混凝土節(jié)段之間的接縫外有水壓時(shí)，例如隧道、汕尾陸豐同城地窖、汕尾陸豐附近海洋油田等，則在其接縫處需要采用止水帶以保持良好的水密性。通常情況可采用帶有硫化鋼帶的標(biāo)準(zhǔn)橡膠止水。該止水帶具有良好的水密性。但在實(shí)踐中，由于混凝土收縮及澆筑振搗不到位，沿著止水帶周圍的混凝土將出現(xiàn)裂縫、汕尾陸豐本地麻面或類似缺陷，此類缺陷可能會(huì)導(dǎo)致水滲入混凝土。 海底隧道沉管預(yù)制中，注漿管每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)沉管管節(jié)長(zhǎng)長(zhǎng)達(dá)180m左右，可由多達(dá)8個(gè)節(jié)段依次預(yù)制成型，每節(jié)段長(zhǎng)達(dá)22.5m、汕尾陸豐寬達(dá)37.95m、汕尾陸豐本地高達(dá)11.4m，在沉管節(jié)段的混凝土之間采用中埋式可注漿止水帶作為道防水設(shè)施。止水帶現(xiàn)多采用鋼板止水帶，主要設(shè)置在隧道沉管管節(jié)間施工縫處，以增加兩次混凝土施工結(jié)合面積，主要來(lái)滿足施工縫防水要求，應(yīng)按其厚度分別采用折疊咬接或搭接。

注漿管在施工過(guò)程中是與鋼筋籠進(jìn)行綁定使用的，從成本、汕尾陸豐同城實(shí)踐成本、汕尾陸豐操作成本等因數(shù)綜合考慮，用注漿管來(lái)代替鋼筋應(yīng)該不是比較理想的選擇，比較兩種一個(gè)實(shí)心、汕尾陸豐當(dāng)?shù)匾粋€(gè)空心。鋼筋本身就是起穩(wěn)定、汕尾陸豐支撐作用的，而注漿管的用途是作為超聲波檢測(cè)儀器探頭的通道。 注漿管的橫切面面積應(yīng)該是遠(yuǎn)大于鋼筋的，注漿管一般常見的直徑都在50mm以上，而一般鋼筋的直徑都在6-10mm之間，粗鋼筋直徑是大于22mm，不過(guò)關(guān)于鋼筋代換，是有相關(guān)設(shè)計(jì)文件要求的，其中就包括鋼筋代換后應(yīng)滿足規(guī)定的鋼筋間距、汕尾陸豐同城錨固長(zhǎng)度、汕尾陸豐小鋼筋直徑等構(gòu)造要求。