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若發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行,隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù),會出現(xiàn)以下故障:1. 活塞—汽缸套密封不好,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙.2. 對于增壓式柴油機(jī),由于低載、福建龍巖同城空載,增壓壓力低.容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸.3. 上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能完全燃燒,在氣門、福建龍巖本地進(jìn)氣道、福建龍巖本地活塞、福建龍巖當(dāng)?shù)鼗钊h(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出.這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機(jī)油,也會形成積炭.4. 增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出



福建龍巖國產(chǎn)機(jī)為福建龍巖發(fā)電機(jī)組兩大部件柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)都選用國產(chǎn)件組裝的發(fā)電機(jī)組。
國產(chǎn)原裝機(jī)組一般指發(fā)電機(jī)組部件柴油機(jī)使用進(jìn)口件的發(fā)電機(jī)組,其它部件是哪兒生產(chǎn)則說不定了。
純進(jìn)口機(jī)組在國外采購部件并在國外組裝測試,所以其部件更加穩(wěn)定規(guī)范,測試更加嚴(yán)謹(jǐn)。
一般說來,國產(chǎn)機(jī)組具備價(jià)格上的優(yōu)勢,但是這種價(jià)格優(yōu)勢只體現(xiàn)在初次投入上,雖然初次購買價(jià)格教低,但是國產(chǎn)機(jī)耗油量大而導(dǎo)致運(yùn)行費(fèi)用高提高了使用成本,再加上后繼維修率高而導(dǎo)致維修費(fèi)用較高,這就是有經(jīng)驗(yàn)的用戶往往在200千瓦功率段以上就不再采購國產(chǎn)機(jī)組的原因之一。

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