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隧道施工中的隧道逃出管符合工程原理,既要兼顧牢固性,又要滿足隧道施工現(xiàn)場實(shí)用性的要求,連接方式要求簡單、拆裝方便、快捷。
因此,針對隧道應(yīng)急教學(xué)通道:
1、環(huán)形抱連接、抱緊連接堅(jiān)固性張,連接簡單,配制了三個(gè)螺栓連接。
2、花籃連接、接處可以隨意調(diào)整控制,調(diào)節(jié)性活性高,適合于隧道內(nèi)部現(xiàn)場的不平整地段;可以鋪設(shè)高要求的需求。
3、U型卡、鏈條連接,每條兩端分別有三個(gè)U型卡,配制成鏈扣連接。
4、135°過渡防腐劑彎頭,在隧道內(nèi)的兩段臺階上配制兩個(gè)彎曲頭,維持管線的平坦性。管道內(nèi)部每120°配制一根爬繩,同時(shí)調(diào)配平板逃生車、緊急救助箱等配套物資,當(dāng)隧道發(fā)生崩塌事故時(shí),被困的人員容易在逃生通道中攀爬,順利脫出。

 




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隧道逃生管的應(yīng)急措施及安裝規(guī)定

緊急對策逃生管道系統(tǒng)的管材主要是鋼制逃生管和新型抗沖擊分子隧道逃生管。其中,鋼制隧道逃生管的價(jià)格較低,但車身比較重。這不利于運(yùn)輸和建設(shè)業(yè)的同步發(fā)展。分子量的隧道引出管價(jià)格昂貴,但分子量的隧道引出管具有不在鋼管中的良好的物理特性,而且重量輕。連接方式是鏈連接、卡波斯連接和鋼對接連接。可方便工程和運(yùn)輸,也可重復(fù)使用超聚物逃生管。因此,超聚合物通道的退刀管道更為合適。

 




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