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錨桿 【異型鋼管】經(jīng)驗豐富品質(zhì)可靠

更新時間:2025-12-13 09:15:33 ip歸屬地:柳州,天氣:小雨轉(zhuǎn)多云,溫度:9-18 瀏覽次數(shù):28    公司名稱:聊城 金海金屬材料(柳州市分公司)

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中空錨桿與錨索都是建筑中需要的,但是很多客戶都會來咨詢,錨索與中空錨桿之間有什么區(qū)別?我們要怎樣去區(qū)分我們需要的是哪種呢?下面我們來為大家介紹一下。

中空錨桿
       中空錨桿:現(xiàn)在中空錨桿不僅用于礦山,還用于工程技術(shù),以加強斜坡,隧道和水壩的主體。中空錨桿是深入層的拉伸構(gòu)件。一端連接到工程結(jié)構(gòu),另一端深入到層中。整個中空錨桿分為空閑段和錨段。自由段指的是中空錨桿頭部的張力傳遞給錨點的區(qū)域。它的功能是將預(yù)應(yīng)力應(yīng)用于中空錨桿。
       中空錨桿錨和錨索之間的差異只是數(shù)量的差異,而不是質(zhì)量差異,但張拉介的質(zhì)量是不同的。錨索的張力由鋼絞線制成,中空錨桿是高強度精密軋制鋼筋,錨索通常應(yīng)用于大噸位錨固工程。錨索的張力由鋼絞線制成,中空錨桿由鋼筋或鋼管制成。通常,錨索受到很大的力,并且還施加應(yīng)力。力形式分為錨固部分和自由部分,可用作 性錨固工程。錨索是一種中空錨桿,就是這種情況。在中國,一般來說,錨索需要預(yù)應(yīng)力,因此它主動應(yīng)用于需要變形或變形的工程部件。中空錨桿一般不施加預(yù)應(yīng)力(有時也施加非常小的預(yù)應(yīng)力),因此它被動地受到應(yīng)力,并且它僅在錨固巖體變形時施加錨固力。另外,錨索的長度一般為20-50米,而中空錨桿的長度小于20米。在國際上,錨只是一種中空錨桿。




隧道施工所需中空錨桿數(shù)量主要看隧道延米數(shù)的實際發(fā)生量,隧道延米數(shù),是指沿著隧道中心線,每推進1米,對應(yīng)發(fā)生的實物工程量。具體的中空錨桿布置,還需要參照設(shè)計圖紙,不能根據(jù)工程量來推算。

中空錨桿
  一般來講,隧道大多是根據(jù)圍巖狀況,采用區(qū)段式設(shè)計,再折合成延米工程量。  
  打個比方,某個隧道IV圍巖的洞段,初期支護拱部中空錨桿設(shè)計長度3.5m,在合計100米的洞段內(nèi),共設(shè)計了1208根支護中空錨桿。這樣,折合每延米就是12.08根。
  而且,隧道的中空錨桿設(shè)計,已經(jīng)不單純是系統(tǒng)中空錨桿(按照設(shè)計的固定位置施工),還會設(shè)計一部分局部中空錨桿,也就是現(xiàn)場根據(jù)圍巖特殊條件,相應(yīng)的進行中空錨桿施工。局部中空錨桿就是按照區(qū)段式設(shè)計、計量方式進行的核算。 



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