想要了解樁基檢測管施工產(chǎn)品嗎?點(diǎn)擊觀看我們上傳的視頻介紹,它將用更直觀的方式展現(xiàn)產(chǎn)品的特點(diǎn)和優(yōu)勢,讓您對產(chǎn)品有更深入的了解。
以下是:湖南婁底樁基檢測管施工的圖文介紹
聲測管在鋼筋籠焊接施工工藝:(1)、湖南婁底同城主筋焊接采用搭接電弧焊。(2)、湖南婁底同城鋼筋焊接過程中應(yīng)對焊接接頭的力學(xué)性能進(jìn)行抽樣檢查。檢查數(shù)量以同級別、湖南婁底同城同規(guī)格、湖南婁底同城同接頭形式和同一焊工完成的每 200 個(gè)接頭為一批。(3)、湖南婁底同城焊接地線應(yīng)與主筋接觸良好,不得因接觸不良而燒傷主筋。(4)、湖南婁底同城焊接時(shí),在搭接鋼筋的一端引弧,并在搭接鋼筋端頭上收弧,弧坑必須填滿。焊縫的尺寸要滿足下列要求:a、湖南婁底同城焊縫的長度: 單面焊≥ 10d,雙面焊≥ 5d,且主筋搭接少為 20cm。b、湖南婁底同城焊縫的寬度:≥ 1.4cmc、湖南婁底同城焊縫的高度:≥ 6mm(5)、湖南婁底同城搭接接頭鋼筋的端部應(yīng)預(yù)彎,搭接鋼筋的軸線應(yīng)在同一直線上。(6)、湖南婁底同城焊接接頭經(jīng)檢查合格后將箍筋按 20cm一道 ,綁扎到鋼筋籠主筋上。箍筋要隔點(diǎn)綁扎或焊接。(7)、湖南婁底同城加強(qiáng)箍筋 N3Φ16 圓鋼與主筋焊接時(shí)必須雙面點(diǎn)焊。5、湖南婁底同城鋼筋籠吊裝:(1)、湖南婁底同城鋼筋籠運(yùn)至現(xiàn)場后采用吊車吊裝入孔,為了保證鋼筋籠起吊時(shí)不變形,對于長骨架,起吊前應(yīng)在加強(qiáng)箍筋處內(nèi)焊接三角或十字支撐,以加強(qiáng)其剛度。采用四點(diǎn)吊裝,點(diǎn)設(shè)在籠頂,第二點(diǎn)設(shè)在距離籠頂四分之一處,第三點(diǎn)設(shè)在距鋼筋籠底部四分之一處,第四吊點(diǎn)設(shè)在鋼筋籠的下部。點(diǎn)和第二點(diǎn)間設(shè)置一道滑輪,第三點(diǎn)和第四點(diǎn)間設(shè)置一道滑輪。起吊時(shí),先提和第二點(diǎn),使骨架稍提起,再與第三點(diǎn)和第四點(diǎn)同時(shí)起吊。待骨架離開地面一定高度后,第三、湖南婁底同城四點(diǎn)吊點(diǎn)停吊,繼續(xù)、湖南婁底同城二吊點(diǎn)。隨著、湖南婁底同城二吊點(diǎn)不斷上升,慢慢放松第三、湖南婁底同城四吊點(diǎn),直到骨架同地面垂直,停止起升。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后,應(yīng)將其扶正徐徐下降,嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。在下降過程中依次解除四、湖南婁底同城三、湖南婁底同城二吊點(diǎn)的鋼絲繩。待籠頂加強(qiáng)箍筋接近孔口時(shí),用聲測管( Φ10cm)等穿過加強(qiáng)箍筋的下方,將骨架臨時(shí)支撐于孔口方木上, 孔口臨時(shí)支撐應(yīng)滿足強(qiáng)度和剛度要求。 解除吊鉤,照此辦法再起吊第二節(jié)骨架, 使上下兩節(jié)骨架位于同一垂直線上進(jìn)行焊接,全部接頭焊好后就可以下沉入孔,直至所有骨架安裝完畢。
“誠信為本,客戶至上”是我們的服務(wù)宗旨;以質(zhì)量求生存、憑信譽(yù)謀發(fā)展、不斷開拓進(jìn)取、求實(shí)創(chuàng)新是我們的經(jīng)營理念。日升昌鋼管聲測管廠家(婁底市分公司)的發(fā)展需要您的支持與關(guān)愛,我們將以熱情的態(tài)度為您提供專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的【橋梁注漿管】……
樁基檢測管施工
超聲波檢測管也就是聲測管是樁下預(yù)埋設(shè)管,是聲波檢測法的檢測通道。管體注水配合超聲波檢測設(shè)備進(jìn)行樁下情況探測,配合預(yù)埋設(shè)注漿管可以實(shí)現(xiàn)缺陷部分定點(diǎn)定向注漿,補(bǔ)漿。我國的高鐵是全架高的設(shè)計(jì),灌注樁的成品質(zhì)量直接影響到了高鐵線路的整體設(shè)計(jì),其中為了建設(shè)高品質(zhì)的樁基就需要用到大量的聲測管來進(jìn)行檢測,以確保樁體承臺達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度。我國的地理環(huán)境復(fù)雜各種地勢高低起伏不定,架高的設(shè)計(jì)才能確保鐵路軌道的平整一致性,高鐵速度才能提高。我國的高鐵橋梁建設(shè)在世界上也是很好的的,完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套體系,先進(jìn)的施工經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力強(qiáng)大,經(jīng)驗(yàn)豐富的施工建設(shè)團(tuán)隊(duì),中國中鐵,中交,中國建設(shè)等把高鐵橋梁建設(shè)走向了世界。
