自成立以來(lái)，盛龍水下堵漏封堵切割打撈焊接作業(yè)工程(隴南市分公司)一直專注于【潛水搜救】的品牌形象。經(jīng)過市場(chǎng)的多年積淀，公司在【潛水搜救】產(chǎn)品研發(fā)方面取得了大量成果，在生產(chǎn)工藝、質(zhì)量控制、銷售服務(wù)等方面獲得了很大進(jìn)步。目前，我們已成為自主創(chuàng)新的典型企業(yè)，受到廣泛認(rèn)可，贏得了較高聲譽(yù)。
我們實(shí)施嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，每項(xiàng)【潛水搜救】工作從細(xì)節(jié)開始、分工明確、率生產(chǎn)、服務(wù)全球。目前客戶已超過500多家，遍及國(guó)內(nèi)所有省份。
水下打撈就是打撈沉沒于水中物體的工程。包括打撈船舶、飛行器、貨物等。在航道、港口水域中的打撈作業(yè)，水下打撈可達(dá)到清理通航障礙物的目的。水下打撈是一項(xiàng)綜合性技術(shù)，涉及測(cè)量、潛水、水下切割、封堵、水下 和水下焊接等等。
專業(yè)水下打撈就是打撈沉沒于水中物體的工程。包括打撈船舶、飛行器、貨物等。在航道、港口水域中的打撈作業(yè)，可達(dá)到清理通航障礙物的目的。水下打撈是一項(xiàng)綜合性技術(shù)，涉及測(cè)量、潛水、水下切割、封堵、水下 和水下焊接等等。
水下沉船打撈過程中危險(xiǎn)系數(shù)非常高，所以要求項(xiàng)目經(jīng)理必須具備隨機(jī)應(yīng)變的能力以及技術(shù)層面的要求，不可以死板硬套。很多時(shí)候是通過綜合打撈法來(lái)對(duì)沉船打撈。
水下碼頭加固施工企業(yè)遵照測(cè)量斷面,確定起始斷面樁所處位置,按照水下碼頭加固施工檔位圖確定擬拋區(qū)長(zhǎng)度，寬度,實(shí)施施工放樣。水下碼頭加固按照先上游后下游,先深泓后近岸的原則,通過經(jīng)緯儀確定定位船船尾所處位置,水下碼頭加固并在每條垂線斷面插上兩根標(biāo)志桿,岸邊打粗木樁,將定位船船尾，標(biāo)志桿，木樁定在一條直線上。
碼頭水下加固根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的條件，將塊石用駁船運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)拋投水域范圍后采用挖掘機(jī)拋投，由專職施工人員進(jìn)行拋投指揮，同時(shí)搞好施工。碼頭水下加固每個(gè)斷面從江心向岸邊，先腳后坡，但對(duì)崩坍較快的地段宜由近至遠(yuǎn)，先坡后腳，連續(xù)施工，突擊完成。
（1）圍堰水下封底基底殘存物：風(fēng)化巖碎塊、枯枝、落水型鋼等，干凈。
（2）圍堰水下封底清基完畢后，測(cè)量基底平面標(biāo)高，符合要求即可進(jìn)行封底作業(yè)，對(duì)標(biāo)高相差較大的需要進(jìn)行吸泥或回填，圍堰水下封底直至確定實(shí)際基底與設(shè)計(jì)標(biāo)高誤差在+20～50cm之間為止。圍堰水下封底采用導(dǎo)管法水下灌注混凝土的施工方法。先做好施工準(zhǔn)備，圍堰水下封底將施工人員、機(jī)具設(shè)備和材料準(zhǔn)備齊全，清理圍堰基底，然后是底隔艙封堵，防止隔艙之間串通影響封底質(zhì)量，緊接著搭設(shè)封底平臺(tái)，布設(shè)導(dǎo)管、布料機(jī)和灌注架等，由于封底混凝土總體積較大，根據(jù)目前混凝土供應(yīng)能力，為確保封底順利。
