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      去年,20#結構管表觀消費增速大幅回落,據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,1~11月我國粗鋼表觀消費量為6.2億噸,同比僅增長1.73%。需求的疲軟導致20#結構管產(chǎn)量低速增長,創(chuàng)近年來新低,1~11月份,全國粗鋼累計產(chǎn)量為6.6億噸,同比增長2.9%,增速同比回落6.9個百分點,按前11個月的平均生產(chǎn)水平測算,預計全年粗鋼產(chǎn)量在7.2億噸左右。市場需求不足,20#結構管鋼價大跌使國內(nèi)鋼鐵價格從去年4月份開始出現(xiàn)連續(xù)5個月的下跌,去年前11月份中鋼協(xié)會員企業(yè)累計實現(xiàn)銷售收入32440億元,同比下降5.37%,實現(xiàn)利稅660億元,下降57.73%,盈虧相抵利潤為虧損19.7億元,中鋼協(xié)預計2019年全行業(yè)盈虧持平,鋼鐵主業(yè)仍處于虧損狀態(tài)。在需求不足的情況下,產(chǎn)能的不斷增長也為20#結構管價格的上漲帶來壓力,去年前11個月,全國鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)累計投資5946億元,同比增長6.5%。工部在近期發(fā)布報告預計,由于鐵礦石等原料價格上漲壓力較大,產(chǎn)品同質(zhì)化競爭加劇,以及產(chǎn)能嚴重過剩等因素影響,預計2013年鋼鐵行業(yè)高成本、低增長、低利潤的局面仍將持續(xù)。多位期貨行業(yè)分析人士均分析認為,20#結構管產(chǎn)能和產(chǎn)量的居高不下將是期貨市場空頭加倉的主要動力,預計2013年粗鋼產(chǎn)量保持3%增長水平的概率較大,20#結構管價上漲壓力仍非常明顯。
       冬季是鋼鐵需求淡季,20#結構管生產(chǎn)也將有所下降,在鐵礦石資源總量供大于求、價格低位波動的情況下,后期鐵礦石價格上漲態(tài)勢難以為繼,預計將呈先漲后跌的下行走勢。1、20#結構管產(chǎn)量有所下降,鐵礦石需求難以增加:12月份,國內(nèi)市場20#結構管價格小幅震蕩下跌,鋼鐵協(xié)會CSPI國內(nèi)鋼材綜合價格指數(shù) 周下跌,第二、三周小幅上漲、第四周又有所下跌,總體上呈波動下行趨勢,12月末降至105.31點,環(huán)比下跌0.01點。目前國內(nèi)大部分地區(qū)進入需求淡季,需求下降使鋼鐵產(chǎn)量還將有所減少。據(jù)鋼鐵協(xié)會旬報統(tǒng)計,重點大中型企業(yè)12月中旬粗鋼日均產(chǎn)量為162.33萬噸,旬環(huán)比下降了2.03%。隨著產(chǎn)量的下降,20#結構管行業(yè)對鐵礦石需求也將難有增加。2、國內(nèi)鐵礦石市場仍處于供大于求的狀況:12月末,進口鐵礦石港口庫存降至7314萬噸,雖環(huán)比減少752萬噸,但仍處于較高水平;1-11月份,我國生鐵產(chǎn)量同比增量為2063.5萬噸,而同期國產(chǎn)鐵礦石(原礦)增量達1.62億噸,進口鐵礦石也增加了5110萬噸,國內(nèi)鐵礦石市場仍處于供大于求局面。12月份為迎接黨的“十八大”勝利召開,全國加強維穩(wěn)、工作,嚴格控制 供應和使用,對國產(chǎn)鐵礦生產(chǎn)的影響在1月份將完全解除,國產(chǎn)鐵礦石價格缺乏進一步上漲的條件。3、20#結構管企業(yè)效益沒有根本好轉(zhuǎn),鐵礦石價格繼續(xù)上漲動力不足:據(jù)鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計,今年前11個月鋼鐵協(xié)會會員企業(yè)累計實現(xiàn)利潤盈虧相抵后仍為虧損19.7億元,虧損面達到37.5%,企業(yè)仍面臨艱巨的降本增效任務。國內(nèi)鋼材綜合價格指數(shù)自9月 周的99.24點(2019年 點)反彈以來,10月末達到105.39點,11月末為105.32點,12月末為105.31點,截止到12月末從 點僅反彈了6.07點,幅度為6.12%,后期走勢不容樂觀。而12月末進口鐵礦石價格為125.76美元/噸,較9月 點上漲了24.11美元/噸,漲幅達23.71%,遠大于20#結構管價格漲幅。近期,進口鐵礦石現(xiàn)貨價格不斷提高,帶有明顯的炒作、拉漲跡象。后期隨著鋼鐵產(chǎn)量的下降和企業(yè)大力降低成本,鐵礦石價格將難以繼續(xù)上漲,后期將呈波動下行走勢。




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       目前國內(nèi)20#結構管現(xiàn)貨市場價格仍延續(xù)跌勢,眼下鋼價已經(jīng)處于近三年來的 價,但由于下游行業(yè)持續(xù)低迷、粗鋼產(chǎn)量高企以及銀行貸款限制,短期內(nèi)鋼價仍面臨較大的下行壓力。而社會庫存連續(xù)四周下降,似乎顯示鋼市向好。不過依鋼市實情來看,即使庫存連續(xù)下降,也難掩鋼市疲軟之態(tài)。其次是前段時間宏觀調(diào)控對于歐債危機惡化的負面沖擊估計不足,緊縮力度過大。通過近對20#結構管市場觀察家認為,國內(nèi)鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩將是一個嚴峻考驗。鋼鐵業(yè)的嚴冬恐怕不是一兩年的事,至少在5年以上。同時,下游產(chǎn)業(yè)的需求減少,鋼鐵產(chǎn)能嚴重供大于求,在這種情況下,鋼鐵的利潤空間很小。8月是20#結構管消費淡季,鋼價上漲空間本就有限。目前鐵路投資持續(xù)低迷,房地產(chǎn)仍然沒有回暖號,需求崛起還有待時日。而隨著進口鐵礦石、鋼坯等原材料價格不斷下調(diào),鋼廠的減產(chǎn)意愿也將有所降低。且政府“保增長”需求,鋼廠怕丟失市場份額等因素,也阻礙著鋼廠主動減產(chǎn)意愿。如此,鋼材減產(chǎn)幅度難達預期,鋼價見底之路漫漫,那么若供應能力仍繼續(xù)保持高位,而下游消耗能力趨弱的情況下,社會庫存或仍有可能被動增加,20#結構管市場或仍延續(xù)弱勢格局。



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