使用環(huán)境的氣溫對柴油機的磨損也是有影響的。氣溫高時發(fā)動機易過熱，潤滑油粘度低，零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大，柴油機起動困難，工作時冷卻水不能保持正常溫度，增加零件的磨損和腐蝕。柴油機在低溫起動時，磨損更為嚴重。 二手發(fā)電機柴油機的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。在使用過程中，由于冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限制，工作負荷及轉(zhuǎn)速的變化，環(huán)境溫度的改變等因素，使柴油機工作溫度的變化范圍很大。實踐表明，冷卻水溫度控制在75～85℃，潤滑油溫度在75～95℃時為有利。就這幾年的使用來說，人們都是非常注重環(huán)保這個方面的，所以在發(fā)電機的使用上，也是非常中醫(yī)環(huán)保這個問題的，尤其是像是柴油發(fā)電機，這個是近一年用到的比較多的，所以說對于發(fā)電機出租發(fā)電機的選擇一定要小心了。

將電壓表接在接線柱上，然后啟動發(fā)電機組，通過調(diào)節(jié)變壓器頂部鐵心截面和變壓器鐵心間的氣隙來空載時所需要的電壓，稍扭緊三個鏈接螺栓，將負載加載、卸載二至三次，加載在正常情況下會稍設(shè)定的電壓，卸載后再此檢查二手發(fā)電機空載電壓，再次。柴油發(fā)電機增壓的目的是進氣壓力，是柴油機在氣缸工作容積不變的情況下進氣密度，增加氣缸內(nèi)的進氣量，在機械強度允許的情況下通過燃燒更多的燃油來柴油發(fā)電機的輸出功率。增壓柴油發(fā)電機與非增壓柴油發(fā)電機相比，功率一般可以60%左右，所消耗的燃油可以5%左右，還能使排放的廢氣得到凈化。目前國外的大中型柴油發(fā)電機和部分國內(nèi)的柴油發(fā)電機除加裝渦輪增壓器外，有的在壓器機和柴油發(fā)電機進氣管之間裝了忠冷器，其目的是進一步增壓柴油發(fā)電機的功率和降低柴油的消耗了，發(fā)電機租賃試驗證明，當(dāng)進氣壓力超過2個標準大氣壓，即2atm時，進氣密度會隨著進氣壓力的升高而下降。