以下是:云南省麗江市檢測管現(xiàn)貨生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 3/米 |
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發(fā)貨期限 | 2 |
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供貨總量 | 1000000 |
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運(yùn)費(fèi)說明 | 含運(yùn)費(fèi) |
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小起訂 | 10 |
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質(zhì)量等級(jí) | A |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | Q235B |
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產(chǎn)品品牌 | 日升昌 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 50 54 57 60 |
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發(fā)貨城市 | 全國 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北滄州 |
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加工定制 | 是 |
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產(chǎn)品型號(hào) | 50 54 57 |
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可售賣地 | 全國 |
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產(chǎn)品重量 | 過磅 |
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產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
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質(zhì)保時(shí)間 | 3年 |
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外形尺寸 | 50 54 57 |
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適用領(lǐng)域 | 高鐵 高速建設(shè) |
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是否進(jìn)口 | 否 |
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質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9000 |
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工作溫度 | 常規(guī)溫度 |
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長度 | 3-12米 |
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連接方式 | 鉗壓式 螺旋式 套筒式 法蘭式 承插式 |
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壁壁厚 | 0.7-3.5 |
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類類目 | 黑色金屬冶煉壓延品 |
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執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | GB/T31438-2015 |
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JI檢測方式 | 超聲波檢測 |
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運(yùn)運(yùn)輸方式 | 汽運(yùn) |
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范圍 | 檢測管供應(yīng)范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 古城區(qū)、永勝縣、華坪縣等區(qū)域。 |
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【日升昌鋼管聲測管廠家】業(yè)務(wù)覆蓋多元場景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):
古城地質(zhì)管、
永勝樁基聲測管廠家、
大理60聲測管、
保山焊角鐵注漿管、
迪慶89注漿管等。
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【17768165506】、【17768165506】。 云南省,麗江市 麗江市,云南省轄地級(jí)市,位于青藏高原東南緣,滇西北高原,金沙江中游,是國際知名旅游城市、歷史文化名城、古代“南方絲綢之路”和“茶馬古道”的重要通道。市區(qū)中心位于東經(jīng)100°25',北緯26°86',總面積2.06萬平方千米,東接四川涼山彝族自治州和攀枝花市,南連大理白族自治州劍川、鶴慶、賓川三縣及楚雄彝族自治州大姚、永仁兩縣,西、北分別與怒江傈僳族自治州蘭坪縣及迪慶藏族自治州維西縣毗鄰。下轄1個(gè)市轄區(qū),4個(gè)縣。截至2022年末, 麗江市常住人口123.8萬人。
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成孔后,用管錐將鉆碴基本掏凈,然后按離子懸浮法進(jìn)行清孔處理,即清孔前24h,按1(木屑):0.3(燒堿):1(水聲測管泥):30(粘土)適量水的比例配成膏狀混合物,配制數(shù)量1m成孔體積,清孔時(shí)將膏狀混合物,分三次拋入孔底,并用管錐沖砸5~10min,使膏狀聲測管混合物均勻地溶于孔底泥漿中,用管錐掏渣,當(dāng)搗至泥漿比重為1.03~1.06時(shí),清孔終了。5.吊裝鋼筋籠鋼筋籠由鋼筋班負(fù)責(zé)分段制作,用鉆架或吊車安裝,鋼筋籠接長用2聲測管臺(tái)電焊機(jī)焊接,逐段連接逐段下放。鋼筋籠定位后,及時(shí)澆注混凝土,以防止坍孔。6.灌注水下混凝土采用導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土的灌注,導(dǎo)管直徑為250mm,壁厚8mm,一聲測管般節(jié)長2.0m,另外配置1節(jié)長4m,2節(jié)長1m的導(dǎo)管,以方便調(diào)節(jié)導(dǎo)管長度。導(dǎo)管接頭處有膠圈密封防水,水下砼現(xiàn)場拌合,鉆架起吊入倉。灌注首批混凝土其數(shù)量須經(jīng)過計(jì)算,使其有一定的沖擊能量,把泥漿從導(dǎo)管中排出,并能把導(dǎo)管下口埋入砼,其深度不少于1m。當(dāng)混凝土裝滿漏斗后,剪斷隔水栓上聲測管的鐵絲,混凝土即隨隔水栓一起下入到孔底,排開泥漿。在整個(gè)澆注過程中,導(dǎo)管在混凝土中埋深2~6m,利用導(dǎo)管內(nèi)混凝土的超壓力使砼的澆注面逐漸上升,直至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高1m。沖擊鉆施工工藝流程圖《鉆孔樁施工工藝流程圖》。(二)墩臺(tái)施工方法岸上承臺(tái)、云南麗江同城系梁基坑采用挖機(jī)開挖,人工清理余土;一般水中墩采用草袋圍堰施工系梁。用風(fēng)鎬鑿除樁頭砼,修復(fù)樁基變形鋼筋,并焊接立柱鋼筋,按設(shè)計(jì)鋪設(shè)墊層,綁扎承臺(tái)、云南麗江同城系梁鋼筋,模板采用組合鋼模。



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現(xiàn)在我國越來越多的地鐵工程開始建設(shè),為了保證工程質(zhì)量,因此都要進(jìn)行預(yù)埋聲測管。地鐵工程聲測管正確預(yù)埋方法聲測管預(yù)埋固定在鋼筋籠的內(nèi)側(cè),呈等邊三角形方式布置(應(yīng)該不少于3個(gè)點(diǎn))。管頭采用膠布密封,注意連接位置焊接嚴(yán)密,另外管壁厚度應(yīng)滿足要求,不得以次充好,否則會(huì)對(duì)將來的聲波埋下隱患。超聲波法檢測樁基預(yù)埋聲測管要求(1)當(dāng)樁徑不大于1500mm時(shí),應(yīng)埋設(shè)3根管;當(dāng)樁徑大于1500mm時(shí),應(yīng)埋設(shè)4根 管。(2)聲測管宜采用金屬管,其內(nèi)徑應(yīng)比換能器外徑大15mm,管的連接宜采用螺紋連接,且不漏水。(3)聲測管應(yīng)牢固焊接或綁在鋼筋籠的內(nèi)側(cè),且互相平行、云南麗江附近定位正確,并埋設(shè)至樁底,管口宜高出頂面300mm以上.(4)聲測管底應(yīng)封閉,管口應(yīng)加蓋。(5)聲測管的布置宜路線前進(jìn)方向的等點(diǎn)為起始點(diǎn),按順時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行編號(hào)和分組。買2根編為一組


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