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關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)探討
一、甘孜理塘同城柴油發(fā)電機(jī)組主要參數(shù)
當(dāng)前,性能優(yōu)良的柴油發(fā)電機(jī)是一個功能完善、甘孜理塘同城功率容量范圍大、甘孜理塘同城對環(huán)境和場地條件要求低、甘孜理塘同城安裝使用方便的小型發(fā)電設(shè)備。其使用相對廣泛,輸出容量從數(shù)KVA到數(shù)兆VA。柴油發(fā)電機(jī)組主體主要由發(fā)動機(jī)、甘孜理塘同城發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)三部分組成。其中與現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組配套的同步交流發(fā)電機(jī)由于性能及結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),普遍采用自勵恒壓型,通常選用自激式同步交流發(fā)電機(jī)和PMG永磁式激勵式同步交流發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)組包括以下幾項主要性能參數(shù)。
電壓調(diào)整率:在負(fù)載功率因數(shù)為0.8-1、甘孜理塘同城負(fù)載空載至滿載變化、甘孜理塘同城從冷機(jī)到滿機(jī)及轉(zhuǎn)速下跌4.5%以內(nèi)等情況下,電壓調(diào)整率可以控制在±1%以內(nèi)。
頻率調(diào)整率:負(fù)載從0-范圍內(nèi)變化,頻率穩(wěn)定不變。
隨機(jī)頻率波動:負(fù)載處于0-功率之間任何值,隨機(jī)頻率波動率 值±0.25%。
電壓波形:電路開路空載, 總波形畸變1.5%,只相平衡負(fù)載 總波形畸變5%。
金融業(yè)機(jī)房一般采用“市電——發(fā)電機(jī)——UPS”并機(jī)系統(tǒng)組成的供電系統(tǒng)。系統(tǒng)中,發(fā)電機(jī)的負(fù)載主要包括UPS、甘孜理塘同城機(jī)房專用空調(diào)、甘孜理塘同城應(yīng)急照明、甘孜理塘同城消防電梯等,這些負(fù)載啟動或運(yùn)行時都會對發(fā)電機(jī)產(chǎn)生振蕩和干擾。盡管在組成“市電——發(fā)電機(jī)——UPS”供電系統(tǒng)時,發(fā)電機(jī)的負(fù)載量在其額定輸出容量范圍內(nèi),但在實際情況中,市電中斷而發(fā)電機(jī)投人運(yùn)行過程中卻經(jīng)常發(fā)生工作不穩(wěn)定,產(chǎn)生多種使“發(fā)電機(jī)——UPS”系統(tǒng)不能正常工作的現(xiàn)象。
1、甘孜理塘同城負(fù)載反饋的波動電壓造成發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定度較差,常出現(xiàn)發(fā)電機(jī)組輸出電壓振蕩現(xiàn)象。UPS整流器允許的輸人電壓范圍一般在±15%巧或更寬,發(fā)電機(jī)的輸出電壓不穩(wěn)定對其影響較小。
2、甘孜理塘同城UPS整流器的輸人諧波造成多個過零點(diǎn)。
3、甘孜理塘同城發(fā)電機(jī)的頻率(轉(zhuǎn)速)振蕩一般情況下,頻率振蕩比電壓、甘孜理塘同城電流振蕩范圍小,但影響比較大,導(dǎo)致UPS處于頻繁切換及非正常工作狀態(tài)。頻率振蕩一般在±5%以內(nèi),由于負(fù)載有規(guī)律地忽大忽小,造成發(fā)電機(jī)組工作也忽強(qiáng)忽弱,加劇機(jī)組振動,加速機(jī)械磨損,甚至引起機(jī)件嚴(yán)重?fù)p壞。頻率振蕩明顯的特征之一,即柴油機(jī)工作噪聲有規(guī)律地忽大忽小,因此必須引起高度重視。
4、甘孜理塘同城工作不正??照{(diào)壓縮機(jī)啟動和電梯升降的瞬間會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)發(fā)生±Hz頻率漂移,造成UPS頻繁切換。當(dāng)頻率、甘孜理塘同城電壓振蕩變化超出UPS輸入工作范圍時,UPS由蓄電池供電,而發(fā)電機(jī)在無UPS負(fù)載時恢復(fù)正常,隨即UPS又自動投人,這樣交錯進(jìn)行。頻率漂移會對UPS正常運(yùn)行產(chǎn)生兩方面影響。一方面是不能旁路,另一方面是電池壽命縮短。
二、甘孜理塘同城發(fā)電機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定原因分析
在“市電——發(fā)電機(jī)——UPS”供電系統(tǒng)中,UPS電路結(jié)構(gòu)決定了其輸人非線性的特性。典型的是傳統(tǒng)雙變換在線式UPS,由于其輸人端AC/DC變換器是整流濾波電路,它的輸入電流是脈動電流,不僅輸入功率因數(shù)低(0.7一0.8),還包括大量的高次諧波電流(30%一40%)。低輸人功率因數(shù)和諧波電流都會通過發(fā)電機(jī)定子線圈的感性內(nèi)阻,由于發(fā)電機(jī)組定子線圈內(nèi)阻大于電力變壓器的短路阻抗,因此發(fā)電機(jī)更易受到非線性負(fù)載的影響,即在同樣的負(fù)載電流波形失真度(THDI)情況下,其電壓波形失真度(THDI)大于變壓器。同時的諧波電流使發(fā)電機(jī)損耗明顯增大(磁滯損耗正比于電流頻率,渦流損耗比于電流頻率的平方及導(dǎo)線的電流趨膚效應(yīng)),并使得發(fā)電機(jī)的輸出電壓波形失真度明顯增大,嚴(yán)重影響發(fā)電機(jī)的正常工作。
