橋梁支座更換（4）在頂舉過程中，注意及時墊好支撐墊塊（墊在蓋梁頂面空心板端之下緊靠墊石兩側，還應結合支座取出時所需要預留的進出空間進行考慮），保證每塊墊板無翹角、歪斜等不良現(xiàn)象。 （5）每級操作都必須同步進行，高差、油壓誤差必須嚴格控制在誤差范圍內，上一級操作的誤差可在下一級操作中進行調整，直到空心板整體脫離支座頂面，繼續(xù)，使得支座頂面具有2-4mm的施工空間。 （6）迅速取出原有支座，清掃干凈墊石表面，安放好調平鋼板，并用環(huán)氧樹脂粘結。 （7）快速將支座準確放回擬定位置，支座安放完畢并經檢查合格后，開始落梁。 （8）落梁時，注意避免碰撞支座，以保證支座位置準確；落梁采用與相逆的工藝法，亦按頂舉時同一步長、步階緩慢降落同一幅的每片箱梁，有利于主梁就位準確且與支座密貼；若主梁與支座密貼不好，應查明原因，采取有效措施予以糾正或重來。 （9）在頂升過程中，派2～4個磚人觀察橋面及橋下相關部位，發(fā)現(xiàn)異常，立即報告，并分析原因以便下步作業(yè)。

支座在使用年限中應定期進行養(yǎng)護，包括：鋼件的表面油漆、輥軸及搖軸轉動部分定期擦洗并涂抹潤滑油、滑動支座不銹鋼表面的擦洗及檢查支座的錨栓等等。只有定期養(yǎng)護才能確保支座的正常工作狀態(tài)。橋梁支座每次在檢修加固前都必須進行養(yǎng)護檢查工作，這些工作內容不僅可以確保橋梁支座的正常工作，同時也確保了橋梁的正常使用。支座主要作用是將上部結構的支承反力傳遞到橋梁墩臺，同時確保結構在汽車荷載、溫度變化、混凝土收縮等因素作用下，支座能適應上部結構的轉角和位移，使上部結構可自由變形而不產生額外的附加內力。眾拓路橋可以解決的橋梁支座更換問題1.支座偏移處理橋梁在溫度及荷載作用下，支座縱向位移量過大，造成支座發(fā)生滑移、偏位。2.剪切變形處理支座更換變形有支座本身質量和安裝質量兩方面原因。一是支座抗壓彈?；蚩辜魪椖２环腺|量要求，二是支座安裝不規(guī)范引起支座初始變形過大。當橋梁出現(xiàn)這些病害的時候，我們就需要專業(yè)的橋梁支座更換養(yǎng)護人員對出現(xiàn)病害的橋梁支座進行檢修檢查。3.鋼板生銹處理支座長時間裸露在外，沒有采取任何支座防銹措施造成的。4.支座脫空主要是由于支座底部砂漿墊塊開裂松散及墩臺頂面不平造成的底面局部脫空，頂部全脫空、局部 脫空及支座的缺失。