深圳羅湖球墨鑄鐵管市場(chǎng)運(yùn)行偏緩。供應(yīng)方面：受疫情影響，鋼廠對(duì)廢鋼車輛進(jìn)廠管控嚴(yán)格，疊加車運(yùn)受阻，鋼廠到貨處于持續(xù)下降狀態(tài)，多以消耗庫(kù)存為主，因此鋼廠用廢需求增加，廢鋼價(jià)格底部存在一定支撐。市場(chǎng)方面：，隨著疫情反復(fù)，各地防控措施加嚴(yán)，廢鋼跨區(qū)域流通嚴(yán)重受限，同時(shí)受油價(jià)上漲影響，貿(mào)易商普遍反映目前市場(chǎng)上車輛難找，運(yùn)費(fèi)上漲，交通運(yùn)輸嚴(yán)重受阻。后期來看，雖然廢鋼供應(yīng)仍然偏緊，但考慮成品材成交乏力，鋼廠利潤(rùn)有限，廢鋼繼續(xù)上漲動(dòng)力不足，綜合因素分析，預(yù)計(jì)明日消防球墨鑄鐵管市場(chǎng)主穩(wěn)運(yùn)行。深圳羅湖山東凌洲管業(yè)有限公司球墨鑄鐵(Q12)：翼城地區(qū)報(bào)4530元，比上一交易日持平；徐州地區(qū)報(bào)4570元，比上一交易日持平；臨沂地區(qū)報(bào)4550元，比上一交易日持平。今日國(guó)內(nèi)生鐵市場(chǎng)報(bào)價(jià)持穩(wěn)，市場(chǎng)整體成交情況欠佳。據(jù)了解，受疫情影響，多數(shù)地區(qū)運(yùn)輸受限，加上需求低迷，鐵廠出貨不暢，山東、河北、河南等地區(qū)部分鐵廠為促進(jìn)成交議價(jià)空間增大。近期鐵礦石、廢鋼市場(chǎng)走勢(shì)偏強(qiáng)，生鐵成本支撐作用強(qiáng)勁，鐵廠報(bào)價(jià)多以維穩(wěn)為主，然而成交跟進(jìn)不足，部分鐵廠多高報(bào)低出，綜上預(yù)計(jì)3月23日國(guó)內(nèi)生鐵市場(chǎng)穩(wěn)中觀望。

深圳羅湖球墨鑄鐵管鑄造工藝生產(chǎn)中，澆注工的工作至關(guān)重要，不可或缺。澆注工必須具備敏捷的反應(yīng)能力與一定的洞察力和高超的組織指揮天車兌鐵能力。每一位澆鑄工必須熟練掌握離心鑄管鑄造工藝流程，熟悉本車間作業(yè)規(guī)則，有效的組織天車兌鐵和專業(yè)的測(cè)溫、扒渣、挑渣、擋渣、清包、修包等技術(shù)。一名的澆鑄工不但要具備精湛的技術(shù)，還要善于運(yùn)用自己的語言、手勢(shì)配合行動(dòng)，審時(shí)度勢(shì)，合理有效的組織天車兌鐵，協(xié)調(diào)熔煉部門出鐵，配合全線生產(chǎn)。冶煉：耐熱鋼一般在電弧爐或感應(yīng)爐中熔煉，質(zhì)量要求高的往往采用真空精煉和爐外精煉工藝。鑄造：某些高合金耐熱鋼難以加工變形，生產(chǎn)鑄件不僅比軋材合算，而且鑄件還有較高的持久強(qiáng)度，所以在耐熱鋼中耐熱鑄鋼占有相當(dāng)大的比例。鑄造方法除采用砂型鑄造外，還可用精密鑄造工藝以獲得表面光滑、尺寸的產(chǎn)品。深圳羅湖山東凌洲管業(yè)有限公司對(duì)合成氨和乙烯裂解用的高溫爐管往往采用離心鑄造的方法。熱處理：珠光體熱強(qiáng)鋼通常經(jīng)正火或調(diào)質(zhì)后使用；馬氏體耐熱鋼用調(diào)質(zhì)處理，以穩(wěn)定組織，得到良好的綜合力學(xué)性能和高溫強(qiáng)度。鐵素體鋼不能通過熱處理強(qiáng)化。為因冷塑性變形加工和焊接所導(dǎo)致的內(nèi)應(yīng)力，可在650～830℃進(jìn)行退火處理，退火后快速冷卻,以便迅速地經(jīng)過475℃脆性溫度范圍；奧氏體抗氧化鋼大多采用高溫固溶熱處理，以獲得良好的冷變形性。奧氏體熱強(qiáng)鋼則先用高溫固溶處理，然后在高于使用溫度60～100℃條件下進(jìn)行時(shí)效處理,使組織穩(wěn)定化，同時(shí)析出第二相，以強(qiáng)化基體。