今日國內(nèi)市場價(jià)格跌勢擴(kuò)大。近段時(shí)間國內(nèi)熱軋價(jià)格下跌趨勢難擋,前兩日部分地區(qū)價(jià)格稍作穩(wěn)定,今日價(jià)格又開始新一輪的下跌,跌幅有所增加,多數(shù)在20-50元,部分地區(qū)跌幅在60-80元。市場價(jià)格的下跌進(jìn)一步激化Q345B無縫方管商家出貨情緒,目前市場價(jià)格已處于較低水平,商家利潤收窄;市場價(jià)格持續(xù)走低,部分存貨商家壓力增大,為減少資金損失,商家近期仍以出貨為主,對后期市場價(jià)格企穩(wěn)產(chǎn)生阻力。
鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比,在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí),重量一般較輕,是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材,廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件,如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件,可提高材料利用率,簡化制造工序,節(jié)約材料和加工工時(shí),如滾動軸承套圈、千斤頂套等。2013年已用鋼管來制造。鋼管還是各種常規(guī)不可缺少的材料,、等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下,用圓形管可以輸送更多的流體。圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí),受力較均勻,絕大多數(shù)鋼管是圓管。
2、鐵礦價(jià)格震蕩,澳巴發(fā)運(yùn)新增檢修
本周4.20-4.26澳大利亞和巴西分別有一個(gè)鐵礦石發(fā)運(yùn)泊位進(jìn)行檢修維護(hù),預(yù)計(jì)影響量分別為62萬噸和9.5萬噸,詳見下圖:
港口庫存數(shù)據(jù)來看,目前全國港口庫存量雖小幅回升,但仍處18年以來的歷史地位,與19年7月港庫數(shù)據(jù)相比較持平。截至2020年4月17日全國45港總庫存為11635.78,澳礦庫存6474.2,巴西礦2805.76,塊礦庫存2004.88(萬噸)。
從港口外礦價(jià)格來看,以青島港卡粉、PB粉、超特粉的價(jià)格為數(shù)據(jù),目前外礦價(jià)格整體較18年大幅上漲,較去年19年同期稍有所回落。開年2020年至今呈窄幅震蕩走勢,外礦發(fā)運(yùn)和到港量不確定性,要謹(jǐn)防后期供應(yīng)過剩導(dǎo)致回落風(fēng)險(xiǎn)。
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中厚板:下行;受期貨市場弱勢拖累,部分地區(qū)繼續(xù)以讓價(jià)促成交,高價(jià)成交不暢。下游入市操作情緒不高,按需補(bǔ)庫成交整體欠佳。但短期內(nèi)成本堅(jiān)挺,市場影響因素不確定性增加,后市仍需理智觀望,預(yù)計(jì)明日中厚板價(jià)格或穩(wěn)中下行整理。
帶鋼:下跌;受期貨盤面震蕩走低影響,下游需求多持單觀望,商家出貨略顯吃力,整體成交仍然趨于弱勢,庫存壓力仍存,市場氛圍一般,商家少有操作情緒,隨行觀望為主,預(yù)計(jì)明日帶鋼價(jià)格或穩(wěn)中下調(diào)運(yùn)行。
型材:穩(wěn)中走低;隨著期貨弱勢震蕩運(yùn)行的影響,現(xiàn)貨市場整體交投情況并不樂觀,僅低位資源成交尚可,高位成交仍顯冷淡,雖然五一小長假即將來臨,但下游補(bǔ)庫意愿較弱,預(yù)計(jì)明日型材價(jià)格將弱穩(wěn)運(yùn)行。