在外觀經(jīng)檢查合格的每批鋼筋中任選兩根鋼筋，在其上截取1組試樣，每組試樣各制試件，分別做拉伸（含抗拉強度、屈服點、伸長率）和冷彎試驗，當試樣中有1個試驗項目不符合要求時，應另取2倍數(shù)量的試件對不合格項目做第二次試驗。當仍有1根試件不合格時，則該批鋼筋應判為不合格。
對進場鋼筋，做拉伸（抗拉強度、屈服點、伸長率）和冷彎試驗，并報檢。
鋼筋的級別、直徑是否與設計相符，查驗出廠證明書及復試報告單是否符合有關(guān)標準要求。
鋼筋加工棚，對場地進行硬化，修整完排水系統(tǒng)，規(guī)劃場地。鋼筋籠制作及安裝
鋼筋籠制作
⑴鋼筋籠在鋼筋加工棚制作，以定尺鋼筋長度為宜。主筋采用閃光對焊，主筋在制作前必須整直，沒有局部的彎折。主筋的鋼筋接頭應相互錯開，保證同一截面內(nèi)的接頭數(shù)目不超過主筋總數(shù)的50%，接頭錯開間距不小于35d（d為鋼筋直徑），且不得小于50cm。
⑵鋼筋籠的焊接、綁扎必須牢固，應保證焊縫長度和飽滿度。加勁筋接頭采用雙面搭接焊，焊縫長度為20cm。焊縫要求焊渣、焊縫飽滿。在主筋下料時應考慮搭接長度，鋼筋接頭應滿足上述第（1）中接頭錯開要求的規(guī)定。
⑷鋼筋籠制作允許誤差和檢驗方法應符合下表規(guī)定：

鋼筋籠制作允許誤差和檢驗方法

背景技術(shù)：

隨著我國高速公路建設事業(yè)的快速發(fā)展，不少先期建成路段由于設計標準較低、運輸通行量增長等原因，已經(jīng)無法適應目前運營的需求，面臨著改建、擴建、路面等級等問題，未來一段時期之內(nèi)高速公路改擴建將是一個新的熱潮。鉆孔灌注樁作為結(jié)構(gòu)物基礎被廣泛采用，但按照規(guī)范要求鋼筋籠的中心偏位和保護層均有嚴格要求，尤其是樁接柱結(jié)構(gòu)型式，由于鋼筋籠偏位導致樁基返工的偶有發(fā)生，損失很大，因此有必要進行改進。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種安裝簡捷，操作簡單，并能準確安裝鋼筋籠的鉆孔灌注樁鋼筋籠對中裝置。