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柴油發(fā)電機講述深入了解技術的幾大問題
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一、曲靖羅平當?shù)貎膳_發(fā)電機組并機使用的條件是什么？用什么裝置來完成并機工作？
答：并機使用的條件是兩臺機瞬間的電壓、曲靖羅平當?shù)仡l率、曲靖羅平當?shù)叵辔幌嗤?。俗稱“三同時”。用專用并機裝置來完成并機工作。一般建議采用全自動并機柜。盡量不用手動并機。因為手動并機的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗。筆者以20多年從事電力工作的經(jīng)驗斗膽放言，柴油發(fā)電機手動并機的可靠成功率等于0。決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動并機的概念來套用小電源系統(tǒng)，因為二者的保護等級完全不一樣的。
二、曲靖羅平當?shù)厝喟l(fā)電機的功率因數(shù)是多少？為提高功率因素可以加功率補償器嗎？
答：功率因素為0.8。不可以，因為電容器的充放電會導致小電源的波動。及機組振蕩。
三、曲靖羅平當?shù)貫槭裁次覀円?，機組每運行200小時后，要進行一項所有電器接觸件的緊固工作？
答：柴油發(fā)電機組屬振動工作器。而且很多國內(nèi)生產(chǎn)或組裝的機組該用雙螺母的沒用。該用彈簧墊片的沒用，一旦電器緊固件松懈，會產(chǎn)生很大的接觸電阻，導致機組運行不正常。
四、曲靖羅平當?shù)?為什么發(fā)電機房必須保證清潔、曲靖羅平當?shù)氐孛鏌o浮沙？
答：柴油機若吸入臟空氣會使功率下降；發(fā)電機若吸入沙粒等雜質(zhì)會使定轉(zhuǎn)子間隙之間的絕緣破壞，重者導致燒毀。
五、曲靖羅平當?shù)貫槭裁唇ㄗh用戶在安裝時采用中性點接地？
答：1）新一代發(fā)電機自我調(diào)節(jié)功能大大增強；
2）實踐中發(fā)現(xiàn)中性點接地機組的雷電故障率偏高。
3）接地質(zhì)量要求較高、曲靖羅平當?shù)匾话阌脩魺o法辦到。不的工作接地不如不接地。
4）中性點接地的機組會掩蓋負荷的漏電故障及接地錯誤，而這些故障和錯誤在市電大電流供電情況下無法暴露。
六、曲靖羅平當?shù)?對中性點不接地機組，使用時應注意什么問題？
答：零線可能帶電、曲靖羅平當?shù)匾驗榛鹁€與中性點之間的電容電壓無法。操作人員必須視0線為帶電體。不能按市電習慣處理。
七、曲靖羅平當?shù)豒PS與柴油發(fā)電機如何功率配套，才能保證UPS輸出穩(wěn)定？答：1）UPS一般用視在功率KVA表示，先把它乘0.8換算成與發(fā)電機有功功率一致的單位KW。
2）若采用一般發(fā)電機，則以UPS的有功功率乘以2來確定所配發(fā)電機功率、曲靖羅平當?shù)丶窗l(fā)電機功率為UPS功率的二倍。
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講述發(fā)電機租賃手動操作并聯(lián)供電規(guī)則
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一、曲靖羅平附近待并車發(fā)電機的油溫、曲靖羅平附近水溫、曲靖羅平附近油壓達到正常值，運轉(zhuǎn)正常。
二、曲靖羅平附近等并車發(fā)電機的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。
三、曲靖羅平附近把待并車發(fā)電機的同步器手柄打在“合閘”位置。
四、曲靖羅平附近觀察同步指示器的指示燈及指針。
五、曲靖羅平附近機組進入并車運行，隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。
六、曲靖羅平附近如果同步器合閘后，同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時針旋轉(zhuǎn)，則不允許并車，否則，將導致合閘失效。
運行管理
