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車身中應(yīng)用的焊接方法：主要為惰性氣體保護(hù)焊和電阻點(diǎn)焊。
  一、惰性氣體保護(hù)焊：
  目前，氣體保護(hù)焊在汽車維修站、修理廠的應(yīng)用越來越廣泛，但在實(shí)際的應(yīng)用中還存在許多問題。
  1、車身專用焊機(jī)的選用：
  許多修理廠所選用的氣體保護(hù)焊大多是一些工業(yè)焊機(jī)，不是車身焊接專用焊機(jī)。車身板件厚度一般在1mm左右，焊接時(shí)電流要求小而平穩(wěn)，否則容易出現(xiàn)焊不透或焊穿的現(xiàn)象。一般的工業(yè)焊機(jī)在焊接時(shí)電流不夠平穩(wěn)，隨著電網(wǎng)電壓的起伏電流會有波動，這對薄板的焊接是很不利的。    



HS1000逆變式自動埋弧焊機(jī)
1.功能豐富
      不僅具有平特性（CV),而且還具有降特性（CC)，以及可用于碳弧氣刨及手工電弧焊
2.技術(shù)先進(jìn)
      引進(jìn)吸收了較先進(jìn)的軟開關(guān)控制技術(shù)，使電路更為簡潔。
3.性能優(yōu)異   
      實(shí)現(xiàn)了近/遠(yuǎn)控的自動轉(zhuǎn)換，大功率，節(jié)能，結(jié)構(gòu)緊湊和直觀的焊接電流、電壓、行走速度的數(shù)字顯示。




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    電氣焊高級班 學(xué)制3個(gè)月 學(xué)習(xí)平焊、立焊、角焊、立角焊、管的滾動焊，管的橫焊，管的水平固定焊，管板的水平固定焊，管板的坐騎式焊接技術(shù)。       
    電氣焊全科班 學(xué)制6個(gè)月 學(xué)習(xí)二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊、氬弧焊、下料鉗工、電氣焊初級班、電氣焊高級班的全部學(xué)科和技術(shù)。    




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