此外,負(fù)載的階躍變化、甘孜理塘同城UPS前端濾波器提供的容性電流都是造成發(fā)電機(jī)組不能正常工作的主要原因。
三、甘孜理塘同城發(fā)電機(jī)組的使用與維護(hù)
為確保發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行,日常運(yùn)行維護(hù)和快速的故障排除至關(guān)重要。根據(jù)發(fā)電機(jī)組的不同,維護(hù)和檢修的內(nèi)容、甘孜理塘同城步驟、甘孜理塘同城方法有所區(qū)別,一般應(yīng)按照發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)要求和本單位制定的維護(hù)計劃進(jìn)行。
(1)定期檢查項目定期測量發(fā)電機(jī)電池組的電壓及內(nèi)阻情況,并進(jìn)行記錄定期檢查空氣過濾器、甘孜理塘同城冷卻液位、甘孜理塘同城驅(qū)動皮帶、甘孜理塘同城排煙系統(tǒng)、甘孜理塘同城燃油液位、甘孜理塘同城機(jī)油液位、甘孜理塘同城各種控制器及工作環(huán)境等情況。
(2)須按照發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)要求及時更換機(jī)油、甘孜理塘同城三濾、甘孜理塘同城啟動電池及冷卻液。
(3)定期由供應(yīng)商對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢測,并出具報上口
(4)定期(至少一個季度一次)進(jìn)行發(fā)電機(jī)組空載、甘孜理塘同城帶載測試。
針對柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)的故障,應(yīng)該有步驟有目的地進(jìn)行檢查與分析,切不可盲目檢查,胡亂拆卸。應(yīng)根據(jù)故障的異常征兆、甘孜理塘同城跡象、甘孜理塘同城響聲、甘孜理塘同城出現(xiàn)時機(jī)、甘孜理塘同城變化規(guī)律來尋找故障產(chǎn)生的部位,從原理與結(jié)構(gòu)層面進(jìn)行細(xì)致的分析推理,做出正確判斷來尋找產(chǎn)生故障原因。查找故障時,應(yīng)從簡到繁、甘孜理塘同城由表及里,按系統(tǒng)部位分段分步驟進(jìn)行。
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柴油發(fā)電機(jī)組跳閘的處理辦法
在柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行過程中,有時候可能會出現(xiàn)跳閘的現(xiàn)象。在發(fā)生跳閘問題后,首先要對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢查,判斷此次跳閘屬于什么原因,再采取相應(yīng)的處理辦法,具體的步驟如下:
1、甘孜理塘當(dāng)?shù)禺?dāng)發(fā)電機(jī)—變壓器組出口主斷路器自動跳閘后,首先檢查發(fā)電機(jī)指示儀表有無明顯的故障象征,若有時應(yīng)立即切斷勵磁,若無異常象征,在機(jī)爐狀態(tài)良好的情況下,電氣值班員應(yīng)調(diào)好發(fā)電機(jī)電壓及頻率在正常范圍,應(yīng)檢查機(jī)組所帶高壓廠用電是否跳閘,啟動變是否聯(lián)動投入,廠用電是否正常。
2、甘孜理塘當(dāng)?shù)馗鶕?jù)事故現(xiàn)象及繼電保護(hù)動作情況,判斷故障的性質(zhì)與范圍,并對發(fā)電機(jī)—變壓器組及有關(guān)的設(shè)備作詳細(xì)的外部檢查,查明有無外部故障特征。
3、甘孜理塘當(dāng)?shù)厝粢蚰覆畋Wo(hù)動作,或因變電所出線故障引起發(fā)電機(jī)過流保護(hù)等越級跳閘,檢查發(fā)電機(jī)外部正常,故障隔離后,聯(lián)系網(wǎng)調(diào)并網(wǎng)。
4、甘孜理塘當(dāng)?shù)靥l前如強(qiáng)勵動作,有電流沖擊,反映發(fā)電機(jī)—變壓器組內(nèi)部故障的主保護(hù)(差動、甘孜理塘當(dāng)?shù)刂赝咚沟龋﹦幼鳎娋W(wǎng)運(yùn)行正常,此時應(yīng)停機(jī)處理。
5、甘孜理塘當(dāng)?shù)靥l前如無強(qiáng)勵動作,也無沖擊電流,電網(wǎng)運(yùn)行也正常,機(jī)爐正常,發(fā)電機(jī)的水氫油系統(tǒng)及主變正常,作如下處理:對發(fā)電機(jī)及其回路進(jìn)行檢查;對動作的保護(hù)進(jìn)行校驗,如一切正常發(fā)電機(jī)可以零起升壓。升壓時如果一切正常,發(fā)電機(jī)可并網(wǎng),再繼續(xù)查找原因。升壓時,強(qiáng)勵及自動調(diào)整裝置不得投入,發(fā)電機(jī)—變壓器組的高壓側(cè)中性點(diǎn)應(yīng)接地,發(fā)現(xiàn)有不正?,F(xiàn)象,立即停機(jī)檢查。
如果查明并非柴油發(fā)電機(jī)組存在故障引起的跳閘,那么可能是相關(guān)人員誤碰或誤操作引起的。這時,滅磁開關(guān)往往仍在合閘位置,操作人員應(yīng)先將滅磁開關(guān)手動跳閘后,立即將機(jī)組重新并網(wǎng)運(yùn)行。
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