隨著環(huán)保排放標準的進一步嚴格，為了保證排放指標不超標，盡量減少固體廢棄物對環(huán)境的影響，對氫氧化鈣質(zhì)量也提出了更高要求，高比表面積的氫氧化鈣應運而生，目前已在歐和日本大量使用，高比表面積氫氧化鈣越來越被重視，未來發(fā)展空間巨大。 氫氧化鈣生產(chǎn)現(xiàn)狀國內(nèi)氫氧化鈣產(chǎn)能及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)目前全國氫氧化鈣產(chǎn)量為950~1000萬噸／年，其中高品質(zhì)的氫氧化鈣產(chǎn)能約占10%~15%,其余為較低品質(zhì)的氫氧化鈣，其含量一般在85%~92%.從生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)模看，以年產(chǎn)3萬噸以下的小規(guī)模企業(yè)為主，有的小規(guī)模產(chǎn)能5000噸／年，大規(guī)模產(chǎn)能為20萬噸／年。 高品質(zhì)氫氧化鈣消石灰在干法脫硫工藝中的應用38m*/g，總孔容0.25cm3/g)，并分別在煤粉爐、焦化爐和玻璃窯爐的干法煙氣脫硫裝置中進行高品質(zhì)消石灰的應用。應用結(jié)果表明，脫除相同濃度的SO.，高品質(zhì)消石灰脫硫劑用量相對國內(nèi)普通脫硫劑可節(jié)約40%以上。針對玻璃窯爐復雜的工況，高比表面積和大孔容能大幅度提高消石灰的利用率，相對于普通脫硫劑，用量可節(jié)約60%，副產(chǎn)物可減排50%以上。

豫北鈣業(yè)熟石灰，主要成分氫氧化鈣，Ca（OH）2，作為熱拌瀝青混合料（HMA）的填料，已被公認為可以降低瀝青混合料水分敏感性和剝離性問題，同時還是一種瀝青路面多功能改性劑。本文就來介紹介紹熟石灰在瀝青混合料中的技術(shù)優(yōu)勢有哪些。1、優(yōu)異的抗剝落劑 熟石灰是目前有效的抗剝離劑，加入到熱拌瀝青混合料中時，它會與骨料反應，加強瀝青和石頭之間的粘合。在處理骨料的同時，石灰也會與瀝青本身發(fā)生反應。熟石灰與高極性分子反應，允許鈣離子沉淀到集料表面上，使其更有利于瀝青。一旦將熟石灰添加到瀝青混合料中，鈣離子可在集料表面積聚，然后與瀝青中的酸結(jié)合形成水不溶性鹽（如下圖），促進瀝青與集料的抗剝離能力。此外，微小的熟石灰顆粒在混合料中分散使其更硬和更堅韌，降低了瀝青膠漿與集料之間的黏附破壞的可能性。 2、改善剛度并減少車轍 車轍是瀝青路面產(chǎn)生的 變形。研究表明，熟石灰增加了瀝青混合料的剛度，強度和模量，可以改善抗車轍性和抗疲勞性。 3、減少氧化和老化 隨著時間的推移，瀝青路面發(fā)生氧化和老化，極性分子與環(huán)境發(fā)生反應，破裂并導致路面破壞。在瀝青混合料中加入熟石灰會降低瀝青氧化和老化的速度，這是氫氧化鈣和瀝青中的高極性分子之間發(fā)生化學反應的結(jié)果。熟石灰在加入瀝青時與極性分子結(jié)合，因此極性分子不會與環(huán)境發(fā)生反應。 4、減少路面開裂 通常，較硬的瀝青混合料裂縫較多，但添加熟石灰可改善疲勞特性并減少裂縫。由于石灰和瀝青混合料中的極性分子之間的反應，石灰比無活性填料更能減少裂化，熟石灰顆粒能夠更好地抑制和緩解微裂縫的擴張。 5、提高路面耐久性 美國 公路管理局對瀝青混合料中使用熟石灰的一項調(diào)查得出結(jié)論，加入熟石灰使州際公路的平均預期壽命增加了25％~33％，道路平均預期壽命增加了10~14.5年。法國北部戰(zhàn)略道路的公路管理局也得到了類似的報告，現(xiàn)在已經(jīng)強制加入熟石灰。