一、曲靖羅平附近按照規(guī)定時間檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa，冷卻水溫度不得高于95℃。
二、曲靖羅平附近檢查曲軸箱油位、曲靖羅平附近燃油箱油位、曲靖羅平附近散熱器水位，低于正常位置應予以補充。
三、曲靖羅平附近勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運行指示燈。
四、曲靖羅平附近查充電器是否正常充電。
五、曲靖羅平附近傾聽機器的各部分運轉(zhuǎn)聲響是否正常。
六、曲靖羅平附近手模機體外殼、曲靖羅平附近軸承部位外殼、曲靖羅平附近油管、曲靖羅平附近水管，感覺溫度是否正常。
朔銳機電設備有限公司，主要從事柴油發(fā)電機出租、曲靖羅平附近電力后備電源、曲靖羅平附近應急發(fā)電機出租、曲靖羅平附近租賃等建設工程項目，在全國布局多個辦事處配備更多柴油發(fā)電機組。
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柴油發(fā)電機組機油壓力怎樣才能達到規(guī)定的正常標準
柴油發(fā)電機組，起動后機油壓力為1.2Mpa，對調(diào)壓閥內(nèi)部的調(diào)節(jié)螺栓多次升壓調(diào)整后，機油壓力仍在1.5MPa以下，達不到增壓柴油發(fā)電機規(guī)定的正常標準（3.0～4.5MPa）。
故障分析：
柴油發(fā)電機在長期運轉(zhuǎn)過程中，若機油壓力過低，則會加速運動部件的磨損，損壞密封效果，縮短柴油發(fā)電機的使用壽命，甚至會發(fā)生事故。
造成這臺柴油發(fā)電機出現(xiàn)該故障的主要原因有：機油黏度指數(shù)下降得較多或機油中進入過多的柴油；機油濾清器內(nèi)部過臟，濾芯出現(xiàn)部分堵塞；調(diào)壓閥彈簧折斷；閥的作用面與閥座面貼合不嚴或閥卡滯：機油泵故障；潤滑機件表面間隙過大。
故障處理：
①檢查機油的黏度指數(shù)，未發(fā)現(xiàn)異常。
②檢查調(diào)壓閥內(nèi)部的工作情況，未發(fā)現(xiàn)異常。
③拆卸機油濾清器總成并進行清洗。經(jīng)過清洗并裝配試機，機油壓力沒有明顯提高。故障被排除。
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風力發(fā)電機原理并不復雜，旋轉(zhuǎn)速度這么慢，如何產(chǎn)生大量電力?
隨著人們科技的發(fā)展，對能源的需求變得越來越大，地球上能夠開采的能源，已經(jīng)被人類探索的七七八八。但是，由于大部分的能源都是屬于不可再生能源，所以，科學家們還是在尋找能夠可持續(xù)使用的能源。
在這種想法的推動下，人們找到了依靠自然產(chǎn)生能源的方法，為簡單的方式就是水力發(fā)電。
當時，由于許多 沒有我國這么有利的條件，所以，更多的 會選擇利用風力發(fā)電，這也是一種非常簡單有效的發(fā)電方式。
但是，見過風力發(fā)電機器的小伙伴，大多數(shù)都會有一個疑問。那就是風力發(fā)電機的葉片轉(zhuǎn)動速度很慢，它是如何進行發(fā)電的呢?
這就要說到風力發(fā)電機的原理了。首先，我們表面上看到的風力發(fā)電機的葉片轉(zhuǎn)動速度很慢，但是實際上，經(jīng)過風力發(fā)電機內(nèi)部的增速器推動內(nèi)部零件的旋轉(zhuǎn)，速度會增大，然后，刺激發(fā)電機運動，進而產(chǎn)生電能。
如今，風力發(fā)電機普遍使用的高科技機芯，只需要每秒約三公尺的風力速度，就能讓內(nèi)部高速軸的旋轉(zhuǎn)速度達到50倍以上，從而產(chǎn)生所需的電能。
除了這個原因外，為了，風力發(fā)電機的速度，本來就不能太快。
風力發(fā)電機一般都很高，如果風力發(fā)電機的葉片轉(zhuǎn)動速度太快的話，底座就會因為承受不住動能而斷裂，正因為這兩個原因，風力發(fā)電機才不會轉(zhuǎn)動得特別快。
其實慢悠悠的，也挺不錯的。才是重要的，你們對此怎么看呢?
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