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吉林遼源半掛車培訓(xùn)下面幾個重點(diǎn),大車提速慢,擋位多,剎車不太靈活,轉(zhuǎn)彎幅度大,方向盤稍沉偏大,開車時,注意轉(zhuǎn)向燈是在轎車轉(zhuǎn)向燈相反的位置,眼里要多看氣壓表,防止氣壓太低導(dǎo)致沒有剎車,轉(zhuǎn)彎時注意擴(kuò)大轉(zhuǎn)彎半徑,眼里不要有前方也要看倒后鏡,然后就是離合器問題,離合不要經(jīng)常踩,不要半聯(lián)動,那樣的話離合器片會磨損,減速時沒必要踩離合,只點(diǎn)剎車即可,很多坡道及時換檔去爬,下坡時別掛空檔,注意剎車油的存量…。
而下面的內(nèi)容肯定能引起你的共鳴,或許你會學(xué)到些你不知道的知識!今天總結(jié)的“大型貨車”駕駛技巧就算給大家提個醒查漏補(bǔ)缺以下是位老司機(jī)跟廣大的駕駛員朋友們的分享,他從拿到至今大約有著萬公里、個年頭的駕駛經(jīng)驗(yàn)的了,談的都是他多年行車的經(jīng)驗(yàn)積累,雖然可能不太,但是,只要每個駕駛員都能把自己的經(jīng)驗(yàn)?zāi)贸鰜砀蠹曳窒?,就能集思廣益,對廣大駕駛員朋友的駕駛起到很好的指導(dǎo)性。


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吉林遼源半掛車培訓(xùn)更不用說自己的生日,在他們眼中只有有貨拉的日子和沒有貨拉的日子有貨拉,有錢賺自然很開心,哪管他中秋情節(jié),年之中,除了春節(jié)能休息幾天之外,其他年到頭都跑在路上,面對如此辛酸的時刻,許多友紛紛評論:老司機(jī)都干過這事兒,希望全國的卡友都平平安安,看著實(shí)在是太心酸了,也知道他們?yōu)榱松詈懿灰住?位常年跑廣東,帶貨運(yùn)的風(fēng)衣哥在大年初拍了這樣段視頻,在春節(jié)沒有打烊的小飯店,那有好多個人在吃飯的,在大概打了自己多個耳光之后,往頭上澆了點(diǎn)涼水,噴水之后又開始往自己的臉上抽耳光,普通路人駕駛轎車,永遠(yuǎn)體會不到貨車司機(jī)長途駕駛的心酸和疲勞,那種疲勞感真的是叫天天不應(yīng)叫地不靈,但是不是所有的時候都會有休息區(qū)讓你休息。
打自己耳光對,比如它車身小巧靈活,可以進(jìn)行城市配送,另外它還不需要營運(yùn)證,這些都是藍(lán)牌輕卡的大優(yōu)勢,所以近些年來它深受消費(fèi)者喜歡,但自從去年曝了藍(lán)牌輕卡“大噸小標(biāo)”之后,如今的它銷量銳減,已經(jīng)處于非常尷尬的位置了,結(jié)語:如今的藍(lán)牌輕卡門檻越來越低,只要有C駕駛證就可以買車,這也是導(dǎo)致藍(lán)牌輕卡越來越不好做的主要原因,因?yàn)楦傻娜硕嗔耍\(yùn)費(fèi)就起不來。



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吉林遼源半掛車培訓(xùn)首先,要學(xué)會熟練的不使用離合加減檔!很多人會笑了,不使用離合,會對車輛有損壞等等,其實(shí)不然!如果你熟練的不使用離合加減檔,對車來說,只有處沒壞處!第,減少離合器使用磨損!第節(jié)約油耗!為什么?我們大家都知道,上坡的時候需要的是車輛有的動力來支配,在我們減檔的時候踏下離合的瞬間的秒鐘里,發(fā)動機(jī)的動力會下降百分分之五十,那樣隨之而來的就是跑坡無力!連鎖反應(yīng)接連減檔!油耗自然增加。
昆明—南寧高速公路富寧縣境內(nèi)就有段落差為米的“死亡坡路”,在年對此路段整治前,雖已設(shè)有避險車道,但這段路仍然平均兩天起事故,每:在坡道上起步后如何升檔:先掛檔,高速加油,然后正常升檔!朋友會問你為什么要拖高速,很簡單,在斜坡上升檔,當(dāng)你打空檔時,車速會急劇下降!我們要等高速發(fā)動機(jī)熄火后才能平穩(wěn)地升檔,所以為了這兩秒鐘,我們必須盡切努力測量車速!以上是半掛車司機(jī)的駕駛經(jīng)驗(yàn),半掛車制動盤制造商希望這經(jīng)驗(yàn)?zāi)軐Υ蠹矣兴鶐椭?打自己耳光對尤其是國內(nèi)的卡車司機(jī),在這次葉情之下,他們展現(xiàn)出以及社會的責(zé)任感,人們佩服這么對比,國內(nèi)卡車司機(jī)的生存環(huán)境更讓人堪憂,當(dāng)然解決這樣的問題也不是朝夕的事情,是需要全社會的努力來共同提高卡車司機(jī)的預(yù)算貨車司機(jī)心酸的個時刻,連自己的妻兒都不告訴在路上跑的萬卡友總會有各種各樣的標(biāo)簽,其實(shí)真正了解卡車司機(jī)之后,你會發(fā)現(xiàn)什么叫做世人皆苦,卡車司機(jī)現(xiàn)在的生存現(xiàn)狀遠(yuǎn)遠(yuǎn)不像年前,因?yàn)槠涓偁幖ち议T檻低,再加上高昂的成本,無限擠壓利潤空間。



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