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淄博臨淄電纜橋架山東電纜橋架坤曜金屬生產(chǎn)的鍍鋅電纜橋架規(guī)格分為槽式、托盤式和梯架式、網(wǎng)格式等結(jié)構(gòu),由支架、托臂和安裝附件等組成。由槽式、托盤式或梯級式的直線段、彎通、三通、四通組件以及托臂（臂式支架）、吊架等構(gòu)成具有密接支撐電纜的剛性結(jié)構(gòu)系統(tǒng)之全稱（以下簡稱橋架）。，得到廣泛關注產(chǎn)品選用＊＊冷軋鋼板，表面加工工藝有冷鍍鋅、熱鍍鋅、靜電噴涂、防火涂料、烤漆等 坤曜金屬 坐落于美麗的江北水城----是專注從事鍍鋅橋架、鋼制橋架、金屬橋架、不銹鋼橋架、鋁合金橋架、大跨距橋架、防火橋架、橫式橋架、梯式橋架、熱浸鋅橋架、玻璃鋼橋架、母線槽等設備的生產(chǎn)和銷售，是集產(chǎn)品設計制造銷售為一體的一體化企業(yè)。我廠技術力量完善，擁有優(yōu)良的產(chǎn)品設計人員，并有優(yōu)良的管理人員，我廠生產(chǎn)的電纜橋架、母線槽、抗震支架廣泛用于煉油、化工、食品、紡織、冶金、機械、高層建筑、電力廣播、通訊等工礦工程和建筑工程的安裝和使用。公司本著誠信為本的經(jīng)營理念，生產(chǎn)設計出優(yōu)良的產(chǎn)品，以及優(yōu)厚的服務，堅持強化管理，并嚴格執(zhí)行標準化管理，在大力推動技術進步的同時，秉承“客戶至上，誠信服務”的原則，以質(zhì)量為主，用戶至上的原則，多年來虛心聽取多方意見，從設計到生產(chǎn)、生產(chǎn)到銷售、銷售到服務，嚴格各項關口，使得在電纜橋架、母線槽、抗震支架的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量聲望較高，獲得了廣大客戶的信任。百聞不如一見，百說不如一試，讓我們行動起來，開創(chuàng)一方新天地，再次熱烈歡迎各界朋友光臨我們公司參觀指導洽談業(yè)務。
淄博臨淄電纜橋架防火橋架，表面有磨砂感，一般運用在消防設備配電線路中，包括消防控制室、消防水泵、消防電梯、防排煙風機和火災自動報警系統(tǒng)，除火災自動報警系統(tǒng)外其他配電線路可采用耐火電纜，而無需采用防火橋架。 淄博臨淄防火橋架在地下車庫中要求耐火時間大于1h。要求橋架防火的區(qū)段，可在托盤、梯架添加具有耐火或難燃性的板、網(wǎng)材料構(gòu)成封閉或半封閉式結(jié)構(gòu)，并在橋架表面涂刷符合CECS 24； 90《鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應用技術規(guī)范》的防火涂層，其整體耐火性應符合 有關規(guī)范、標準的要求。 折疊編輯本段防火性能 鋼質(zhì)骨架主要采用優(yōu)質(zhì)冷軋板經(jīng)機械加工制造而成，具有承載能力高，使用壽命長的特點。鋼質(zhì)骨架的斷面整齊無毛刺尖角，槽內(nèi)光滑平整無尖銳凸起。 加工成型后斷面形狀均勻、無彎曲、擰曲、裂縫、邊沿等缺陷。 防火板采用硅質(zhì)材料和鈣質(zhì)材料為主要原料，與一定比例的纖維材料、輕質(zhì)骨料、黏合劑和化學添加劑混合，經(jīng)先進的蒸壓技術制成。 防火涂料是一種鋼結(jié)構(gòu)保護產(chǎn)品。它精選高分子合成樹脂為成膜物質(zhì)，加以阻燃劑、發(fā)泡劑、炭化劑及高溫耐火材料配制而成的。它在高溫條件下，涂層發(fā)生連續(xù)發(fā)泡膨脹效應，形成柔韌的海綿狀的炭化隔熱層，使承載的鋼結(jié)構(gòu)不會因高溫烈焰的作用而急劇軟化變形，強度不會急劇下降。外表防火涂料層噴涂要求均勻、光潔、無明顯色差。 內(nèi)層加防火板或噴防火涂料，且保證防火板與橋架固定可靠。
淄博臨淄電纜橋架進入施工現(xiàn)場,應提交下列資料產(chǎn)品出廠合格證、省市級質(zhì)監(jiān)站定期檢驗報告及有關技術鑒定文件等淄博臨淄電纜橋架板材厚度應滿足有關要求。熱鍍鋅的淄博臨淄電纜橋架鍍層表面應均勻,無過燒、掛灰、局部未鍍鋅等缺陷。靜電噴塑應平整、光滑、均勻、不起皮,無氣泡、水泡橋架本身應平整,無扭曲變形,內(nèi)壁應光滑、無毛刺橋架焊縫表面應均勻,不得有漏焊、裂紋、燒穿等缺陷。
（2）.淄博臨淄電纜橋架的安裝位置
橋架水平敷設時,距地高度一般不宜低于2.5m。橋架多層敷設時,為了散熱、維護以及防干擾的需要,橋架層間應留有一定的距離淄博臨淄電纜橋架在與各種管道平行敷設時,其凈距應符合有關的規(guī)定。
（3）.支吊架的安裝
淄博臨淄電纜橋架的支吊架質(zhì)量應符合現(xiàn)行的有關技術標準淄博臨淄電纜橋架水平敷設時,支撐跨距一般為1.5~3m一試垂直敷設時，固定間距不宜大于2m兩相鄰橋架托臂之間水平高度差不應大于10mm,兩相鄰橋架托臂垂直中線的垂直偏差不應大于20mm。
