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S11-800KVA油浸式變壓器繞阻關(guān)鍵故障是匝間短路與對機殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化,或由于變壓器的過負(fù)荷及其穿越性短路時絕緣遭受機械損害而引起的。變壓器里的油位降低,導(dǎo)致繞阻外露油位時,也能發(fā)生匝間短路;此外有穿越短路時,因為過電流作用使繞組變形,使絕緣遭受機械損傷,也會帶來匝間短路。匝間短路時,短路繞阻內(nèi)電流可能超出額定值,但整個繞阻電流可能未超過額定值。在這種情況下,瓦斯保護動作,比較嚴(yán)重時,差動保護設(shè)備還會動作。對機殼短路的原因也是由于絕緣老化或油返潮、油位降低,或因雷擊和操作過電壓而引起的。除此之外,當(dāng)發(fā)生穿越短路時,因過電流進而繞組變形,也會帶來對機殼短路的情況。對機殼短路時,一般都是瓦斯保護設(shè)備動作和接地保護動作。3.油箱S11-800KVA油浸式變壓器的器身(繞阻及鐵心)都裝到充滿變壓器油的油箱中,油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和機蓋構(gòu)成,變壓器的器身放到箱殼內(nèi),將機蓋開啟就能吊出器身進行檢修。
油浸式變壓器廠家,在電場作用下,復(fù)合絕緣中分擔(dān)的場強與材料的介電系數(shù)成反比。由此可見,油隙中的場強比紙板的場強大得多,于是油隙就成了油紙絕緣的薄弱環(huán)節(jié)。當(dāng)它們之間的介電系數(shù)接近時,變壓器的絕緣結(jié)構(gòu)尺寸就可能縮小,因此低介電系數(shù)的新型紙板是目前研制開發(fā)的方向。 [3] 三、絕緣結(jié)構(gòu)介紹(一)主絕緣結(jié)構(gòu)1.繞組與鐵心之間圖2 三繞組變壓器的絕緣結(jié)構(gòu)圖2 三繞組變壓器的絕緣結(jié)構(gòu)鐵心包括芯柱與鐵軛,它們在運行中是處于接地狀態(tài)的,靠近芯柱的繞組與芯柱之間,為繞組對地的主絕緣,如圖2中15為絕緣紙筒,同著圓柱形的鐵心。
變壓器鐵芯分為心式和殼式兩種結(jié)構(gòu),目前廣泛應(yīng)用的變壓器都是心式結(jié)構(gòu)。心式鐵芯南鐵芯柱和鐵軛組成。油浸式變胝器的鐵芯內(nèi)部有冷卻鐵芯的油道,便于變壓器油循環(huán),同時也加強了設(shè)備的散熱效果。2.繞組繞組又稱線圈,是變壓器的導(dǎo)電回路,采用銅線或鋁線繞制成多層圓筒形。一、二次繞組同心套在鐵芯柱上,為了絕緣,一般低壓繞組在里高壓繞組在外。絕緣材料包在導(dǎo)線外邊,保證導(dǎo)線之間及導(dǎo)線對地的絕緣。3.油箱油箱是油浸式變壓器的外殼,其作用除裝油外,還用來安裝其他部件。 [2] 4.調(diào)壓裝置調(diào)壓裝置是為保證變壓器二次電壓穩(wěn)定而設(shè)置的。
經(jīng)過年的穩(wěn)健經(jīng)營與拓展,現(xiàn)已成為集 10kv級干式變壓器設(shè) 計、開發(fā)、制造與銷售為一體的實業(yè)型企業(yè)。 鑫榮變壓器制造(洛陽市分公司)主要經(jīng)營 10kv級干式變壓器,以好的質(zhì)量,齊全的 10kv級干式變壓器產(chǎn)品,的服務(wù),合理的價格,誠摯的信譽,竭誠為廣大客戶提供的服務(wù),愿與每位客戶攜手共進,共創(chuàng)美好未來!
S11油浸式變壓器加裝綜側(cè)儀時,應(yīng)每月下載數(shù)據(jù)并對負(fù)荷進行分析。對有過負(fù)荷趨勢的變壓器應(yīng)縮短數(shù)據(jù)下載的周期,并在測算過負(fù)荷時間內(nèi)實測變壓器負(fù)荷及溫度,有條件時還應(yīng)及時巡視并檢查過負(fù)荷的原因。發(fā)現(xiàn)變壓器負(fù)荷超過較高(1.3倍以上額定電流)或溫度超過上限應(yīng)減負(fù)荷。冷卻方式編輯 播報(1)油浸式變壓器通常采用油浸自冷式、油浸風(fēng)冷式和強迫油循環(huán)三種冷卻方式。(2)油浸自冷式依靠油的自然對流帶走熱量。S11-500KVA10/0.4KV油浸式變壓器價格。
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