以下是:南寧市隆安縣盆式支座施工方便縣的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 150/個 |
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| 發(fā)貨期限 | 3-5天 |
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| 供貨總量 | 9999 |
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| 運(yùn)費(fèi)說明 | 物流 |
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| 小起訂 | 1 |
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| 質(zhì)量等級 | 國標(biāo) |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產(chǎn)品材質(zhì) | 橡膠+鋼板 |
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| 產(chǎn)品品牌 | 眾拓路橋 |
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| 產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
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| 發(fā)貨城市 | 衡水 |
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| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 產(chǎn)品型號 | GPZII型 |
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| 可售賣地 | 北京,天津,河北,山西,內(nèi)蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
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| 產(chǎn)品重量 | 按規(guī)格 |
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| 產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
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| 外形尺寸 | 定制 |
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| 適用領(lǐng)域 | 橋梁 |
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| 是否進(jìn)口 | 否 |
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| 適用范圍 | 橋梁工程 |
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| 功能 | 減震緩沖 |
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| 特點(diǎn) | 耐磨耗，承載能力大 |
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| 適用溫度 | -25℃～+60℃ |
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| 范圍 | 盆式支座施工方便縣供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、南寧市、隆安縣、青秀區(qū)、江南區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)、良慶區(qū)、邕寧區(qū)、武鳴區(qū)、馬山縣、上林縣、賓陽縣、橫縣等區(qū)域。 |
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以下是:南寧市隆安縣盆式支座施工方便縣的圖文視頻
【眾拓】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)有
賓陽聚氯乙烯膠泥、
橫縣板式橡膠支座、
武鳴板式橡膠支座等，滿足不同場景需求。
盆式支座施工方便縣,
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石經(jīng)理,電話:
【18231810008】、【18231810008】。 廣西壯族自治區(qū),南寧市,隆安縣 隆安縣 ，隸屬廣西壯族自治區(qū)南寧市，位于廣西壯族自治區(qū)的西南部、右江下游兩岸，地處東經(jīng)107°21′～108°6′，北緯22°51′～23°21′，北與百色市平果市相連，西及西南連崇左市天等縣、大新縣、江州區(qū)、扶綏縣，東南同本市西鄉(xiāng)塘區(qū)及接壤，東北鄰本市武鳴區(qū)，縣境東西橫距77千米，南北縱距56千米，總面積2306平方千米，隆安縣屬南亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，炎熱多雨，冬短夏長。截至2018年，隆安縣轄6個鎮(zhèn)、4個鄉(xiāng)，縣人民政府駐城廂鎮(zhèn)。隆安縣是大西南鐵路、公路、水路的重要交通樞紐。根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù)，截至2020年11月1日零時(shí)，隆安縣常住人口為325140人。
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以下是:南寧隆安盆式支座施工方便縣的圖文介紹
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盆式橡膠支座 橡膠支座作為支座構(gòu)件，被廣泛應(yīng)用于橋梁方面。橡膠支座可分為板式橡膠支座和盆式橡膠支座等多種形式，其中以盆式橡膠支座的特點(diǎn)zui為明顯。盆式橡膠支座可適應(yīng)的水平位移量蕞大。 盆式橡膠支座是由鋼構(gòu)件和橡膠構(gòu)件組合而成的橋梁支座。它具有承載力高，水平位移量大、轉(zhuǎn)動靈活等特點(diǎn)；具有重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、構(gòu)造簡單、高度低，加工方便、節(jié)省鋼材、降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)，是適宜于大跨徑橋梁使用的較理想的支座。其豎向承載力可以達(dá)到1500～50000KN，能滿足國內(nèi)大型橋梁建造的需要，使用壽命可以達(dá)到50年以上。 盆式橡膠支座有多種標(biāo)準(zhǔn)系列，如《公路橋梁盆式橡膠支座(JT391-1999)》之GPZ系列、《鐵路橋梁盆式橡膠支座(TBT2331-2004)》之TPZ系列等。 以GPZ系列為例，可按性能將盆式橡膠支座分為三個種類：雙向活動支座、單向活動支座和固定支座。 1、雙向活動支座：具有豎向轉(zhuǎn)動和縱向與橫向滑移性能，代號為SX。 2、單向活動支座：具有豎向轉(zhuǎn)動的單一方向滑移性能，代號為DX。 3、固定支座：jin量有豎向轉(zhuǎn)動性能，代號為GD。
盆式支座的設(shè)計(jì)——承載力選擇承載力是盆式橡膠支座的重要指標(biāo)。在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后，便可確定所選用的盆式橡膠支座的容許承載力。確定支座容許承載力時(shí)，一般應(yīng)使支座的樶大反力不要超過其容許承載力的5%。但需要注意的是，支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好，這是因?yàn)榈谝迹喝菰S承載力大，支座尺寸也就較大，這樣會加大墩臺尺寸，不僅造成浪費(fèi)，也不美觀。第二：更重要的是支座中四氟活板的摩擦系數(shù)與支座正壓力成反比，如果支座反力比支座容許承載力小得多，則摩擦系數(shù)會大大增加，導(dǎo)致墩臺和基礎(chǔ)所受的水平力大幅度增加，這將極為不利。因此設(shè)計(jì)時(shí)不必?fù)?dān)心支座的儲備。盆式支座的設(shè)計(jì)——位移量的計(jì)算為了增加行車的平順，大型橋梁中的伸縮縫間距都很大，這就需要有大位移量的支座。每個級別的活動支座都有大、小兩種位移量。因此，在設(shè)計(jì)盆式橡膠支座時(shí)，需要計(jì)算活動支座的zui大縱橋向位移量。支座縱橋向的位移量應(yīng)包括溫度變化、混凝土徐變、混凝土干縮引起的位移和汽車制動力引起的位移。支座橫橋向的位移一般均能滿足要求，不需驗(yàn)算。
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