在鋼筋籠成型機的操作中，主要是好兩個參數(shù)：即速度和行走速度。這兩個速度的調節(jié)，主要是制作的速度和螺距。   1. 速度的：本機的速度為1～4轉/分鐘，速度的主要是為了適應工人的操作速度，一般來說，對于熟練地人員，一般可調節(jié)速度為上限，同時，速度的也與鋼筋籠的直徑有關，直徑大的速度低，直徑小的速度高；   2.盤速度的：一般在速度調定后，再調節(jié)速度。速度主要是箍筋的螺距。本機的速度為350～1600mm/分鐘。需要較小螺距時需速度，需要較大螺距時需速度。   3.兩個速度的：首先根據(jù)操作人員的熟練程度調節(jié)速度（每分鐘焊接點數(shù)量=主筋數(shù)量×速度），然后根據(jù)繞筋螺距調節(jié)行走速度。   4.鋼筋籠的焊接時間=鋼筋籠長度/行走速度，例如：一個12米的鋼筋籠，行走速度為600mm/min，則理論焊接時間為12/0.6=20分鐘。實際操作中，由于兩端不會完全焊滿，故實際焊接時間比理論時間短。

 生產(chǎn)計劃：在國外，有專門的技術部門做生產(chǎn)計劃，并且具體到在某時間段的產(chǎn)量，有專人將生產(chǎn)設備和加工的材料好，保證生產(chǎn)工人在規(guī)定的工作時間內有足夠的工作量。而國內的鋼筋加工在實際生產(chǎn)中，做計劃的能力不強，技術支持不夠，又由于受施工變更的制約，鋼筋籠繞筋機生產(chǎn)計劃隨時可能需要，機器和工人等待的時間長，其有效的工作時間短。鋼筋加工制品的設計：鋼筋加工制品的設計要便于機器連續(xù)作業(yè)，國內在這方面還需要改進。

鋼筋籠繞筋機，是建筑行業(yè)中以手工工藝制作的各種圓型鋼筋籠，采用半自動的方法去完成其繞筋成型整個工藝過程的專用機械裝備(亦可在膠輥上制作骨架)。廣泛應用于國防、市政的大型高層建筑，高速鐵路，高速公路，跨海大橋的沉孔樁等大型基礎設施。

豎向鋼筋連接方法，目前主要采用電弧焊、套筒冷擠壓、電渣壓力焊和直螺紋套筒等四種連接方式。本文結合現(xiàn)場施工情況，對每種方法進行分析，并進一步闡述豎向鋼筋連接的發(fā)展新趨勢。通過以往工程基礎樁鋼筋接長一般采用電弧焊中的搭接焊；鋼筋連接一般采用套筒冷擠壓；其它鋼筋混凝土框架柱鋼筋連接采用電渣壓力焊。近期，建筑市場上又引進了鋼筋滾壓直螺紋連接新技術，根據(jù)現(xiàn)場施工和試驗情況，效果非常好。我們正積極把這項新技術推廣到其它工程。1.1.1電弧焊：由焊條通過焊接電流產(chǎn)生的電弧熱進行鋼筋連接的一種方法。鋼筋豎向連接，在現(xiàn)場使用較多的是綁條焊和搭接焊。幫條焊宜采用對接鋼筋為同級別、同直徑的鋼筋制作。在兩主筋端面之間的間隙應為2～5mm。當設計無具體要求時，

此時按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉方向，采用卡具(比子)制作骨架時，待第二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉，應注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將小車部分；車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機等組成。圓盤用于纏繞筋存放，繞筋通過放線器連接于骨架，骨架旋轉、小車直行，纏繞筋拉動圓盤自行轉動。調速；按繞筋間距要求的10倍在車輪下方做記號，數(shù)鋼筋籠轉10圈整，測量小車行走距離，變頻調速至接近該數(shù)值為宜，并記住變頻調定值備用。也可直接在鋼筋籠上測量與調整要求的間距值。在主機速度確認不變后，根據(jù)變頻器初始參數(shù)0-50均分并計算，可以快時間調到所需數(shù)值。確認的一個或幾個數(shù)值記錄備用。場地足夠時可以不用小車上的圓盤，在一定距離上將盤圓材料后倒臥放，纏繞筋直接通過放線器進行繞筋工作，也可以用調直機配合使用。
自動鋼筋籠繞筋機專業(yè)高鐵機械編輯摘要鋼筋籠滾焊機是一種數(shù)控加工鋼筋籠的設備鋼筋籠滾焊機運行中工作原理依照施工要求，鋼筋籠的主筋通過人工穿過固定旋轉盤相應模板園孔至移動旋轉盤的相應孔中開展固定，把盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，之后通過固定旋轉盤及移動旋轉盤轉動把繞筋纏繞在主筋上（移動盤是一邊旋轉一邊后移），同時實施焊接，