浙江麗水不銹鋼裝飾管在中南鋼鐵的統(tǒng)籌布局和技術支撐下，在集團公司長材委員會的關心支持以及昆鋼公司和紅鋼基地的重視推動下，今年5月份，紅鋼高線綠色低碳直接軋制技術改造項目完成項目設計和合同簽訂，6月份開工建設，僅用74天就實現(xiàn)正式投產(chǎn)。該項目取消了軋鋼工序的加熱爐“活套”，采用電補熱技術進行在線補熱，利用橫移輸送鏈將連鑄坯送入軋機直接軋制，可有效降低煤氣加熱比例，在降低成本、提率、節(jié)能減排等方面成效顯著。據(jù)悉，重慶鋼鐵雙高棒連鑄直軋項目也即將竣工投產(chǎn)。下一步，中南鋼鐵和昆鋼公司將堅決貫徹落實集團公司關于綠色低碳高質量發(fā)展的要求和“雙碳”工作的部署，認真總結實踐經(jīng)驗，持續(xù)推廣連鑄直軋技術應用，根據(jù)成本、效益、能耗、減碳的原則，結合各基地鑄軋界面實際布置情況，制定有針對性的工藝技術路線，進行因地制宜的改造，在近年內完成有條件的軋鋼線實現(xiàn)連鑄直軋，同時推進“6C”降碳，從“規(guī)劃降碳、工藝降碳、技術降碳、效率降碳、鏈圈降碳、綠色降碳”六個方面制定碳中和路線圖，助力中國寶武碳達峰碳中和目標的實現(xiàn)。

浙江麗水不銹鋼裝飾管304不銹鋼裝飾管生產(chǎn)廠家2008年，鋼鐵行業(yè)歷劫，大中型鋼鐵企業(yè)中有23家處于虧損的狀態(tài)。抱團取暖成為行業(yè)重組的根本動力。武鋼重組柳鋼，濟鋼萊鋼聯(lián)姻，寶鋼兼并韶鋼廣鋼，河北鋼鐵集團掛牌都在這一時期集中發(fā)生。而2010年7月13日，天津鋼管集團、天津鋼鐵集團、天津天鐵冶金集團和天津冶金集團4家企業(yè)重組，成立渤海鋼鐵集團。重組浪潮之后，渤海鋼鐵集團成立僅僅4年，就入選世界500強榜單，彼時渤海鋼鐵的總產(chǎn)能達到了2000萬噸，居國內鋼鐵行業(yè)前十。然而渤海鋼鐵亦非完卵，行業(yè)歷劫，一時間企業(yè)經(jīng)營陷入泥沼，資不抵債，走向破產(chǎn)。2018年，渤海鋼鐵集團負債總額高達2800億元，資產(chǎn)負債率是驚人的220％。德龍鋼鐵集團于此時出資200億元（留債179億元），參與司法重整，接收了渤海鋼鐵集團的18家鋼鐵企業(yè)以及4萬余名員工。2019年4月，新天鋼集團成立。2019年4月是重整完成后的 個完整月份，新天鋼就已經(jīng)開始盈利，到第5、6個月，產(chǎn)能已經(jīng)全部恢復。2020年，新天鋼集團完成鐵產(chǎn)量1713萬噸、鋼產(chǎn)量1994萬噸、材產(chǎn)量1602萬噸，冷軋產(chǎn)量220萬噸、制品產(chǎn)量30萬噸，全年實現(xiàn)銷售收入815億元，利潤總額40.3億元，超額完成利潤指標。