寶武的兼并重組成為大鋼鐵公司能給鋼鐵行業(yè)帶來什么呢？鋼企兼并重組的 目的又是什么呢？后續(xù)能否還有鋼企會停止兼并重組？鋼鐵研討中心主任王國清表示，寶武重組馬鋼、重鋼將助力寶武集團完成億噸產(chǎn)能目的，加強寶武集團企業(yè)開展實力和競爭力。寶武集團的壯大使鋼鐵行業(yè)集中度進一步，并帶動行業(yè)兼并重組的整合形式創(chuàng)新、整合范圍的擴展。同時，也將促進鋼鐵行業(yè)高質量開展程度進一步進步。鋼企兼并重組的 目的就是產(chǎn)能集中度完成和行業(yè)安康開展。今后，鋼鐵企業(yè)兼并重組還將進一步推進，由于目前鋼鐵行業(yè)重點開展任務已由“去產(chǎn)能”轉變?yōu)闀x級轉型和兼并重組。因而，今后3—5年內，由于國度政策推進和企業(yè)本身開展需求，鋼鐵行業(yè)的兼并重組會較為集中。
總體來看，下游制造業(yè)除冰洗略有回暖外，其它均處于降落通道，這與整體大環(huán)境、貿易戰(zhàn)出口受阻以及國內經(jīng)濟增速放緩息息相關，而國內優(yōu)惠政策又暫時沒有完整傳導或表現(xiàn)出來。受此影響，冷板的需求相應減少。另外，需求留意的是，近期以來市場上行的主要驅動力在于音訊面+大資金的炒作，中美貿易戰(zhàn)趨緩預期、環(huán)保限產(chǎn)的供應端收縮預期等等，而需求端的旺季預期一直存在，市場關于后期需求弱化的擔憂也一直存在。從當前的庫存數(shù)據(jù)來看，社會庫存依然處于累積過程當中，后面要看鋼廠限產(chǎn)或檢修能否與旺季的需求相匹配，若限產(chǎn)力度大于庫存消化的力度，七月市場并不悲觀。反之，從鋼市本身角度來看，依然存在調整的空間。目前來看，限產(chǎn)有趨弱的跡象。
中美貿易又存在重復的可能，總體從外部條件來看存在較大的不肯定性，要留意防備突發(fā)性風險。再有，目前期現(xiàn)貨基差不時收窄，以至局部種類呈現(xiàn)升水，在快漲過后，市場沖高回落的風險會相應存在，月末也確實呈現(xiàn)過幾次這樣的狀況，只是在一波未平一波又起的音訊面刺激下被疏忽掉了。因而，總體來看，若音訊面未現(xiàn)大的變化，上漲通道尚未完整閉合。一旦外在驅動跟進有限，回轍的力度也會略大，這點需求留意，需求動態(tài)察看音訊面的狀況，包括限產(chǎn)狀況、美伊地緣性政治方面、美聯(lián)儲貨幣政策以及國內經(jīng)濟政策等等對市場心情以及資本面的影響。6月份由于原燃料價錢上漲，本錢對后期鋼價的支撐作用繼續(xù)加強。固然從天氣方面來看，7月份進入暑期，高溫多雨仍將持續(xù)。
建筑施工項目展開受限，建筑3087無縫鋼管需求將維持弱勢。但是，從唐山開啟的停限產(chǎn)措施及行將展開的第二輪環(huán)保督查，將有效抑止鋼鐵產(chǎn)量釋放，改善旺季市場供需關系；而近期中美雙方積極展開溝通和會面，市場心態(tài)趨于好轉，估計7月份市場將有望呈現(xiàn)震蕩趨強走勢。