1、淄博臨淄電纜橋架作為布線工程的一個配套項目,尚無專門的規(guī)范指導,個生產(chǎn)廠家的規(guī)格程式缺乏通用性,因此,設計選型過程應根據(jù)弱電各個系統(tǒng)纜顯得類型、數(shù)量,合理選定適用的橋架。
(1)確定方向：根據(jù)建筑平面布置圖,結(jié)合空調(diào)管線和電氣管線等設置情況、方便維修，以及電纜路由的疏密來確定淄博臨淄電纜橋架的 路由。在室內(nèi)，盡可能沿建筑物的墻、柱、梁及樓板架設，如許利用綜合管廊架設時,則應在管道一側(cè)或上方平行架設,并考慮引下線和分支線盡量避免交叉,如無其它管架借用，則需自設立(支)柱。
(2)荷載計算：計算淄博臨淄電纜橋架主干線縱斷面上單位長度的電纜重量。
(3)確定橋架的寬度：根據(jù)布放電纜條數(shù)、電纜直徑及電纜的間距來確定淄博臨淄電纜橋架的型號、規(guī)格,托臂的長度,支柱的長度、間距，橋架的寬度和層數(shù)。
(4)確定安裝方式：根據(jù)場所的設置條件確定橋架的固定方式,選擇懸吊式、直立式、側(cè)壁式或是混合式,連接件和緊固件一般是配套供應的，此外，根據(jù)橋架結(jié)構(gòu)選折相應的蓋板。
(5)繪出淄博臨淄電纜橋架平、剖面圖，局部部位還應繪出空間圖，開列材料表。
2、如與電力淄博臨淄電纜橋架合用時，應將電力電纜和弱電電纜各直一側(cè)，中間采用隔板分隔。
3、弱電電纜與其它低電壓電纜合用橋架時,應嚴格執(zhí)行選擇具有外屏蔽層的弱電系統(tǒng)的弱電電纜,避免相互間的干擾。
4、其它安裝
(1)淄博臨淄電纜橋架由室外進入建筑物內(nèi)時,橋架向外的坡度不得小于1/100。
(2)淄博臨淄電纜橋架與用電設備交越時,其間的凈距不小于0.5m。
(3)兩組淄博臨淄電纜橋架在同一高度平行敷設時,其間凈距不小于0.6m。
(4)在平行圖上繪出橋架的路由,要注明橋架起點、終點、拐彎點、分支點及升降點的坐標或定位尺寸、標高,如能繪 制橋架敷設軸側(cè)圖,則對材料統(tǒng)計將更。
直線段：注明全長、橋架層數(shù)、標高、型號及規(guī)格。
拐彎點和分支點:注明所用轉(zhuǎn)彎接板的型號及規(guī)格。
升降段：注明標高變化,也可用局部大樣圖或剖面圖表示。
(5)橋架支撐點,如立柱、托臂或非標準支、構(gòu)架的間距、安裝方式、型號規(guī)格、標高,可同意在平面上列表說明,也可分段標出用不同的剖面圖、單線圖或大樣圖表示。
(6)電纜引下點位置及引下方式,一般而言,大批電纜引下可用垂直彎接板和垂直引上架,少量電纜引下可用導板或引管注明引下方式即可。
(7)淄博臨淄電纜橋架宜高出地面2.2米以上,橋架頂部距頂棚或其它障礙物不應小于0.3米,橋架寬度不宜小于0.1米,橋架內(nèi)橫斷面的填充率不應超過50％。
(8)淄博臨淄電纜橋架內(nèi)纜線垂直敷設時,在纜線的上端和每間隔1.5米處應固定在橋架的支架上,水平敷設時,在纜線的首、尾、轉(zhuǎn)彎及每間隔3~5米處進行固定。
(9)）在吊頂內(nèi)設置時,槽蓋開啟面應保持80 (毫米的垂直凈空,線槽截面利用率不應超過 50％。
(10)布放在線槽的纜線可以不綁扎,槽內(nèi)纜線應順直,槽內(nèi)纜線應順直,盡量不交叉,纜線不應溢出線槽,在纜線進出線槽部位,轉(zhuǎn)彎處應綁扎固定。垂直線槽布放纜線應每間隔1.5米固定在纜線支架上
(11)在水平、垂直橋架和垂直線槽中敷設線時,應對纜線進行綁扎。4對線電纜以24根為束,25對或以上主干線電纜、光纜及其它信號電纜應根據(jù)纜線的類型、纜徑、纜線芯數(shù)分束綁扎。綁扎間距不宜大于1.5米,扣間距應均勻,松緊適度。
(12)橋架水平敷設時,支撐間距一般為1.5-3m,垂直敷設時固定在建筑物構(gòu)體上的間距宜小于2m。
(13)金屬線槽敷設時,在下列情況下設直至架或吊架：線槽接頭處；間距3m；離開線槽兩端口0.5m處；轉(zhuǎn)彎處。
5、材料統(tǒng)計
(1)橋架：分別統(tǒng)計出各種型號規(guī)格橋架的全長,除一該橋架的標準長度,得出橋架的數(shù)量外,再增加1％－2％的余量。
(2)立柱：如采用統(tǒng)一規(guī)格的立柱,可用橋架全長除以平均立柱間距,得出立柱數(shù),再增加2％～4％余量。如立柱規(guī)格不一,則需分別統(tǒng)計。
(3)托臂：橋架全長除以托臂平均間距,再增加1％～2％余量,極為總需量。
(4)其它部件：按其主體數(shù)乘以一定比例(視總廠而定)求得其總數(shù)。?[1]
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