柴油發(fā)動機活塞燒蝕原因 1）冷卻不足。冷卻系統(tǒng)故障如水泵磨損泄漏、傳動帶松動斷裂，散熱器和冷卻水道水垢嚴(yán)重，節(jié)溫器卡死或動作值偏移等，使柴油機得不到及時冷卻，活塞、缸套始終處于高溫狀態(tài)而燒蝕。冷卻器噴嘴堵塞也是造成活塞燒蝕的重要原因。 2）空氣弗列加濾清器濾芯臟堵?？諡V濾芯堵塞會導(dǎo)致進氣量減少，無法滿足噴入缸內(nèi)柴油完全燃燒的需要而形成后燃，使柴油機冒黑煙，氣缸內(nèi)溫度過高。 3）全負荷工作時突然停機?；虿裼蜋C在全負荷工作時突然停機，冷卻系統(tǒng)隨之停止工作，則活塞可能因熱量無法正常散出而局部燒蝕。 4）潤滑不當(dāng)。潤滑油選擇不當(dāng)，或潤滑系統(tǒng)故障會使磨損加劇或燃燒室潤滑油和積炭增多而恃致活塞拉缸或燒蝕。 5）排氣背壓大。若消聲器堵塞造成排氣不暢，會有高溫燃氣在缸蓋等處積聚，使燃燒室部件長期處于高溫狀態(tài)，從而造成活塞燒蝕。 6）燃油系統(tǒng)故障。噴油量過大或霧化不良，造成積炭和缸內(nèi)異常高溫，嚴(yán)重時使活塞燒蝕。噴油提前角不正確，PT燃料系統(tǒng)STC閥柱塞磨損或卡死，以及STC潤滑油油路泄漏等，都將導(dǎo)致噴油正時紊亂，燃燒不好，活塞積炭高溫?zé)g。深圳發(fā)電機廠家 7）其他。缸套和活塞腐蝕、氣蝕破壞；制造缺陷形成疲勞源導(dǎo)致疲勞損壞；活塞頂隙調(diào)整不當(dāng)，使柴油機壓縮比發(fā)生變化等原因也會導(dǎo)致拉缸或活塞燒蝕。西藏林芝發(fā)電機出租,西藏林芝發(fā)電機租賃,西藏林芝應(yīng)急發(fā)電車出租,西藏林芝發(fā)電車出租,西藏林芝發(fā)電機出租公司,江蘇發(fā)電機出租公司,保定發(fā)電機出租公司,沈陽發(fā)電機出租公司,阜新發(fā)電機出租公司,山東發(fā)電機出租公司,濟南發(fā)電機出租公司,唐山發(fā)電機出租公司,秦皇島發(fā)電機出租公司,鹽城發(fā)電機出租公司,西藏林芝發(fā)電機出租租賃,西藏林芝發(fā)電機出租公司,西藏林芝高壓發(fā)電機出租,西藏林芝高壓發(fā)電車出租,西藏林芝高壓發(fā)電機租賃,西藏林芝高壓發(fā)電車租賃,西藏林芝10KV發(fā)電機出租,西藏林芝20KV發(fā)電機出租,西藏林芝35KV發(fā)電機出租,西藏林芝10KV發(fā)電機租賃,西藏林芝20KV發(fā)電機租賃,西藏林芝35KV發(fā)電機租賃,西藏林芝變壓器出租,西藏林芝變壓器租賃,西藏林芝UPS保電公司,西藏林芝UPS保電,西藏林芝UPS出租,西藏林芝UPS租賃,西藏林芝升壓車出租,西藏林芝增壓車出,西藏林芝10KV升壓車出租,西藏林芝10KV增壓車出租,西藏林芝升壓車租賃,西藏林芝增壓車租賃,西藏林芝10KV增壓車租賃,西藏林芝10KV升壓車租賃 西藏林芝環(huán)保發(fā)電機出租,西藏林芝發(fā)電機出租公司,西藏林芝發(fā)電機租賃廠家,西藏林芝50KW發(fā)電機出租,西藏林芝100KW發(fā)電機出租,西藏林芝200KW發(fā)電機出租,西藏林芝300KW發(fā)電機出租,西藏林芝400KW發(fā)電機出租,西藏林芝500KW發(fā)電機出租,西藏林芝600KW發(fā)電機出租,西藏林芝700KW發(fā)電機出租,西藏林芝800KW發(fā)電機出租,西藏林芝900KW發(fā)電機出租,西藏林芝1000KW發(fā)電機出租,西藏林芝1200KW發(fā)電機出租,西藏林芝1500KW發(fā)電機租賃,西藏林芝1600KW發(fā)電機租賃,西藏林芝1800KW發(fā)電機租賃,西藏林芝2000KW發(fā)電機租賃

西藏林芝柴油發(fā)電機組的“6大”錯誤操作危害 很多時候用戶在使用西藏林芝柴油發(fā)電機組時沒有制定一個操作規(guī)范，從而造成操作中很多錯誤，在一定程度上也加速了機組的折舊和損壞。下面西藏林芝維曼發(fā)電機出租小編為大家列出了西藏林芝柴油發(fā)電機組的“6大”錯誤操作的危害，希望大家在使用時杜絕此現(xiàn)象，減少對機組的損壞。 【危害一】柴油機在機油不足時運轉(zhuǎn) 此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，機器起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。 【危害二】冷啟動后未經(jīng)暖機就帶負荷運轉(zhuǎn) 柴油機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫。 【危害三】柴油機冷啟動后猛加負載 若猛加負載，則柴油機轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，猛加負載時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。 【危害四】帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機 柴油機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油機停機時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油機熄火前應(yīng)卸除負荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。 【危害五】在冷卻水和機油油溫過低的狀態(tài)下運轉(zhuǎn) 柴油機工作過程中，冷卻水溫度過低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠，與廢氣接觸生成酸性物質(zhì)，附著于氣缸壁，產(chǎn)生腐蝕磨損。實踐證明，柴油機經(jīng)常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時，其零件磨損比正常工作溫度（85℃～95℃）下運轉(zhuǎn)是大好幾倍。此時，水溫過低時氣缸內(nèi)溫度低，柴油機著火滯燃期延長，一經(jīng)著火，壓力迅速升高，柴油機燃油粗暴，易造成零部件的機械損壞。柴油機長期在冷卻水較低溫度的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，活塞與缸套的間隙大，已發(fā)生敲缸現(xiàn)象，并產(chǎn)生振動，使缸套出現(xiàn)穴蝕。機油溫度過低，機油黏度大流動性差，潤滑部位油量不足，使?jié)櫥儾?，造成摩擦副磨損增加，縮短柴油機使用壽命。 【危害六】在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn) 柴油機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機油的油溫過高，也會引起柴油機過熱。此時氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴(yán)重時還會產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障。冷卻水、機油溫度過高會加快機油老化變質(zhì)和燒損，且機油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤滑條件惡化，產(chǎn)生異常磨損。柴油機過熱還會惡化柴油機燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。 關(guān)于我們 并被為節(jié)能產(chǎn)品，多次榮獲新產(chǎn)品稱號，感謝新老客戶對我司高的肯定，我司將一如繼往地發(fā)揚“質(zhì)量為先、誠信為本”的精神，傾力打造國際企業(yè)。