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吉林遼源汽車大梁板鋼用于制造汽車大梁(縱梁、吉林遼源同城橫梁)用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由汽車大梁形狀復雜,除要求較高強度和冷彎性能外,要求沖壓性能好。用于制造汽車大梁(縱梁、吉林遼源本地橫梁)用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由汽車大梁形狀復雜,除要求較高強度和冷彎性能外,要求沖壓性能好。大梁鋼使用指南(1)隨著強度的升高,汽車大梁鋼塑性及成形極限有下降趨勢,零件設計時要有所考慮。(2)由于梁類零件成形時易回彈及扭曲,吉林遼源汽車大梁板鋼材的強度越高,該趨勢越明顯,模具的設計、吉林遼源本地選用以及零件設計時要有所考慮。(3)吉林遼源大梁鋼進行剪切作業(yè)時,剪切間隙不合適會導致剪口撕裂、吉林遼源本地微觀裂紋,成形時易開裂,同時質(zhì)量差的剪切斷面也將成為疲勞開裂源;剪切時,應選擇合適的道具和間隙,否則刃口部位易磨損甚至崩刃。(4)大梁鋼在輥壓、吉林遼源本地折彎、吉林遼源本地沖壓作業(yè)時,要考慮彎曲圓角、吉林遼源本地彎曲角度的影響及邊部剪切質(zhì)量的影響。(5)大梁鋼使用過程中,隨著強度升高,對沖裁設備的能力要求提高,需校核成形設備噸位是否滿足條件。(6)高強鋼結構件出現(xiàn)形狀偏差需矯正時,建議采用冷矯。必須采用熱矯時,建議熱矯溫度在550-580℃。(7)使用等離子切割長寬比較大構件時,盡可能采用斷點切割,控制板形。吉林遼源汽車大梁板(8)本產(chǎn)品屈服應力較大,為保證應力釋放完全,請選用開平能力強的開平廠。




吉林遼源700L汽車大梁板主要用于制造汽車縱梁、吉林遼源同城橫梁、吉林遼源同城前后車橋、吉林遼源同城保險杠等結構件,厚度一般為4.0—8.0mm是汽車結構鋼板中需求量大,性能指標要求較高的鋼種。 大梁是載貨車主要的承載部件,幾乎承載著貨物全部的重量,大梁的質(zhì)量影響整車的使用壽命與行車,制造汽車大梁一般采用沖壓成型工藝,其變形方式以彎曲為主,因此大梁板對成型性要求較高,即汽車大梁鋼板必須有良好的綜合性能,要有足夠的強韌性,良好的耐疲勞性、吉林遼源同城冷成型性。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,減重并提高性的高強度鋼板,強度與成形性皆優(yōu)的新產(chǎn)品是吉林遼源汽車板需求、吉林遼源同城開發(fā)方向的主體。為提高汽車承載能力,延長汽車使用壽命并滿足節(jié)能、吉林遼源同城節(jié)材以及行駛等要求,用低合金高強度和超高強度鋼板生產(chǎn) 吉林遼源510L汽車大梁己成為目前 吉林遼源汽車大梁鋼發(fā)展的趨勢。


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