6月份，貴州六盤水主要用小口徑無縫鋼管行業(yè)運(yùn)行總體平穩(wěn)。建筑業(yè)繼續(xù)下行，其中房地產(chǎn)主要指標(biāo)持續(xù)下降，多數(shù)指標(biāo)降幅加大，銷售面積降幅有所收窄；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資保持較快增長，增速略有放緩。制造業(yè)總體穩(wěn)中有升，其中機(jī)械行業(yè)工業(yè)增加值保持正增長，機(jī)電產(chǎn)品出口額由降轉(zhuǎn)增；汽車行業(yè)產(chǎn)量由降轉(zhuǎn)增，新能源汽車產(chǎn)量和汽車出口量保持快速增長；船舶行業(yè)三大指標(biāo)均有所增長，船舶企業(yè)效益增長；家電行業(yè)三大白電產(chǎn)品（空調(diào)、冰箱、洗衣機(jī)）產(chǎn)量均有所上升；集裝箱產(chǎn)量持續(xù)下降。 4月份，從同比數(shù)據(jù)來看，房地產(chǎn)主要指標(biāo)繼續(xù)下降，基建保持較快增長，增速有所回落；制造業(yè)由于去年同月基數(shù)較低，主要用鋼行業(yè)中除集裝箱行業(yè)繼續(xù)下行外，其他行業(yè)均有不同程度增長。4月份，環(huán)比來看，貴州六盤水主要用無縫鋼管行業(yè)較3月份呈下降態(tài)勢。建筑業(yè)中房地產(chǎn)主要指標(biāo)和基建投資均有較大幅度下降；制造業(yè)中除集裝箱產(chǎn)量低位回升外，其他行業(yè)均有一定下降。

貴州六盤水Q345B無縫鋼管價(jià)格以震蕩偏弱為主-今日南北地區(qū)各主要市場Q345B無縫鋼管價(jià)格以震蕩偏弱為主，區(qū)域價(jià)差仍維持較小水平。具體來看，上海市場Q345B無縫鋼管價(jià)格比濟(jì)南市場低10元/噸；杭州市場Q345B無縫鋼管價(jià)格與濟(jì)南市場持平；雄安市場Q345B無縫鋼管價(jià)格高于濟(jì)南市場60元/噸；貴州六盤水市場Q345B無縫鋼管價(jià)格高于濟(jì)南地區(qū)40元/噸。 下午現(xiàn)貨價(jià)格基本到3730這個(gè)位置了，這波下跌的趨勢比較明朗了，前面說的預(yù)期今天也基本都出來了，下旬可能就要走淡季累庫邏輯了，估計(jì)這波能回落到3500吧，能到的話再考慮一下要不要繼續(xù)上車。

貴州六盤水無縫鋼管價(jià)格也處在小幅探漲的過程之中；寶鋼、武鋼等鋼廠上調(diào)3月份出廠價(jià)，也表明鋼廠對后市預(yù)期尚可，這也是近期板材明顯強(qiáng)于建筑鋼材的原因之一。另外資金面也在開始好轉(zhuǎn)，雖然來自銀行的放貸相對去年同期有所減少，但來自社會(huì)融資規(guī)模卻在同比、環(huán)比俱增，均將對春季鋼市好轉(zhuǎn)提供幫助。 總的來說，貴州六盤水無縫鋼管庫存雖持續(xù)增加，但這屬于長假之后的正?，F(xiàn)象，何況在相對較高的產(chǎn)量下，當(dāng)前庫存水平尚且低于去年春節(jié)后的同期水平，說明鋼材出口、下游實(shí)際需求相對較好；且全國各地兩會(huì)中透露出來的加大鋼鐵落后產(chǎn)能淘汰、環(huán)保治理的消息不斷，絕大多數(shù)省市在年初兩會(huì)中都表現(xiàn)出較強(qiáng)的支撐一季度經(jīng)濟(jì)增長的決心，因此，一旦“倒春寒”氣候減弱，下游行業(yè)的剛性鋼材需求好轉(zhuǎn)是必然的；但是筆者提醒，近期出現(xiàn)借助節(jié)后部分無量拉漲鋼價(jià)的操作，加上進(jìn)口礦庫存壓力大增也在影響著成本市場的運(yùn)行，小心警惕鋼價(jià)無量空漲后的再次探底，操作宜見好就收，不宜過份追漲?，F(xiàn)貨市場交投開始增加；特別是隨著鋼價(jià)的再次探底，目前價(jià)位已經(jīng)低于2008年時(shí)的水平，商家普遍認(rèn)為短期內(nèi)繼續(xù)下探空間有限，手中資源不足的商戶開始有計(jì)劃的補(bǔ)庫存，帶動(dòng)了一定數(shù)量的中間商交易，加上隨著下游行業(yè)陸續(xù)到位，備貨的采購也在明顯增加，特別是貴州六盤水無縫鋼管市場成交好轉(zhuǎn)較為明顯。由于受到庫存明顯增加影響，鋼材市場供大于求現(xiàn)象更加突出，因此上周國內(nèi)鋼價(jià)延續(xù)跌勢；相對而言，廠要好于建筑鋼材市場，從下表的庫存分布來看，線螺等建筑鋼材庫存增加明顯，而庫存增速較低，相應(yīng)的鋼價(jià)走勢也在呈現(xiàn)著小幅的分化。今年整體行情要想有實(shí)質(zhì)性的上漲，還要看政策是否給力，不過在中央提出“不以GDP論英雄”的背景下，今年的省級(jí)地方兩會(huì)，不再將GDP作為地區(qū)發(fā)展重要的考核要素，“降速提質(zhì)”成為普遍共識(shí)。