的腳步。
其余，還有GB/T液壓支柱用熱軋無縫鋼管)、GB柴油機用高壓無縫鋼管)、GB/T冷拔或冷軋精細無縫鋼管)、GB/T冷拔無縫鋼管異形鋼管)、GB/T液壓和藹動筒用精細內徑無縫鋼管)、GB鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管)、GB/T結構用不銹鋼無縫鋼管)、GB/T流體保送用不銹鋼無縫鋼管)GB/T汽車半軸。
公司實力
澤沃特鋼(遼源市分公司)技術力量雄厚，安裝團隊實力強大，目前擁有 連棟大棚管項目部6個，專業(yè)施工人員70余人，中、專業(yè)人員10余人，一般技術人員及營銷人員30余人。公司還有一支的售后服務隊伍.
公司將本著誠實守信、質量、服務、服務于 連棟大棚管事業(yè)的原則，與海內外客戶廣泛合作，攜手共創(chuàng) 連棟大棚管事業(yè)的美好明天。
