把橫移框架的傳動(dòng)軸總成和從動(dòng)軸總成按圖紙要求安裝在橫移框架的縱梁上緊固。

在安裝前應(yīng)先將在軸承、鏈輪和軸的連接處加涂黃油。 
用吊車(chē)或手拉葫蘆把橫移框架的橫、縱梁吊裝在橫移軌道上組合聯(lián)接。

校正橫移框架，使對(duì)角線長(zhǎng)度誤差值≤2mm，

符合技術(shù)要求后緊固各連接部分，并且使橫移框架在軌道上能滑動(dòng)自如，無(wú)異常響動(dòng)和變形。
驅(qū)動(dòng)部分的安裝： 
按圖紙要求組裝卷筒總成。在安裝前應(yīng)先將在軸承、鏈輪、卷筒和軸的連接處加涂黃油。 

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用吊車(chē)或手拉葫蘆把已組裝好的卷筒總成、鋼絲繩導(dǎo)輪總成裝置于橫移框架的相應(yīng)位置，調(diào)正、緊固。

五層升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備，設(shè)備頂層載車(chē)板可上下升降；二、三、四層載車(chē)板既可升降，又可橫移；底層載車(chē)板只做橫移；二、三、四層和底層都有一個(gè)空位，可以通過(guò)橫移載車(chē)板變換空位，使空位正上方的載車(chē)板下降到底層。對(duì)有限的停車(chē)空間，可倍數(shù)停放車(chē)輛，可節(jié)省大量空間。運(yùn)行平穩(wěn)可靠，保證車(chē)輛升降。 升降橫移式立體車(chē)庫(kù)是目前市場(chǎng)上應(yīng)用廣泛的一種立體停車(chē)解決方案，也是目前中國(guó)市場(chǎng)占有率的立體車(chē)庫(kù)類(lèi)型之一。地面5層升降橫移式立體車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈條方式，多可以設(shè)計(jì)八層，出入口在地面一層，采用大跨距設(shè)計(jì)，非常適合建在綠化廣場(chǎng)、住宅樓及辦公寫(xiě)字樓，與同類(lèi)型設(shè)備相比，充分利用地下部分，是空間利用率比較高的一種設(shè)備。

半地上布置的升降橫移立體停車(chē)庫(kù)主要是由于地上空間有限的情況下而建造的一種停車(chē)庫(kù)。

 

它的一部分建在地面以上，

另一部分建在地下，

 

它的結(jié)構(gòu)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜，

地上部分建造規(guī)格與全地上布置形式的升降橫移類(lèi)立體車(chē)庫(kù)相似。

 

地下部分的層數(shù)不易過(guò)多，

一般就是兩層，隨著層數(shù)的增多。

 

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其建造的難度系數(shù)和建造成本將成倍增加，地坑的凈深在2米左右，

在建造過(guò)程中一定要注意防水。

 

在實(shí)際的應(yīng)用中，采用全地上布置形式的停車(chē)庫(kù)比較普遍。