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雙層油罐為加油站運營保駕護(hù)航

    在愈演愈烈的油品腐蝕現(xiàn)象下,繼續(xù)使用傳統(tǒng)的單層鋼罐,顯然具有極大的風(fēng)險,因此雙層油罐產(chǎn)品對于我國油品零售業(yè)環(huán)保方面的意義十分重大。

    以中國近一段時間內(nèi)的油品制備技術(shù)發(fā)展為例,處于節(jié)能減排的目的,含醇燃料、生物燃料等不斷涌現(xiàn),而且油品標(biāo)準(zhǔn)也從原先的國III、國IV到了目前的國V。按照常人的理解,新技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用,按說應(yīng)該減少油品自身的腐蝕性,然而卻事與愿違,這些新標(biāo)準(zhǔn)新技術(shù)所對應(yīng)的油品均對鋼制油罐有著更強(qiáng)的腐蝕性。

    國V標(biāo)準(zhǔn)中的柴油也是如此,自2007年起,在北美等使用超低硫柴油(含硫量約15ppm,與我國“國V”標(biāo)準(zhǔn)的柴油含硫量相當(dāng))的地區(qū)陸續(xù)收到了油罐被嚴(yán)重腐蝕的報告。隨后,廣西供應(yīng)儲罐,清潔柴油聯(lián)盟(Clean Diesel Fuel Alliance)委托美國石油學(xué)會(American Petroleum Institute)對超低硫柴油腐蝕的成因及防護(hù)進(jìn)行研究,由巴特爾研究所公布的終研究報告《Corrosion in Systems Storing and Dispensing Ultra Low SulfurDiesel(ULSD), Hypotheses Investigation》指出:在超低硫的環(huán)境下,某些生物快速生長并產(chǎn)生醋酸,是形成腐蝕的主要原因。 而含醇燃料相對較高的水溶度(普通qi油的水溶度約100ppm,含有10%體乙醇qi油的水溶度約4000ppm),供應(yīng)儲罐價格,不僅大大增加了鋼制油罐被腐蝕的風(fēng)險,而且還使得腐蝕現(xiàn)象不僅僅局限在油罐底部污物聚集的地方,而是擴(kuò)大到油罐整個的液相空間。

    從加油站誕生以來,埋地油罐的燃油滲泄漏問題就一直威脅著環(huán)境,除了全球范圍內(nèi)普遍面對的來自埋地環(huán)境中地下水、酸堿性土壤以及生物帶來的腐蝕風(fēng)險外,油品自身的腐蝕性也變得越來越強(qiáng)。所以使用雙層油罐會為加油站運營保駕護(hù)航。




雙層油罐是一種儲油的設(shè)施,現(xiàn)在的雙層油罐都安裝的有報警裝置,一旦罐內(nèi)的油體發(fā)生泄漏現(xiàn)象,報警器就會馬上發(fā)出警報,引起工作人員的注意,使工作人員能在 時間堵住漏洞。雙層油罐在生產(chǎn)過程中,應(yīng)該進(jìn)行精心的檢測,以保證每個消費者購入的雙層油罐都是優(yōu)質(zhì)的。

雙層油罐的質(zhì)量檢測:

1、油罐罐壁試驗:對新建或者修好的油罐進(jìn)行充水試驗,檢測油罐罐壁是否嚴(yán)密,并對油罐壁板和焊縫進(jìn)行外觀檢查。

2、罐體壁厚檢測:材料入場,必須進(jìn)行驗收入庫,地面油罐主要采用超聲波進(jìn)行檢測,效率較高。

3、煤油嚴(yán)密性檢查焊縫:煤油滲透力極強(qiáng),在罐壁上的焊縫涂上煤油進(jìn)行嚴(yán)密性檢查。除去臟物,涂上白色粉乳液,干燥后在另一側(cè)焊縫上噴涂煤油,如煤油噴涂12時后(氣溫低情況下可延長時間), 涂白色焊縫的表面無斑點,則焊縫符合要求。

4、罐底檢測:漏磁掃描技術(shù)檢測油罐底板的腐蝕狀況(如腐蝕深度與面積,裂紋的長度等)。此儀器的檢測原理是:漏磁掃描儀檢測油罐罐底,當(dāng)油罐底板有缺陷時,磁場分布則會發(fā)生變化,傳感器就可以檢測到。缺點是會遺漏掉一些區(qū)域,不能對罐底進(jìn)行檢測。檢測時油罐底無雜物、干燥。另外也可將氦氣注入油罐底板,檢測罐底泄漏點。

