產(chǎn)品詳細介紹
咨詢公司(六安市分公司)現(xiàn)在將以客戶為關注焦點,堅持“以可持續(xù)發(fā)展為導向,創(chuàng)新求實;以滿足 ISO27001信息技術認證客戶為永遠追求,信譽至上”的企業(yè)宗旨,開拓創(chuàng)新,在合作中不斷進取,與時俱進,加強改進,開創(chuàng)更加輝煌的明天。 經(jīng)營理念:以人為本,開拓創(chuàng)新,持續(xù)改進,追求卓越。 質(zhì)量方針:弘揚品質(zhì)精神,構建完善的 ISO27001信息技術認證質(zhì)量管理體系,把品質(zhì)戰(zhàn)略貫穿于公司工作的各個細節(jié)中。
十九、鐵路電務工程專業(yè)承包資質(zhì)標準
31.1 一級資質(zhì)標準
31.1.1 企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn) 4000 萬元以上。
31.1.2 企業(yè)主要人員
(1)鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 7 人,通與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 3 人。
(2)技術負責人具有 10 年以上從事鐵路工程施工技術管理工作經(jīng)歷,且具有鐵路通或鐵路號專業(yè)高級職稱;鐵路通、號專業(yè)中級以上職稱人員不少于50 人,電力專業(yè)中級以上職稱人員不少于 25 人。
(3)持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 40人,且施工員、測量員、質(zhì)量員、員、試驗員、材料員、標準員、機械員、勞務員、資料員等人員齊全。
(4)經(jīng)考核或培訓合格的中級工以上技術工人不少于 50 人。
31.1.3 企業(yè)工程業(yè)績
近 10 年獨立承擔過下列 4 類工程的施工,工程質(zhì)量合格。
(1)累計鐵路通光(電)纜 1000 條公里以上及設備安裝;
(2)累計鐵路電氣集中道岔 600 組以上號工程;
(3)累計鐵路自動閉塞 400 公里以上號工程;
(4)累計鐵路電力線 600 公里以上及變電所(站)安裝工程。
31.2 二級資質(zhì)標準
31.2.1 企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn) 2000 萬元以上。
31.2.2 企業(yè)主要人員
(1)鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 4 人,通與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 2 人。
(2)技術負責人具有 10 年以上從事鐵路工程施工技術管理工作經(jīng)歷,且具有鐵路通或鐵路號工程專業(yè)高級職稱;鐵路通、號專業(yè)中級以上職稱人員不少于 25 人,電力專業(yè)中級以上職稱人員不少于 15 人。
(3)持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 20人,且施工員、測量員、質(zhì)量員、員、試驗員、材料員、標準員、機械員、勞務員、資料員等人員齊全。
(4)經(jīng)考核或培訓合格的中級工以上技術工人不少于 30 人。
31.2.3 企業(yè)工程業(yè)績
近 10 年獨立承擔過下列 4 類工程的施工,工程質(zhì)量合格。
(1)累計鐵路通光(電)纜 300 條公里以上及設備安裝;
(2)累計鐵路電氣集中道岔 300 組以上號工程;
(3)累計鐵路自動閉塞 200 公里以上號工程;
(4)累計鐵路電力線 300 公里以上及變電所(站)安裝工程。
31.3 三級資質(zhì)標準
31.3.1 企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn) 500 萬元以上。
31.3.2 企業(yè)主要人員
(1)鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 3 人,通與廣電專業(yè)一級注冊建造師不少于 1 人。
(2)技術負責人具有 5 年以上從事鐵路工程施工技術管理工作經(jīng)歷,且具有鐵路通或鐵路號專業(yè)高級職稱;鐵路通、號專業(yè)中級以上職稱人員不少于12 人,電力專業(yè)中級以上職稱人員不少于 8 人。
(3)持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 15人,且施工員、測量員、質(zhì)量員、員、試驗員、材料員、標準員、機械員、勞務員、資料員等人員齊全。
(4)經(jīng)考核或培訓合格的中級工以上技術工人不少于 20 人。
(5)技術負責人(或注冊建造師)主持完成過本類別資質(zhì)二級以上標準要求的工程業(yè)績不少于 2 項。
31.4 承包工程范圍
31.4.1 一級資質(zhì)
可承擔各類鐵路通、號及電力工程施工。
31.4.2 二級資質(zhì)
可承擔 100 公里以下Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級鐵路通、號及電力工程施工。
31.4.3 三級資質(zhì)
可承擔 50 公里以下Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級鐵路通、號及電力工程施工。gzmjqyglzyxgs 廣州明建企業(yè)管理咨詢有限公司官方網(wǎng)站:jzzzisorz.com
二十四、機場目視助航工程專業(yè)承包資質(zhì)標準
36.1 一級資質(zhì)標準
36.1.1 企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn) 1000 萬元以上。
36.1.2 企業(yè)主要人員
(1)民航機場工程、機電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于 8 人,其中民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 4 人。
