公路、鐵路隧道建設(shè)施工有一部分是屬于危險(xiǎn)性比較高的，比如隧道的建設(shè)施工存在斷層破碎帶、巖爆、大變形、凍害、裂隙水及涎流水等地質(zhì)因素給施工帶來(lái)很多的危險(xiǎn)性，為了隧道施工中的事故應(yīng)急救援，建立完整的應(yīng)急救援組織或配備應(yīng)急救援人員以及必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備等。隧道施工應(yīng)急救援器材主要是逃生管道，它可以在緊急情況下讓隧道施工人員的得到保障，可以在短時(shí)間內(nèi)得到有效的救援，降低事故率。

自從有了隧道逃生管道但在材料的選擇上只有鋼制管道和玻璃鋼管道***為常見(jiàn)，鋼制管道的缺點(diǎn)重量大、易腐蝕、在施工中如果移動(dòng)ji為不便，鋼制管道單根6米，隨著施工的進(jìn)多逃生管道需要移動(dòng)，但是人工是無(wú)法移動(dòng)的，隧道內(nèi)空間有限大型設(shè)備無(wú)法運(yùn)用，隧道內(nèi)部因地質(zhì)的原因常年潮濕，鋼制管道就容易生銹，生銹以后酒大大降級(jí)了它自身的抗壓性。后來(lái)就選用了玻璃鋼材質(zhì)為原料制作逃生管道，玻璃鋼管道的耐腐蝕性比鋼制管道的好，但暴露出一個(gè)致命的缺點(diǎn)抗壓能力太差，在使用中發(fā)現(xiàn)玻璃鋼管道的重量和鋼制管道幾乎一樣，缺點(diǎn)太多還是給施工帶來(lái)了很多麻煩。

為了能有效改善現(xiàn)有逃生管道的缺點(diǎn)，洛陽(yáng)世瑞新材查閱多方資料及研究重新對(duì)隧道逃生管道的設(shè)計(jì)、抗壓性、連接安裝等各項(xiàng)問(wèn)題都做出了多項(xiàng)的優(yōu)化后推出高分子隧道逃生管道，管道以高分子為原材料，高分子材料具有韌性好、耐腐蝕、耐磨損、重量輕、抗老化等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用在航空、礦山、軍事等領(lǐng)域。高分子隧道逃生管道設(shè)計(jì)尺寸為口徑800mm、壁厚30mm、單根3米，這樣的尺寸設(shè)計(jì)是根據(jù)人體結(jié)構(gòu)學(xué)原理和人體爬行的舒適度及性能的各項(xiàng)因素得出的結(jié)論，所以論證這種設(shè)計(jì)尺寸在使用中zui簡(jiǎn)便和。高分子隧道逃生管道使用簡(jiǎn)便，安裝和移動(dòng)所用時(shí)間短，后經(jīng)破壞性試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)高分子隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，隧道施工中使用如若發(fā)生塌方時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道，其中高分子隧道逃生管道的抗壓性是鋼制管道的2被，所以隧道施工使用高分子量隧道逃生管道。

新型材料隧道逃生管道技術(shù)參數(shù)：    

1.新型材料隧道逃生管道連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接

2.顏色：橘黃色

3.新型材料隧道逃生管道重量：以DN800*30mm為例，約為70kg/米

4.新型材料隧道逃生管道平均分子量在250萬(wàn)以上，屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

5.常用規(guī)格：DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm

6.長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)：1.5米  3米  4米  6米，也可根據(jù)要求定做。

關(guān)于隧道逃生管的口徑，根據(jù)人體爬行結(jié)構(gòu)學(xué)原理，人體zui舒適的爬行高度是800mm,爬行長(zhǎng)度是1520mm，管道口徑過(guò)大過(guò)小都不好，口徑過(guò)大影響隧道施工，過(guò)小則會(huì)影響人體爬行。市面上大多都打著聚乙烯逃生管的標(biāo)簽，賣量的價(jià)格。什么是呢？ 和聚乙烯又有什么區(qū)別？ 我們平時(shí)用的給排水管PE管的分子量都是40 60 80 100。。我公司所有的逃生管道分子量都在150W以上。由此可見(jiàn)，分子含量越高，管道越抗壓耐磨韌性好。

比起傳統(tǒng)逃生管，我們的逃生管重量輕，抗氧化，有彈性，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀。安裝方便，隧道逃生管采用管箍連接拆裝更便捷。

比起聚乙烯管道，我們的新型隧道逃生管耐高壓，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)逃生管,亦可重復(fù)使用，由于逃生管道采用材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。一次購(gòu)買一勞永逸。

逃生管道可行性研究：

高分子隧道逃生管道的出現(xiàn)并不是偶然的，逃生管道變形凹陷后，管內(nèi)的通行空間為588mm，滿足人體工程學(xué)要求，人能通過(guò)應(yīng)急通道。當(dāng)壁厚較小時(shí)，變形值增大，可能不；當(dāng)壁厚更大時(shí)，盡管性增加，但逃生管道重量也隨之增加，致使成本上升，搬運(yùn)困難。通過(guò)對(duì)高分子逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比試驗(yàn)，薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側(cè)向沖擊的過(guò)程中，結(jié)構(gòu)下半部分的整體彎曲變形較小，變形以沖擊點(diǎn)局部凹陷為主。驗(yàn)證了逃生管道應(yīng)用于隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。為加強(qiáng)隧道施工管理，確保隧道掘進(jìn)過(guò)程中施工人員的人身，結(jié)合隧道施工的實(shí)際情況，要求隧道施工部門采用逃生管道，以保護(hù)施工人員的。

逃生管道工程案例：

成都大鑫牛商貿(mào)----四川省康定縣姑咱鎮(zhèn)水電站隧道逃生管項(xiàng)目

中鐵十五局集團(tuán)第二工程有限公司    高分子逃生管道

中交第二公路工程局有限公司        逃生管道  

中鐵五局                          高分子隧道逃生管道

中交一公局廈門工程有限公司        隧道逃生管道

中鐵八局集團(tuán)工程有限公司----四川巴中中鐵八局巴萬(wàn)高速逃生管項(xiàng)目

云嶺公路工程公司----重慶靜觀鎮(zhèn)華鎣山隧道出口隧道逃生管項(xiàng)目

中交隧道工程局有限公司----重慶清平鎮(zhèn)華鎣山隧道出口逃生管項(xiàng)目