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今年的雨水格外多,水浸街的情況也是屢屢發(fā)生。此時頭痛的便是廣大高空作業(yè)車車主了,涉水行車成了無法避免的難題,每次涉水時就如同一場賭博,能否趟過面前的渾水那得聽天由命。涉水行車確實存在著較高的風險,但只要掌握技巧,并且做足準備,它其實也不是那么可怕。涉水技巧曾經看過某企業(yè)的演示,工作人員駕駛著毫無改裝的商品車就順利通過了水深高達引擎蓋的積水,車輛卻安然無恙。這表明,在涉水的過程中,駕駛者的技巧可能比車輛的性能更能保證。
車橋配置和擺動橋底盤組合
JCPT2223RTA采用工程機械驅動車橋配置,相比傳統(tǒng)的液壓馬達驅動,有利于輸出更大的功率扭矩。JCPT2223RTA前橋還標配左右擺動的浮動油缸,可以確保在崎嶇路面同樣具備強勁的驅動能力。與此同時,后橋標配液壓差速鎖功能,在通過不平泥濘路面或結冰路面時,可以獲得更大的抓地力,有效跨越障礙物,設備越野性能。在保證卓越的驅動能力的同時,機械傳動的車橋具備低故障率,而且不需要額外的維護和保養(yǎng),把性能和耐用性發(fā)揮到了。
四輪驅動 四輪轉向
JCPT2223RTA提供4×4動力輸出,即使路面復雜導致驅動輪打滑,也同樣可以保證強勁的動力輸出,確保驅動能力。JCPT2223RTA同時具有四輪轉向功能(大轉彎轉向和蟹形轉向),一鍵切換,可視化體驗,能夠確保設備在各種狹小空間的靈活性和機動性,工作效率。
爬坡能力強
起步冬季起步一定要十分柔和緩慢,這樣一方面是為了讓16米高空作業(yè)車發(fā)動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小,另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態(tài)下有一個漸熱的過程,對發(fā)動機、輪胎及都有好處。
換檔冬季駕車換擋要勤,要象駕駛磨合期的16米高空作業(yè)車一樣駕駛,一定要注意擋位的選擇和油離配合,擋位過低過高都易使車失控,這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。
1.利用懸臂吊要與掛吊人員密切共同,服從掛吊指揮。
2.直縫鋼管吊動帶鋼卷時要輕起輕落,操作要穩(wěn)、準、輕。
3.吊鉤要掛滿帶卷。
4.鋼絲繩斷股10%時應予變更。
5.每每查抄吊鉤起重抱閘是否好使敏銳。
6.每每查抄懸臂吊小車前后的極限開關,吊鉤上升限度的極限開關是否好使敏銳。
7.直縫鋼管齒輪、鏈輪、鏈、繩等潤滑點要按期加油。
8.直縫鋼管掛吊起重時不準鋼絲繩斜拽,警備鋼絲繩脫槽。
9.操作中要過細寧靜,確保人身和配置寧靜。