5、油罐底板焊縫檢測:真空試漏法嚴(yán)密性檢測底板時,在焊縫涂肥皂水,蓋真空盒進(jìn)行觀察。

6、通過檢測油罐內(nèi)油品體積的變化實現(xiàn)檢漏,此法對于小滲漏不易發(fā)現(xiàn)。

7、測量油罐罐底壓力、計算罐內(nèi)介質(zhì)重量進(jìn)行油罐泄漏檢測。如質(zhì)量持續(xù)減少,則說明發(fā)生泄漏。

8、往水里加染料,水壓試驗檢測泄漏點。另外還可以聽取罐壁上的聲音或?qū)薇诎惭b聲波傳感器、在罐區(qū)設(shè)置觀察井監(jiān)測、使用量油尺進(jìn)行油罐液位檢測檢漏。

9、油罐在進(jìn)行收發(fā)作業(yè)時,根據(jù)實際進(jìn)出量的差值進(jìn)行檢漏。 




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雙層地埋油罐的距離到底是多少

     據(jù)介紹,很多時候,人們習(xí)慣“以一墻之隔”來衡量一座加油站與周邊居民之間的距離。但事實上,這樣的標(biāo)準(zhǔn)并不科學(xué)。以前 對加油站與站外建筑物之間的距離稱為防火間距,柴油儲罐審批,現(xiàn)在叫距離。

      標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的加油站與站外的距離標(biāo)準(zhǔn)是從加油站油罐、排氣管和加油機(jī)的邊緣算起,到站外建筑物門窗洞口之間的距離。不同等級的油站,等級越大距離越大,安裝了油氣回收系統(tǒng)的加油站,它與在外建筑物之間的距離也相對減小。

     如今,新建設(shè)的加油站都采用了雙層防滲漏的埋地油罐。相比以前的儲油罐,這種新型儲油罐罐體具有防腐、使用期限長和二次防滲功能。而且每個儲油罐均配有液位計,具有高低液位報警功能,對加油站儲油罐做到了雙重保護(hù)。再者,加油站的油罐儲存均采取常壓設(shè)備,油罐里的大氣壓和空氣里的大氣壓是均等的,油罐內(nèi)不會產(chǎn)生很大的正壓和負(fù)壓。因此,我們不必?fù)?dān)憂油罐里的油會滲透到土壤里。

    地埋儲油罐就是將儲罐埋入地下,只留進(jìn)出料的管道到地面并在地面進(jìn)行操作。大家認(rèn)為這種油罐是埋于地下的,那是不是對與它與我們居住的地區(qū)就沒有一個界定的范圍了嗎?其實,不管油罐以什么形式建筑,為了保證人身,柴油儲罐定做,都應(yīng)按照一定的標(biāo)準(zhǔn)來制定距離。關(guān)于這方面的內(nèi)容,接下來就讓我們一起來看以下說明!

    埋地罐能減少意外損傷,減少環(huán)境影響,柴油儲罐,只要在與地面連接的管道上做好措施就具有良好的防火性能。缺點是造價高,維護(hù)不方便,所以規(guī)定的使用年限較短。路邊的加油站,很多采用埋地罐。




SF雙層儲罐施工步驟:

1、土方開挖,基坑夯實。

2、鋼筋混凝土與磚石工程。

3、 土方回填,機(jī)械夯實,回填土層大于 500mm ;

4、砂墊層選用中、粗砂,鋪設(shè)厚度 200~ 250mm ,用平板振蕩器灑水夯實。

5、瀝青砂墊層,選用中、粗砂和 60 號甲道路石油瀝青加熱制成瀝青砂,分層分塊鋪設(shè)平整,其厚度為 80~ 100mm ,儲罐基礎(chǔ)頂面由中心向四周的坡度為 15~35‰

6、護(hù)坡施工,儲罐進(jìn)行水壓試驗之后進(jìn)行護(hù)坡施工,護(hù)坡寬度為 800~ 1000mm 。護(hù)坡與儲罐底板之間采用瀝青瑪蹄脂填塞。


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