4.發(fā)電機出租接線端子和接線盒：標準的發(fā)電機是三相，并可對引至接線端子的12個接線頭重接，接線端子安裝在發(fā)電機非驅動端的出線板上。在鋼板制成的出線盒內有AVR，并具有足夠空間讓用戶布線。為易于操作，面板為拆卸式面板。892年德國人狄塞爾發(fā)明了世界上 臺壓燃式發(fā)動機，揚州沃爾特的技術部門按柴油機技術上的發(fā)展共分為五個階段。1）直噴式柴油機：柴油通過單孔的線狀油流直接進入缸內；2）栓塞式噴射，機械控制油量柴油機，被廣泛應用至今，是發(fā)展的 里程碑；3）增壓式噴射柴油機：是發(fā)展的第二里程碑；4）電子控制柴油噴射柴油發(fā)動機：這是發(fā)展的第三里程碑；5）新型的高壓共軌電控燃油系統(tǒng)柴油機：這是發(fā)展的第四里程碑。 柴油發(fā)電機組中柴油機型號經常會出現(xiàn)如G128ZLD 6135AZLD，那么其中ZL就是指的這款柴油機為增壓中冷柴油機。所謂增壓中冷是指將增壓的空氣或廢氣進一步冷卻，已適應進氣溫度的需要（50-90攝氏度），使120°以上的廢氣溫度迅速降至50℃到90℃之間。增壓中冷的好處有很多，如前面提到的將進氣溫度降至50℃到90℃，提高進氣密度，增加空氣的含氧量，提高機組動力，至少提高15%到20%。使用柴油發(fā)電機組的的特點：

2） 發(fā)電機出租硬件備份: 對易損、使用周期短的部件和關鍵部件如鍵盤鼠標、I/ O 模塊、電源、通訊卡等都應根據實際情況作適量的備份。 2.5 服務資料 制作包括硬件生產廠家、系統(tǒng)設計單位,主要系統(tǒng)設計人員的通信錄;整理各類產品的售后服務范圍、時間表等。如果能充分加以利用可以大大節(jié)約時間和金錢。只有作好以上幾點工作,才能使自己在系統(tǒng)維護中充分發(fā)揮作用,解決問題。 3 DCS 系統(tǒng)的維護 DCS 的維護可分為：發(fā)電機租賃日常維護;性維護和故障維護，日常維護和維護是在系統(tǒng)未發(fā)生故障所進行的維護。故障維護發(fā)生在故障產生之后,往往已造成系統(tǒng)部分功能失靈并對生產造成不良影響;相反,性維護是在系統(tǒng)正常運行時,對系統(tǒng)進行有計劃的定期維護,及時掌握系統(tǒng)運行狀態(tài)、系統(tǒng)故障隱患、保證系統(tǒng)長期穩(wěn)定可靠地運行,形成定期維護的概念。實踐證明,定期維護能夠有效地防止DCS 突發(fā)故障的產生,形成可觀的間接經濟效益。 3.1 DCS 系統(tǒng)的日常維護 系統(tǒng)的日常維護是DCS系統(tǒng)穩(wěn)定運行的基礎，主要的維護工作有以下幾點： 1） 完善DCS系統(tǒng)管理制度。