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無砂管結構

鋼筋混凝土中的受力筋含量通常很少，從占構件截面面積的1%（多見于梁板）至6%（多見于柱）不等。鋼筋的截面為圓型。在美國從0.25至1英尺，每級1/8英尺遞增；在歐洲從8至30毫米，每級2毫米遞增；在中國從3至40毫米，共分為19等。在美國，根據(jù)鋼筋中含碳量，分成40鋼與60鋼兩種。后者含碳量更高，且強度和剛度較高，但難于彎曲。在腐蝕環(huán)境中，電鍍、外涂環(huán)氧樹脂、和不銹鋼材質的鋼筋亦有使用。

在潮濕與寒冷氣候條件下，鋼筋混凝土路面、橋梁、停車場等可能使用除冰鹽的結構則應使用環(huán)氧樹脂鋼筋或者其他復合材料混凝土，環(huán)氧樹脂鋼筋可以通過表面的淺綠色涂料輕松識別。




無砂管成型方法

有離心法、振動法、滾壓法、真空作業(yè)法以及滾壓、離心和振動聯(lián)合作用的方法。為了提高混凝土管的使用性能，中國和其他許多較多地發(fā)展預應力混凝土壓力管。這種管子配有縱向和環(huán)向預應力鋼筋，因此具有較高的抗裂和抗?jié)B能力。80年代，中國和其他一些發(fā)展了自應力鋼筋混凝土管，其主要特點是利用自應力水泥（見特種水泥）在硬化過程中的膨脹作用產生預應力，簡化了制造工藝?；炷凉芘c鋼管比較，可以大量節(jié)約鋼材，延長使用壽命，且建廠投資少，鋪設安裝方便，已在工廠、礦山、油田、港口、城市建設和農田水利工程中得到廣泛的應用。



無砂管鋼筋混凝土管接頭適用范圍：A類管適用于混凝土包封敷設，B類管適用于人行道和綠化帶等非機動車道直埋敷設。也適用于有重載車輛通過的機動車道混凝土包封敷設。

鋼筋混凝土管接頭是以海泡石礦物纖維、維尼綸和水泥為主要原料。加高倍數(shù)水充分攪拌、混合后。經制管機在加壓下連續(xù)卷制而成的非金屬管材。它廣泛用于電力系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)的電纜保護。也可作輸水管道等，特性：

1、結構簡單，價格低廉，施工方便。

2、加工性能好，安裝允許有轉角。

3、載流量高，敷設系數(shù)高于PVC管材10個百分點。

4、化學性能穩(wěn)定、不老化、其強度隨時問延長而有所增加。

5、耐腐蝕、不磁化。

6、內壁光滑，粗糙系數(shù)為0.07。




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