(2)技術負責人具有 10 年以上從事工程施工技術管理工作經(jīng)歷,且具有機場目視助航工程相關專業(yè)高級職稱;工程序列中級以上職稱人員不少于 20 人,其中電力、電氣、自動控制、計算機等專業(yè)齊全。
(3)持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 20人,且施工員、質(zhì)量員、員、材料員、資料員等人員齊全。
(4)經(jīng)考核或培訓合格的電工、焊工、測量工等中級工以上技術工人不少于 30 人。
36.1.3 企業(yè)工程業(yè)績
近 5 年獨立承擔過累計合同額不少于 3000 萬元的機場目視助航工程施工,其中單項合同額 1200 萬元以上的工程 2 項或單項合同額 700 萬元以上的工程 3 項,工程質(zhì)量合格。
36.2 二級資質(zhì)標準
36.2.1 企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn) 400 萬元以上。
36.2.2 企業(yè)主要人員
(1)民航機場工程、機電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于 3 人,其中民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 2 人。
(2)技術負責人具有 8 年以上從事工程施工技術管理工作經(jīng)歷,且具有機場目視助航工程相關專業(yè)高級職稱或民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格;工程序列中級以上職稱人員不少于 10 人,其中電力、電氣、自動控制、計算機等專業(yè)齊全。
(3)持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 10人,且施工員、質(zhì)量員、員、材料員、資料員等人員齊全。
(4)經(jīng)考核或培訓合格的電工、焊工、測量工等中級工以上技術工人不少于 15 人。
(5)技術負責人(或注冊建造師)累計主持完成過本類別資質(zhì)一級標準要求的工程業(yè)績不少于 2 項。
36.3 承包工程范圍
36.3.1 一級資質(zhì)
可承擔各類機場目視助航工程的施工。
36.3.2 二級資質(zhì)
可承擔飛行區(qū)指標為 4E 以上,單項合同額 500 萬元以下的目視助航工程;或飛行區(qū)指標為 4D 以下的目視助航工程的施工。
注:
1.機場目視助航工程包括:進近燈光系統(tǒng),目視坡度指示系統(tǒng),跑道、滑行道、站坪燈光系統(tǒng),機場燈標等助航燈光系統(tǒng),標記牌、道面標志、標志物、泊位引導系統(tǒng)等,助航燈光監(jiān)控系統(tǒng),助航燈光變電站、飛行區(qū)供電工程以及目視助航輔助設施等。
2.機場目視助航工程相關專業(yè)職稱包括機場工程、電力、電氣、自動控制、計算機等專業(yè)職稱。
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十五、公路路面工程專業(yè)承包資質(zhì)標準
28.1 一級資質(zhì)標準
28.1.1 企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn) 7200 萬元以上。
28.1.2 企業(yè)主要人員
(1)公路工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 10 人。
(2)技術負責人具有 10 年以上從事工程施工技術管理工作經(jīng)歷,且具有公路工程相關專業(yè)高級職稱或公路工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格;公路工程相關專業(yè)中級以上職稱人員不少于 40 人。
(3)持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 15人,且施工員、員、造價員等人員齊全。
(4)經(jīng)考核或培訓合格的中級工以上的技術工人不少于 20 人。
28.1.3 企業(yè)工程業(yè)績
近 10 年承擔過下列 2 類工程的施工,工程質(zhì)量合格。
(1)累計修建二級以上公路路面(不少于 2 層且厚度 10 厘米以上瀝青混凝土路面,或 22 厘米以上水泥混凝土路面)300 萬平方米以上;
(2)累計完成二級以上公路路面工程合同額 3 億元以上。
28.1.4 技術裝備
具有下列機械設備:
(1)160 噸/小時以上瀝青混凝土拌和設備 2 臺,120 立方米/小時以上水泥混凝土拌和設備 2 臺,300 噸/小時以上穩(wěn)定土拌和設備 2 臺;
(2)攤鋪寬度 12 米以上瀝青混凝土攤鋪設備 5 臺; (3)120 千瓦以上平地機 5 臺; (4)各型壓路機 12 臺; (5)100 千瓦以上推土機 5 臺。
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企業(yè)資質(zhì)如何?
企業(yè)資質(zhì)的含金量越來越高,并將成為主管部門管理建筑市場的 規(guī)范。隨著市場秩序的整改,資質(zhì)掛靠、勞務公司、包工頭等字眼將退出建筑舞臺,建筑企業(yè)想承包工程項目,必須擁有自己的企業(yè)資質(zhì)。
一方面是必須企業(yè)資質(zhì),一方面是嚴厲打擊人員掛證,建筑企業(yè)該如何吞下既得的蛋糕呢?
也許只能找全職人員了。
如何找到這樣對口的人員,該去哪找這些人員,這無論對建筑企業(yè)還是公司來說都是一個挑戰(zhàn)。一般來說,正規(guī)的公司背后都有一個龐大的簡歷庫,建筑企業(yè)找其的時候,它就能通過篩選簡歷庫為建筑企業(yè)找到匹配的人才。
不過那樣的話,建筑企業(yè)就必須按全職待遇,給掛靠過來的人才繳納五險一金和社保,資金負擔是少不了的。
總而言之,企業(yè)資質(zhì)不能不辦,人員掛證不能碰觸,建筑企業(yè)想辦下來企業(yè)資質(zhì)就要做好兩樣準備,一是找到豐富的簡歷庫,二是留好充足的資金。
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