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液壓抓斗工作無力故障的排除故障檢測首先,看液壓油油位是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)、濾芯是否堵塞、用油牌號(hào)是否符合要求,如果某項(xiàng)不合要求,應(yīng)先解決。然后,觀察工作過程中油溫是否過高,如果過高,則應(yīng)檢查液壓油散熱系統(tǒng),找出原因并排除。
后,測量工作無力部件的工作壓力,并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較,作出判斷。測量工作壓力好的辦法是,測量其極限壓力。測量極限壓力常用的方法有兩種,一種為實(shí)際測量法,另一種為模擬法。
實(shí)際測量法的具體做法是:讓某一工作裝置超負(fù)荷工作,測量其工作壓力。模擬法的做法是:模擬超負(fù)荷工作,測出其壓力,根據(jù)不同裝置采取不同的模擬方法,帶制動(dòng)器的馬達(dá),一般采用切斷制動(dòng)先導(dǎo)油讓其制動(dòng),這時(shí)在額定轉(zhuǎn)速下操作該工作裝置,測量其壓力;對液壓缸,多是使活塞桿完全伸出或縮回后繼續(xù)操作該動(dòng)作,測出其壓力。
水陸挖掘機(jī)在檢查故障時(shí),還有一種常用的方法叫堵截法;具體做法是:依次堵住油路中各部件的出口或進(jìn)口,測出工作壓力。將這些所測壓力與標(biāo)準(zhǔn)植進(jìn)行比較,對不等者須調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值;若調(diào)不到標(biāo)準(zhǔn)值,就須找出壓力損失之處,該處即為故障點(diǎn)。
在實(shí)際測量中這幾種方法常常綜合起來使用。分析判斷如果液壓油散熱器馬達(dá)的工作壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值,由于其壓力低,將導(dǎo)致其風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低,因此,散熱能力也就低,在正常環(huán)境溫度下短時(shí)間內(nèi)就會(huì)因油溫升高而報(bào)警。
用堵截法找出損壞的部件后,排除故障即可。如果先導(dǎo)油油壓偏低,表現(xiàn)為機(jī)器的各個(gè)動(dòng)作都慢。這種情況表明,先導(dǎo)溢流閥閥芯卡滯的可能性比較大;或者在沒有操作機(jī)器時(shí)先導(dǎo)油油壓偏低而工作起來后油壓達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值,說明齒輪泵有故障。

 


水陸挖掘機(jī)機(jī)械中都會(huì)有液壓油的存在,如果你在進(jìn)行賃時(shí)候,發(fā)現(xiàn)該挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)了問題,為著想,就盡量不要選擇這臺(tái)機(jī)械了。液壓系統(tǒng)的好壞決定了水陸挖機(jī)能否正常運(yùn)作。
當(dāng)挖掘機(jī)使用一段時(shí)間之后,液壓油會(huì)隨著溫度變化而變化,如果溫度過高,液壓油可能就會(huì)變質(zhì),會(huì)直接影響到挖掘機(jī)的正常運(yùn)行。所以,為延長挖掘機(jī)使用壽命,在每次使用完之后一定要及時(shí)更換液壓油。
那么更換液壓油也不是一件很容易的事情,如果更換中出現(xiàn)了問題,可能會(huì)使得液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障。??更換液壓油之前,需要到市場上購買合格的液壓油,千萬不要貪圖便宜而購買劣質(zhì)的液壓油喲!如果給水陸挖掘機(jī)注入的是不合格的液壓油,除了損害液壓部件之外,可能還會(huì)讓液壓系統(tǒng)出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象。
換油過程中,操作人員要佩戴防護(hù)眼鏡,加油時(shí)周圍不能站人。在拆裝管道時(shí),動(dòng)作要輕,不能損傷液壓系統(tǒng)各管接頭的結(jié)合面和螺紋,需要排出壓油缸中的殘存空氣。??給水陸挖掘機(jī)更換液壓油也要注意天氣的變化,更換工作好在 之內(nèi)完成,防止油在空氣中存放時(shí)間過長而發(fā)生變質(zhì)的情況。
在炎熱的夏季,飆升的溫度,給操作者和挖機(jī)都帶來極大的挑戰(zhàn)。司機(jī)朋友們在工作中要注意及時(shí)補(bǔ)充水分,常備防暑,這樣才能更的完成日常工作。同樣,挖機(jī)在面對高溫工作環(huán)境時(shí),也需要一系列的保養(yǎng)維護(hù),來保證機(jī)械性能和施工效率!今天,金毅設(shè)備挖掘機(jī)生產(chǎn)公司就為大家準(zhǔn)備了7大妙招,幫助你的輕松度過夏日挑戰(zhàn)。
??及時(shí)添加和更換防凍液??不要被防凍液的名字欺騙了,防凍液可不僅僅是在冬季使用!高沸點(diǎn)的特性,可以讓它在炎熱的夏天,有效的防止冷卻水沸騰,對于日常使用非常重要。

 



 水陸挖掘機(jī)如果不對其進(jìn)行徹底清洗,將會(huì)導(dǎo)致機(jī)器再次損壞。因此,在換件之前,須徹底清洗液壓系統(tǒng)、油箱并更換液壓油及濾芯。更換部件后,應(yīng)依據(jù)極限壓力標(biāo)準(zhǔn)值,在正常的工作溫度下,將各個(gè)動(dòng)作的極限壓力調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值。
維護(hù)保養(yǎng)啟動(dòng)機(jī)器前,先檢查液壓油油位;如果機(jī)器停止工作超過10h以上,要放掉液壓油箱底部沉淀的水。機(jī)器啟動(dòng)后,不要馬上大負(fù)荷工作,要先預(yù)熱。
在機(jī)器工作過程中,應(yīng)注意儀表顯示正確否、報(bào)警燈有沒有亮或某個(gè)工作裝置的工作有沒有異常,如果有應(yīng)馬上采取措施,決不能讓機(jī)器帶“病”工作。工作完成后不要馬上停機(jī),要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,這時(shí),應(yīng)圍繞機(jī)器察看有沒有漏油的地方。
每工作250h,應(yīng)檢查一次液壓系統(tǒng)各個(gè)管接頭的緊度。每工作2000h,應(yīng)更換液壓油和濾芯。使用的液壓油一定要滿足廠家規(guī)定的要求。吊車制動(dòng)器的主要零件維修動(dòng)轂維修制動(dòng)轂失圓度大于0.25毫米或工作面有深而寬的溝槽以及不同軸度大于0.1毫米時(shí),應(yīng)鏜削制動(dòng)轂。
鏜削后工作表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra≤1.6um,失圓度和不同軸度不大于0.05mm。制動(dòng)轂鏜削后,因內(nèi)徑尺寸加大,將引起強(qiáng)度的降低,故其加大尺寸限度應(yīng)不超過4-6毫米。
對履帶吊車大型制動(dòng)器(離合器)摩擦制動(dòng)轂多用耐磨鑄造合金制造,摩擦面大允許車修量為壁厚的10%-20%。一般內(nèi)摩擦面大允許車修量要比外摩擦面大允許車修量小,當(dāng)壁厚接近極限尺寸時(shí)允許用自動(dòng)堆焊后機(jī)械加工的方法修復(fù)摩擦表面尺寸。




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