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20#45#以及合金厚壁鋼管，精密無縫鋼管，大口徑無縫鋼管，冷拔無縫鋼管。冷拔無縫管產(chǎn)地：天津大無縫、內(nèi)蒙古包鋼、上海寶鋼、湖南衡陽、江陰長江、湖北冶鋼、江蘇武進(jìn)、江蘇久立、浙山、山西太鋼、上海上上、日本JFE、日本住友、德國曼內(nèi)斯曼、山東、河南等各大廠家產(chǎn)的高合金鋼管、合金管、板材及各種材質(zhì)的不銹鋼管。多年來我公司以先進(jìn)的技術(shù)及強(qiáng)大的管理團(tuán)隊(duì)，嚴(yán)格把控質(zhì)量體系，為用戶提供了優(yōu)良的產(chǎn)品與售后服務(wù)，深受到廣大用戶的肯定和好評。幾年來，公司在已有成績的基礎(chǔ)上，不懈努力，開拓進(jìn)取，在國內(nèi)鋼鐵行業(yè)，被評為“全國鋼鐵行業(yè)領(lǐng)跑者”！卓越的產(chǎn)品，良好的譽(yù)享譽(yù)全國各地，深受各大鋼廠和用戶的任和支持。長期友好合作。
45#無縫鋼管//排水用無縫鋼管45Mn2，40Cr，20CrNi3A等。API SPEC5CT-1999（套管和油管規(guī)范），是美國石油學(xué)會（American Petreleum Instiute， 簡稱"API"）編制并發(fā)布的在各地通用。其中： 套管：由地表面伸進(jìn)鉆井內(nèi)，作為井壁襯的管子，其管子之間通過接箍連接。主要材質(zhì)為J55，N80，P110等鋼級，以及抗硫化氫腐蝕的C90，T95等鋼級。其低鋼級（J55。YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無縫鋼管）。主要用于制作汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。其代表材質(zhì)為45N80）可為焊接鋼管。油管：由地表面插入套管內(nèi)直至油層的管子，其管子之間通過接箍或整體連接。其作用于是抽油機(jī)將油層石油經(jīng)油管輸送到地面。
焊接鋼管目前根據(jù)焊縫形式不同分為直縫焊接鋼管、螺旋焊接鋼管兩種，直縫焊接鋼管就焊接工藝不同又分為直縫電阻焊鋼（ERW）和直縫埋弧焊鋼管（LSAW），執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為《低壓流體輸送用焊接鋼管》(GB/T3091-2001)，焊接鋼管均是利用軋輥等模具將帶鋼延圓形漸開線逐步卷為圓形，再通過埋弧、電阻等不同焊接方式焊接成型生產(chǎn)的鋼管。該成型方式的特點(diǎn)是產(chǎn)品產(chǎn)量高、成本低、耗能小、長度可以達(dá)16米且可以定尺、直徑及壁厚可良好控制，缺點(diǎn)主要是目前國內(nèi)鋼管生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)落后，導(dǎo)致焊縫部分強(qiáng)度不足，壁厚一般國內(nèi)無法做厚。目前可以承接美國ASTM A53、德國DIN、日本JIS、美國石油學(xué)會API Spec 5L等各種標(biāo)準(zhǔn)的焊接鋼管，熱擴(kuò)鋼管是指鋼管中頻加熱后利用模具擴(kuò)徑生產(chǎn)的鋼管，該成形方式母材既可用無縫鋼管，也可用焊接鋼管（需要除去內(nèi)焊縫），特點(diǎn)為母材靈活、產(chǎn)量高、耗能大、成本低
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