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吉林遼源公路注漿加固材料施工團(tuán)隊(duì)/技術(shù)指導(dǎo)/包工包料 地聚合物注漿料特點(diǎn) 1.超高流動(dòng)性與滲透性 2 基層或路基填土中的惰性材料 抗水沖刷能力強(qiáng) 凝結(jié)速度快 通過(guò)填充、滲透和擠密可將D.JZ型地聚合物注漿材料進(jìn)入微細(xì)空隙中,修復(fù)道路基層、路面病害和補(bǔ)強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度。 通過(guò)堿激發(fā)劑可基層或路基填土中的惰性二氧化硅和氧化鋁,通過(guò)與路基、基層中的礦物活性成分進(jìn)行聚合反應(yīng),使DJZ地聚合物注漿材料與基層或土壤形成結(jié)石體,提高道路的承載能力。 D.JZ型地聚合物注漿材料反應(yīng)后結(jié)構(gòu)致密,抗水沖刷能力強(qiáng)。 快凝型DZJ型地聚物注漿料,注漿料初凝時(shí)間為3h,終凝時(shí)間為4h。隨著施工溫度的升高,初凝終凝時(shí)間會(huì)相應(yīng)縮短。早期強(qiáng)度高,后期強(qiáng)度增長(zhǎng),養(yǎng)護(hù)周期短,可提早開(kāi)放



吉林遼源公路注漿加固技術(shù) 高壓注漿 壓密注漿 路基塌陷快速通車 聚合物注漿材料是在地層裂隙和孔隙中起充填和固結(jié)作用的主要物質(zhì),它是實(shí)現(xiàn)加固作用的關(guān)鍵。  。   地聚合物注漿料,具有一些獨(dú)特性能,如漿液流動(dòng)度好,不泌水 公路建設(shè).對(duì)道路路面結(jié)構(gòu).特別是土路基的質(zhì)量要求進(jìn)一步提高。但由于設(shè)計(jì)、施工等存在的先天的缺陷.仍造成部分公路路基下陷、面層破壞。對(duì)于此類的道路破損,僅采用面層修補(bǔ)無(wú)法根本改變道路的狀況.必須對(duì)其土路基進(jìn)行處理,提高承載能力。上海江浙地區(qū)屬軟土地基,土路基沉降量大且承載能力低。為了提高土路基的穩(wěn)定性和承載能力,應(yīng)用到該材料注漿技術(shù) 吉林遼源地聚合物注漿料/高聚物水泥快速注漿料 固化快,強(qiáng)度高,抗壓耐磨,快速開(kāi)放




吉林遼源公路路基注漿加固施工團(tuán)隊(duì)技術(shù)指導(dǎo) 吉林遼源地聚合物注漿料廠家 瀝青路面病害地聚合物注漿處治 布孔:按照施工設(shè)計(jì)要求, 標(biāo)記需要注漿的位置;然后采用卷尺,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣與定孔,橫向裂縫布孔形式采用之字形或梅花樁形,縱向裂縫主要在輪跡帶處,采用之字形沿裂縫布設(shè)注漿孔。 鉆孔與清孔:使用直徑16mm的鉆頭鉆孔, 按照施工設(shè)計(jì)要求進(jìn)行鉆孔,鉆孔深度穿透路面結(jié)構(gòu)層。 制漿:制漿配比為:水:地聚合物=0.28: 1,按照該配比在攪拌桶內(nèi)做水位標(biāo)記,安裝注漿管和注漿頭。 注漿與封孔:注漿前注漿孔處鋪設(shè)土工布,壓力控制人員開(kāi)啟注漿泵,調(diào)整液壓泵站的壓力, 觀測(cè)注漿泵的壓力,注漿泵的壓力達(dá)到設(shè)計(jì)的壓力時(shí),液壓泵站的壓力不再調(diào)整,以穩(wěn)壓狀態(tài)注漿。注漿時(shí),若有相鄰的孔冒漿或路面抬升立即停止注漿。注漿結(jié)束后,采用木塞封孔,清理注漿孔周圍溢出灑落的漿液。注漿過(guò)程質(zhì)量控制采用注漿壓力與注漿量雙指標(biāo)控制,其中注漿大壓力<0.8Mpa。 養(yǎng)護(hù):快凝型地聚合物注漿材料養(yǎng)護(hù)2~4h后開(kāi)放



地聚合物注漿處治瀝青路面病害的施工技巧: 制漿:制漿配比為:水:地聚合物-=0.28:1,按照該配比在攪拌桶內(nèi)做水位標(biāo)記,安裝注漿管和注漿頭。注漿與封孔:注漿前注漿孔處鋪設(shè)土工布,壓力控制人員開(kāi)啟注漿泵,調(diào)整液壓泵站的壓力,觀測(cè)注漿泵的壓力,注漿泵的壓力達(dá)到設(shè)計(jì)的壓力時(shí),液壓泵站的壓力不再調(diào)整,以穩(wěn)壓狀態(tài)注漿。注漿時(shí),若有相鄰的孔冒漿或路面抬升立即停止注漿。注漿結(jié)后,采用木塞封孔,清理注漿孔周圍溢出灑落的漿液。注漿過(guò)程質(zhì)量控制采用注漿壓力與注漿量雙指標(biāo)控制,其中注漿壓力應(yīng)s0.8Mpa。 養(yǎng)護(hù): 快凝型地聚合物注漿材料養(yǎng)生2 ~ 4h后開(kāi)放交通 吉林遼源地聚合物注漿料 吉林遼源公路地基下沉非開(kāi)挖注漿加固路面快速



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