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水下打撈，就是用水底的氣瓶，或者用水下給水提供水，呼吸空氣(不含氧或其它東西)，進(jìn)行水下切割活動。這樣的話，人們所能在水下所能到達(dá)的更大深度為60米，這可能會引起急性氧中毒。 由于水下光線較差，特別是多云的天氣，潛水員和救援者難以在水中活動、尋找目標(biāo)。這一點，潛水員在水下的時間比較短。 潛艇的氣壓每下10米就增加一次。潛水人員沉入10米時，須承受兩倍于地面的壓力。潛水者鼻塞、身體寒冷、體力低下、精神狀況差，無法潛水。通常，潛水者一夜只能潛水一次。

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隨機(jī)應(yīng)變是水下打撈過程中的一個重要因素。緊急情況下，原計劃或計劃應(yīng)根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整和變更，確保工作順利進(jìn)行和自身。 2、在制定打撈方案之前，要考慮整個工程，反復(fù)研究，不斷完善每一個細(xì)節(jié)，努力做好打撈工作。制定打撈計劃是水下打撈的重要組成部分。我們必須以嚴(yán)謹(jǐn)透徹的工作態(tài)度思考問題，認(rèn)真制定的計劃，做好應(yīng)對突發(fā)事件的工作。 3、每個救援項目都面臨著不同的情況。每一次練習(xí)都會給你帶來經(jīng)驗和進(jìn)步。平時要注意收集整理數(shù)據(jù)，建立完整的技術(shù)檔案，每個項目完成后建立案例數(shù)據(jù)，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，避免類似錯誤。 4、水下打撈作業(yè)中存在許多未知因素。面對這些因素，我們必須保持穩(wěn)定冷靜的態(tài)度，做好充分的準(zhǔn)備，避免不耐煩和困惑，避免不必要的損失和傷害。




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一是準(zhǔn)確定位落水車輛位置；了解車內(nèi)有無被困人員。如果有被困人員，需要以人為本，先救人后撈車。 二是評估起吊車輛是否能準(zhǔn)確到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行起吊作業(yè)，如果不能，則采取其他起吊方式（比如浮筒起浮法）。 三是潛水員到水下進(jìn)行探摸，了解水溫，水的渾濁度，確定車輛的位置及落水姿態(tài)和掛點。了解水溫是為了防止?jié)撍畣T在水下失溫，而采取不同的保暖措施，穿著不同的潛水干衣或濕衣；了解水的渾濁度是為了防止?jié)撍畣T在水下出現(xiàn)視力障礙，有可能出現(xiàn)的纏繞，勿入車輛內(nèi)部找不到出口等作出的有效預(yù)警。確定車輛的落水姿態(tài)很重要，因為有些掛點如果正是朝向地面的，對于潛水員找到掛點并成功掛住是很大的困難，所以需要明確落水姿態(tài)以作出預(yù)案。 四是組織潛水員對江底車輛進(jìn)行栓套、固定，為起吊作業(yè)做準(zhǔn)備；同時需要疏散水面作業(yè)的船只等。 五是利用浮吊船起吊車輛進(jìn)行起吊，或浮筒起浮法進(jìn)行。




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