下一步,再繼續(xù)完成尚未壓減目標(biāo)的同時(shí),進(jìn)一步完善并嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保、湖南婁底質(zhì)量、湖南婁底技術(shù)、湖南婁底能耗、湖南婁底等法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,嚴(yán)查不符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)政策的聲測管落后產(chǎn)能,倒逼落后產(chǎn)能加快退出。落實(shí)去產(chǎn)能企業(yè)國有資產(chǎn)處置辦法,推動(dòng)國有資產(chǎn)依法處置取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,推進(jìn)去產(chǎn)能行業(yè)債務(wù)處置。區(qū)分不同情形分別采取破產(chǎn)清算、湖南婁底破產(chǎn)重整、湖南婁底債務(wù)重組、湖南婁底兼并重組等方式,自主協(xié)商形成處置方案,依法公平合理分擔(dān)處置成本。加快去產(chǎn)能企業(yè)剩余礦產(chǎn)資源處置,做好資源價(jià)款返還、湖南婁底生態(tài)環(huán)境修復(fù)、湖南婁底采礦許可證注銷等相關(guān)工作。對于僵尸企業(yè)的處置,《通知》要求,加快分類處置“僵尸企業(yè)”,確保2020年底前完成全部處置工作。對于長期停工停產(chǎn)、湖南婁底連年虧損、湖南婁底資不抵債,沒有生存能力和發(fā)展?jié)摿Φ模dquo;僵尸企業(yè)”,加快實(shí)施清算注銷、湖南婁底破產(chǎn)清算、湖南婁底強(qiáng)制注銷。對于已喪失清償能力、湖南婁底但有一定發(fā)展?jié)摿椭亟M價(jià)值的“僵尸企業(yè)”,加快實(shí)施破產(chǎn)重整、湖南婁底兼并重組、湖南婁底債務(wù)重組。工業(yè)和信息化部原材料司巡視員呂桂新此前在中國聲測管發(fā)展論壇上表示,目前存在假借鑄造鐵合金和循環(huán)經(jīng)濟(jì)名義建設(shè)聲測管項(xiàng)目,試圖將停建冶煉項(xiàng)目恢復(fù)建設(shè),違規(guī)新上電爐鋼等違法違規(guī)建設(shè)問題。同時(shí),“地條鋼”死灰復(fù)燃的行為更加隱蔽,仍有個(gè)別企業(yè)鋌而走險(xiǎn),防不勝防。“開展‘回頭看’工作,對存在重復(fù)置換、湖南婁底虛假置換、湖南婁底批小建大等弄虛作假行為,以及置換方案落實(shí)不到位的企業(yè),依法依規(guī)實(shí)施聯(lián)合懲戒,對相關(guān)責(zé)任人加大追責(zé)問責(zé)力度,強(qiáng)化負(fù)面警示,進(jìn)一步強(qiáng)化聲測管行業(yè)化解過剩產(chǎn)能的成果。”呂桂新說。附:2019年聲測管化解過剩產(chǎn)能工作要點(diǎn)以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),深入學(xué)習(xí)貫徹 黨的十九大和十九屆二中、湖南婁底三中全會精神,認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、湖南婁底 國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的決策部署,針對化解聲測管過剩 產(chǎn)能進(jìn)入新階段的新情況、湖南婁底新特點(diǎn),為更加科學(xué)有效做好2019 年化解聲測管過剩產(chǎn)能工作,促進(jìn)聲測管行業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級, 制定本工作要點(diǎn)。一、湖南婁底完成既定目標(biāo)任務(wù)。統(tǒng)籌考慮聲測管行業(yè)兼并重組、湖南婁底轉(zhuǎn)型升級、湖南婁底布局優(yōu)化等工作,深入推進(jìn)化解聲測管過剩產(chǎn)能。尚未完成壓減粗鋼產(chǎn)能目標(biāo)的有關(guān)地區(qū)、湖南婁底有關(guān)中央企業(yè),要繼續(xù)堅(jiān)持運(yùn)用市 場化、湖南婁底法治化辦法,力爭在2019 年完成目標(biāo)任務(wù)。列入去產(chǎn)能計(jì)劃的聲測管企業(yè)需一并退出配套的燒結(jié)、湖南婁底焦化、湖南婁底當(dāng)?shù)馗郀t等設(shè)備。
點(diǎn)擊查看日升昌鋼管聲測管廠家(婁底市分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】