為廠房選擇合適的通風(fēng)天窗是需要經(jīng)過詳細(xì)的參數(shù)測(cè)量，根據(jù)進(jìn)排風(fēng)溫差選擇喉口尺寸及型號(hào)，又根據(jù)選擇的通風(fēng)天窗每米排風(fēng)量，計(jì)算出總通風(fēng)量，確定通風(fēng)天窗的總長(zhǎng)度，之后按照自然通風(fēng)計(jì)算方法核算選定的通風(fēng)天窗的排風(fēng)面積，是否滿足其自然通風(fēng)的要求。如不滿足重新進(jìn)行選擇，以滿足自然通風(fēng)的要求為止。屋頂通風(fēng)天窗裝置，可能單排布置，亦可以雙排或多排布置，可布置在雙坡屋面的屋脊處，亦河布置在斜屋面上。通風(fēng)天窗和屋面體系的連接有多種方法，根據(jù)工程實(shí)際情況確定合適的連接方法。 ??而定制通風(fēng)天窗的考量因素還應(yīng)包括： ??1。選擇耐高溫材料。高溫就需要產(chǎn)品防高溫腐蝕，通風(fēng)天窗結(jié)構(gòu)材料防腐熱浸鋅足夠了，防雨板要選擇耐高溫的，是用采光材料還是金屬材料，都要與廠房排熱溫度匹配。 ??2、通風(fēng)性能選擇。廠房高溫高熱有生產(chǎn)工藝的原因，也有廠房通風(fēng)不暢的原因，前者是固有的，后者是可以選擇的，后者關(guān)系到通風(fēng)天窗的設(shè)計(jì)量和通風(fēng)性能優(yōu)劣，同樣設(shè)計(jì)量條件下，通風(fēng)性能優(yōu)者排熱量大，廠房溫度可以得到降低，可見，無論如何選擇通風(fēng)性能優(yōu)的通風(fēng)天窗是很重要的。

　許多人舍不了解在屋頂上打開天窗的可行性。因?yàn)閺奈纯紤]過或不敢在屋頂上打孔，所以擔(dān)心它會(huì)影響屋頂結(jié)構(gòu)并擔(dān)心漏水。那么在建造天津通風(fēng)天窗時(shí)應(yīng)該注意什么? 　　1、打開孔的步是圍繞孔線做一個(gè)圓圈，這樣孔處的混凝土先與屋頂上的混凝土分離50%，然后逐漸將孔中的混凝土壓碎。錘打該工具，并用切刀切割屋頂加強(qiáng)筋，以使屋頂結(jié)構(gòu)不會(huì)受到輕微影響。 　　2、關(guān)于防水，這是每個(gè)人關(guān)心的問題，屋頂窗戶設(shè)計(jì)有兩個(gè)排水口。 　　一是涂有抗氧化涂層的鋁合金排水板，該排水板緊密附著在屋面瓦上。 　　二是防水是由3毫米厚的SBS防水膜制成的。屋頂天窗廠家告訴大家，防水膜將包裹在屋頂上并焊接到屋頂上。下雨時(shí)，雨只會(huì)落在鋁合金排水管上，然后落到街上。如果窗戶破裂或瓷磚質(zhì)量差，如果下雨，它將被SBS防水膜堵塞。并且不會(huì)進(jìn)入內(nèi)部防水膜使用壽命長(zhǎng)，因?yàn)樗菧啙岬谋砻?太陽(yáng)不發(fā)光，雨不觸摸，風(fēng)不吹)。

通風(fēng)天窗在運(yùn)行的時(shí)候有時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)有噪音，這其實(shí)是很正常的，但是如果噪音過大的話，就需要人工干預(yù)，看看是哪里出了問題，或者說人工添加一些解決噪音的辦法。 通風(fēng)天窗出現(xiàn)噪音的原因 由于通風(fēng)天窗的材料是鍍鋅鋼板或金屬材料，因此應(yīng)嚴(yán)格按照工程施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)選擇不銹鋼的厚度和施工工藝，如制造誤差、垂直度、通風(fēng)天窗的結(jié)構(gòu)配筋、抗震支架的選擇和制造設(shè)備等。來到工程施工環(huán)節(jié)，風(fēng)口盡量不必接 近機(jī)械設(shè)備。盡量使冷卻風(fēng)機(jī)的前、后、左、右三面的長(zhǎng)度都在5米以上。如果能增加彎頭的數(shù)量，就可以降低噪音，在出風(fēng)口處改造過濾網(wǎng)，這樣實(shí)際控制噪音的效果也是很好的。 天津通風(fēng)天窗出現(xiàn)噪音的解決辦法 離心風(fēng)機(jī)的噪音。解決方法 一般可以安裝消音器來解決通風(fēng)天窗中沖程的矛盾聲音。一般來說，在設(shè)計(jì)中要考慮到噪音的問題。設(shè)計(jì)方案控制管道內(nèi)的風(fēng)速水平，如何避免噪音。 1. 操縱進(jìn)風(fēng)口和送風(fēng)口的間隔，避免小循環(huán)系統(tǒng)空氣對(duì)流和室內(nèi)空間時(shí)的自激現(xiàn)象。 2. 通風(fēng)天窗離心葉輪管理系統(tǒng)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡校正有 效。正常正負(fù)波動(dòng)均不超過5線。 3. 規(guī)范的軟接頭設(shè)備，避免了因軟接頭白帆布松 弛造成的風(fēng)阻和車內(nèi)噪音。 4. 懸架采用射頻接頭，起到吸收黃色沖擊的作用，從而緩 解運(yùn)行過程中容易產(chǎn)生扭矩而引起的振動(dòng)或共頻。 5. 不銹鋼風(fēng)道轉(zhuǎn)角處盡量采用不銹鋼。